Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Расчетно-технологический раздел. 
Транспортировка каменного и бурого угля

РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Модель JCB 3CX разработана специально для обеспечения комфортной и производительной работы в течение всего дня. Кроме того, кабина JCB 3CX изолирована и помещена на резиновые опоры для обеспечения низких уровней шума и вибрации. Время работы машины погрузки (разгрузки) в сут-ки, ч (в курсовом проекте для приближенного рас-чета допускается принимать его равным времени автомобиля в наряде); Где… Читать ещё >

Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Выбор подвижного состава

Характеристика автомобиля КАМАЗ-65 111:

Снаряженная масса, кг — 11 050;

Снаряженная масса, нагрузка на заднюю тележку, кг — 6100;

Грузоподъемность, кг — 14 000;

Полная масса, кг — 25 200;

Вместимость топливного бака, л — 170+125;

Рабочий объем — 10,85л.

Часовая производительность автомобиля, т/ч, вычисляется по формуле:

(2).

(2).

Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.
Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.

где — грузоподъемность автомобиля, т;

Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.

— коэффициент использования грузоподъемности (определяется в зависимости от класса груза);

Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.

— коэффициент использования пробега автомобиля по маршруту;

— среднетехническая скорость автомобиля, км/ч;

Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.
Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.

— простои автомобиля под погрузочно-разгрузочными операциями за ездку, ч;

Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.

— расстояние перевозки, км.

Механизация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке грузов

Выбор погрузочно-разгрузочных машин

Модель JCB 3CX разработана специально для обеспечения комфортной и производительной работы в течение всего дня. Кроме того, кабина JCB 3CX изолирована и помещена на резиновые опоры для обеспечения низких уровней шума и вибрации.

Экскаватор-погрузчик используется практически в любых условиях: на строительной площадке, на пересеченной местности, в черте города и т. д. Хорошую проходимость и универсальность модели JCB 3CX обеспечивают большие равновеликие колеса.

Органы управления в кабине этого экскаватора-погрузчика JCB включают ЖК-панель, отображающая сведения о времени работы машины, уровне топлива и системные предупреждения. Через тонированные окна открывается обзор на 360 градусов, что повышает комфорт, производительность и безопасность работника.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX работает с любым типом грунта: камни, песок, щебень, уголь и другие материалы.

Расчет потребного числа погрузочно-разгрузочных машин

Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.

Время на погрузку (разгрузку) груза мин/т вычисляется по формуле:

(3).

(3).

Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.
Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.

где — время погрузки (разгрузки) автомобиля, мин.

— статический коэффициент использования грузо-подъемности автомобиля;

Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.

— номинальная грузоподъемность автомобиля, т.

Пропускная способность поста вычисляется по формуле:

(4).

(4).

Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.

Число постов погрузки (разгрузки) вычисляется по формуле:

(5).

(5).

Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.

где — суточный объем груза, который необходимо погру-зить (выгрузить) в каждом из грузопунктов (табл.1 задания на курсовой проект), т;

Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.
Расчетно-технологический раздел. Транспортировка каменного и бурого угля.

— время работы машины погрузки (разгрузки) в сут-ки, ч (в курсовом проекте для приближенного рас-чета допускается принимать его равным времени автомобиля в наряде);

н — коэффициент неравномерности подачи автомобилей под погрузку (разгрузку) (н = 1−1,2).

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой