Современные тенденции страхования автотранспорта

Страхование — система страховой защиты от возможного наступления различного рода рисков. Оно представляет собой способ возмещения страховщиком убытков пострадавшим путем их распределения между всеми страхователями. Страховщик формирует за счет страховых взносов всей совокупности страхователей страховой фонд, средства которого при наступлении страховых событий направляет на страховые выплаты. Отсюда, страховщик является лишь посредником в этой системе отношений, причем на его ответственности длительный период времени находятся большие суммы денежных средств. Тенденции глобализации бизнеса, развития международной конкуренции, телекоммуникаций и Интернета и другие формирующиеся особенности новой экономики обусловливают необходимость пересмотра взглядов отечественного менеджмента на проблемы эффективного управления предприятиями в направлении обеспечения адекватности применяемых методов и инструментов принципам современной управленческой парадигмы. Без разработки соответствующей концепции эффективного менеджмента, в которой должны быть предложены конкретные научно-практические подходы к реальному преодолению несоответствий сложившейся российской модели управления требованиям новой экономики, невозможно решить данную задачу. Развитие эффективного менеджмента страховых компаний имеет первостепенное значение среди факторов и условий, обеспечивающих экономический рост в стране. Разработка современной методологической концепции эффективного менеджмента способна обеспечить позитивное развитие страховых компаний. страховщик убыток возмещение автострахование В настоящее время в России существуют два слабо зависящих друг от друга страховых рынка. На первом ведется цивилизованный бизнес, развиваются классические виды страхования и клиентам предлагаются страховые продукты, позволяющие снижать реальные риски; а на втором страховом рынке прокручиваются зарплатные схемы. Принятие Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» стало значимым событием не только для национального страхового рынка, но и для страны в целом.

Введение

ОСАГО в России является логичным следствием и необходимым инструментом проводимых в нашей стране рыночных реформ, конечная цель которых в построении приближенных к общемировым стандартам цивилизованных отношений между обществом, государством и его гражданами. Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств — это цивилизованный способ защиты интересов участников дорожного движения во всем мире и одна из важнейших составляющих вступления России в Европейское сообщество.

В России разговоры о введении страхования автомобилей велись еще в 1924 году, но дальше них дело так и не пошло. Заметным событием в истории развития страхования в СССР стало постановление Совета Министров «О мерах по дальнейшему развитию государственного страхования и повышению качества работы страховых органов», принятое в 1984 году. В соответствии с этим документом в СССР появилось страхование «авто-комби», объектами которого являются сами транспортные средства, багаж и пассажиры. При этом страхование ответственности автовладельцев в нашей стране появилось лишь в 1991 году, притом на добровольной основе, а закон об обязательном страховании владельцев транспортных средств был принят в 2002 году и вводился поэтапно.

Современный рынок автострахования сегодня является крупнейшим сегментом страхового рынка вообще. В развитых странах эта услуга, которой пользуется преимущественное число автовладельцев добровольно уже давно является убыточной. Однако страховые компании продолжают предлагать и улучшать условия страхования автомобилей, поскольку оно имеет большое социальное значение. В нашей стране страхование автомобильной гражданской ответственности является обязательным, но еще в докризисные времена этот вид страхования приносил ощутимые прибыли страховщикам. Сегодня большинство СК испытывают большие потери в связи с кризисом и ищут возможные пути решения своих проблем.

Главной задачей страховщиков на сегодня является удержание существующих клиентов и привлечение новых. Также заметна тенденция миграции клиентов от одного страховщика к другому. Это может быть вызвано утерей лицензий на проведение страховой деятельности некоторыми компаниями, как последствие кризиса, предоставление скидок на услуги некоторых СК при переходе из другой компании, негативным личным опытом или отрицательные отклики друзей о работе СК. Но эксперты уверены, что демпинг не может привести компанию к успеху. В отсутствии положительных сторон в снижении цен на услуги уже убедились и сами клиенты. На сегодняшний день при невозможности делать покупателям более выгодные ценовые предложения, страховщики должны совершенствовать сферу услуг путем включения новых сервисов. Задача № 1 — не просто формулировка заманчивых предложений, а корректное исполнение своих обязанностей перед клиентами.

Страховым компаниям следует проводить регулярный мониторинг своей деятельности и сопоставлять его с оценкой удовлетворенности клиентов работой компании и выполнением своих прямых обязанностей. Аналитики рынка уже сегодня отмечают некоторые улучшение в ведении внутренне политики отдельными СК. В них проводится эффективная финансовая политика (формирование необходимых резервов), ведутся работы по сегментации клиентов и ориентация каждой компании на свою группу потребителей, использование прозрачных методов конкуренции. Также многие компании стараются за период кризиса внедрить новые системы обслуживания при помощи высоких технологий, чтобы после окончания сложных времен оказаться в лидерах. Упрощение работы с клиентом и предоставление ему возможности самостоятельно участвовать в процессе страхования (например, использовать КАСКО калькулятор), обеспечивает большую степень доверия к СК.

Также эксперты рекомендуют страховщикам вступать в кооперацию с другими участниками рынка автострахования. Так, к примеру, можно предоставлять клиенту не одноразовую скидку на покупку автомобиля, а снижать стоимость комплекса услуг: кредитования, страхования и техобслуживания. Такие затраты будут оправданы при возрастании объемов продаж, что станет выгодным для всех участников кооперации. К тому же, привлекая клиентов выгодными условиями автострахования, можно обращать их внимание и на другие свои продукты, увеличивая тем самым прибыть компании и удовлетворенность клиентов.

Список источников

• 1. Гражданский Кодекс РФ ч.1, от 30 ноября 1994 года, 51-ФЗ.
• 2. Гражданский кодекс Российской Федерации, ч.2, от 26 января 1996 года, 14-ФЗ.
• 3. Федеральный закон «Об организации страхового дела в Российской Федерации» от 27 ноября 1992 года, N 4015−1.
• 4. Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25 апреля 2002 года, 40-ФЗ.
• 5. Федеральный Закон РФ «О страховании» от 27.11.1992 года.