Приборы освещения. 
Приборы сигнализации

Безопасная работа на автомобиле и движение в потоке транспорта невозможна без приборов освещения и световой сигнализации. В зависимости от дорожных условий, движения в различное время суток, от погодных условий, свет фар должен обеспечить гарантию безопасности водителя, чтобы он мог своевременно остановить автомобиль, при появившихся препятствиях на дороге в пределах видимости. Необходимо иметь габаритные фонари, световые приборы помогающие видеть и наблюдать за показаниями на щитке приборов, а также обеспечивающие условия работы водителя и удобство пассажиров в темное время суток.

Основными приборами освещения на автомобиле являются: фары, подфарники, габаритное освещение, лампы освещения приборов, кабины, номерного знака, переносная лампа, фонари освещения дороги, при движении автомобиля задним ходом, потолочные фонари, а также их включатели.

Фара. Предназначена для освещения дороги впереди автомобиля движущегося в темное время суток или же в условиях ограниченной видимости. Фары устанавливают в передней части автомобиля. Состоит фара из корпуса 5.

Рис. 4 Фара: 1 — рефлектор, 2 — лампа, 3 — стекло, 4 — регулировочный винт, 5 — корпус, 6 — патрон, 7 — провода, 8 — ободок рефлектора 1, рассеивающего стекла 3, патрона 6, лампы 2, ободка 8, токопроводящих проводков 7, регулировочного устройства 4

Корпус фары изготавливают методом штамповки из стали, внутри к нему крепят при помощи ободка 8 оптический элемент, который состоит из рефлектора 1, рассеивающего стекла 3 и лампы 2 с патроном 6 оптический элемент, кроме того, прикреплен к корпусу фары регулировочными винтами.

Отражатель (рефлектор) представляет собой вогнутое стальное зеркало, служит для создания направленного пучка света. Внутренняя поверхность хорошо отполирована, покрыта тонким слоем алюминия или хрома и лаком. В центре отражателя сделано отверстие для крепления патрона, изготовленного из пластмассы и имеющего три контактных штыря с пружинами. Для соединения с источниками тока, на патрон надевают контактную площадку с проводами.

Для уменьшения ослепляющего действия светового пучка, а также для равномерного распределения света на дороге перед автомобилем служит рассеиватель 3, закрывающий отражатель снаружи. С наружной стороны рассеивающее стекло имеет выпуклую форму, а с внутренней стороны — ребристую поверхность, преломляющую лучи света и равномерно распределяющую их по дороге.

Ребра расположены так, чтобы получающееся световое пятно было эллипсовидной формы и направлено вниз. Для правильной установки рассеивающего стекла, на нем отлиты специальные надписи «Вверх».

Отражатель с рассеивающим стеклом в сборе, крепится ободком и винтами к корпусу оптической системы, который крепится к корпусу фары регулировочными винтами и пружинами.

Габаритные фонари. Устанавливают спереди и сзади с обеих сторон автомобиля, обозначают габарит автомобиля по ширине и служат для подачи светового сигнала перед поворотом. Стекла передних габаритных огней (подфарников) — белые, задних — красные. Свет габаритных фонарей должен быть виден на расстоянии не менее 100 м.

Подфарники (передний габаритный фонарь).

Рис. 5 Подфарники. 1 — зажим, 2 — патрон, 3 — корпус, 4 — двухнитиевая лампа, 5 — уплотняющая прокладка, 6 — рассеиватель, 7 — ободок

Подфарники совмещены с передними указателями поворотов, служат для обозначения габаритов автомобиля при движении в темное время суток и на стоянке.

Подфарники состоят из: корпуса, стекларассеивателя, ободка с прокладкой, патрона и лампы. Задний габаритный фонарь.

Задний фонарь состоит из корпуса, ободка, заднего красного и бокового бесцветного стекол, патрона и двух патронов с лампами. Красный цвет фонаря одновременно служит и отражателем света. Корпус заднего фонаря разделен на две части, в нижней части фонаря установлена менее мощная лампа 10. Она служит для обозначения габаритов машины в темное время суток и для подсветки номерного знака. В верхней части корпуса установлена более мощная лампа мощностью 21Вт, и служит она для предупреждения сзади идущих машин о торможении (включается при нажатии педали тормоза). Используется также для указания сигналов поворота.

На крышах автомобилей автоприцепов и тягачей установлено по три опознавательных знака автопоезда.

Для освещения контрольно-измерительных приборов в ночное время на щитке установлены лампы небольшой мощности. Двигатель при ремонте в ночное время освещает подкапотная лампа или переносная. Для включения переносной лампы установлена штепсельная розетка.

Комбинированный переключатель света. Фары, подфарники и задние фонари включают центральным переключателем на щитке приборов или при помощи комбинированного переключателя света, закрепленного на рулевой колонке под рулевым колесом. Комбинированный переключатель света применяется в автомобилях КамАЗ.

Рис. 7 Комбинированный переключатель света 1 — рулевая колонка, 2 — правый рычаг, 3 — левый рычаг, 0 — нефиксированное положение для сигнализации светом фар, I — правый указатель поворота, II — левый указатель поворота, III — дальний свет, IV — ближний свет, V — звуковой сигнал

Переключение света фар возможно только в том случае, если включен специальный выключатель фар, на щитке приборов. Переключатель указателя поворотов возвращается в исходное положение автоматически, при повороте рулевого колеса. Для проверки включения дальнего света служит контрольная лампа, которая загорается на щитке приборов, вместе с включением дальнего света.