Проблемы трансформации экономики Санкт-Петербурга в постсоветский период

Бегство бизнеса из Петербурга в область, Новгород и Карелию — реальность, которой не должно быть в будущем.

Третье — городские крупные проекты должны быть нацелены на привлечение средств именно к таким проектам, о которых шла речь выше, а не к Олимпиадам и Ледовым дворцам. При этом город не должен стремиться на них заработать сразу, они нужны городу для того, чтобы совершить революционный прорыв на новый этап развития. Четвертое — закрепление в законодательной базе принципов стратегического развития и градостроительного регулирования.

Пятое — абсолютным приоритетом должен стать принцип и практика постоянного усиления международной открытости по всем направления. Город должен перестать быть экзотикой в мировом пространстве. Самое главное — необходим отказ от приоритетов проектам с быстрой и очевидной окупаемостью и переход к долго окупаемым, но способным привести к качественно другим доходам и функциям города стратегически оправданным проектам.

Заключение

Санкт-Петербург в целом завершил стадию своей трансформации из города социалистического в город, включенный в общий контекст модернизации, и может рассматриваться как неотъемлемая часть глобальной урбанистической и экономической системы. «На данном этапе развития Санкт-Петербург можно охарактеризовать как находящийся в зоне глобальной полупериферии метрополис с традиционной индустриальной экономической и пространственной структрой, обладающий потенциалом для скорого перехода на пост-индустриальную ступень развития» (3,с.155).

Именно сейчас, более чем когда-либо, сценарии развития Санкт-Петербурга зависят от сознательного или неосознанного выбора властей при определении приоритетных направлений развития города и эффективности менеджмента. Выбор, стоящий перед городом: оставаться лидирующим центром индустриальной эпохи и продолжать экстенсивный путь оптимизации своего положения; или совершить достаточно революционный переход к пост-индустриальному развитию, стремясь стать лидером не только по отношению к регионам индустриальной периферии, но и начать конкурировать за равноправное положение среди европейских и мировых региональных ядер. Для осуществления первого сценария требуются достаточно небольшие усилия в силу инерции развития самой системы. Возможен ли второй сценарий? Да, возможен — для него есть все предпосылки. Критически важными представляются следующие факторы: новое транспортно-географическое положение Санкт-Петербурга; концептуальное развитие внутренней инфраструктуры; развитие транспортной инфраструктуры; развитие инновационных функций; наука и инновационная деятельность; городское планирование и управление; теневая экономика; инвестиции.

Белокрылова О. С., Теория инновационной экономики, 2009 г.

Булганин А. В., Колганов А. И., Теория социально-экономической трансформации: прошлое, настоящее и будущее экономики «реального социализма» в глобальном постиндустриальном мире, 2007 г.

Сироткин В. Б., Современные тенденции и проблемы экономического развития, 2009 г.