1. В навесных агрегатах еще не полностью используются положительные свойства взаимодействия трактора и сельхозмашины ввиду недостатков, имеющихся в навесных устройствах.
2. Классификация навесных устройств позволяет проследить их развитие и, учитывая недостатки каждой, создать устройства, которые бы обеспечивали лучшее взаимодействие трактора и сельхозмашины.
3. Анализ работы соединения контргайка-серьга показал:
1) динамический и знакопеременный характер нагрузки на тягу и недостаточное усилие затяжки контргайки приводит к ослаблению в соединениях резьбы винта с гайкой, а большая затяжка, дополнительно к силе тяги, увеличивает междувитковое давление;
2) при существующем месте установки контргайки затруднительно стандартным ключом обеспечить требуемое усилие ее затяжки, а при попытке ее реализации соединение перегружается;
3) работоспособность соединения можно обеспечить установкой на тягу контргайки с противоположной стороны серьги (изнутри);
4) учитывая динамический и знакопеременный характер нагрузки, можно рекомендовать установку на тяге двух контргаек с обеих сторон.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Биргер И. А. Резьбовые соединения / И. А. Биргер, Г. В. Иоcилевич. — М.: Машиностроение, 1973.
2. Балабанов Е. Т. Исследование влияния догружателей ведущих колес на сцепной вес трактора. / Дис. к. т. н. — Краснодар, 1976. — 64 с.
3. Венчиков Н. А. Механизация обработки почвы / Н. А. Венчиков, И. Е. Попов, Е. И. Куценко, М. Ф. Пиранков. — М.: Колос, 1972. — 70 с.
4. Горячкин В. П. Об устойчивости пахотных орудий ВКН: Собр. соч. — М., 1997. — Т. 3. — 108 с.
5. Елецкий А. И. О силовом взаимодействии навесного плуга с трактором / А. И. Елецкий, И. Е. Попов // Труды АзЧИМСХ. — 1963. — Вып.18.
6. Рыжих Н. Е. Механизм навески трактора. А.С. № 1 033 030. БИ № 29, 1983.
7. Сабликов М. В. Сельскохозяйственные машины. — М.: Колос, 1968. — 295 с.
8. Синеоков Г. И. Проектирование почвообрабатывающих машин. — М.: Машиностроение, 1965.
