Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Разработка метода построения математических моделей виброзащитных систем с сочленениями звеньев

Диссертация: Разработка метода построения математических моделей виброзащитных систем с сочленениями звеньев
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Фурмана, А. П. Хоменко, А. Я. Когана и др. В последние годы идеи построения активного управления колебаниями нашли применение в автомобильном и железнодорожном транспорте, строительно-дорожных машинах, технологических комплексах, создавая общую базу для развития современных направлений в динамике машин, мехатронике, вибродиагностике. Методы управления динамическим состоянием с использованием… Читать ещё >

Разработка метода построения математических моделей виброзащитных систем с сочленениями звеньев (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ РАБОТ В ДИНАМИКЕ МАШИН. ВОПРОСЫ ЗАЩИТЫ ОБОРУДОВАНИЯ И АППАРАТУРЫ ОТ ВИБРАЦИЙ
    • 1. 1. Введение. Основные проблемы
    • 1. 2. Специфика задач виброзащиты и виброизоляции
    • 1. 3. Элементы виброзащитных систем. Формы конструктивнотехнической реализации
    • 1. 4. Транспортные подвески
    • 1. 5. Сочленения элементов системы в задачах динамического взаимодействия
    • 1. 6. Структурные подходы в математическом моделировании динамики колебательных систем
  • ГЛАВА 2. РАЗВИТИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ОСНОВ СТРУКТУРНЫХ ПОДХОДОВ В ДИНАМИЧЕСКОМ СИНТЕЗЕ ВИБРОЗАЩИТНЫХ СИСТЕМ
    • 2. 1. Общие методические положения о структурных подходах в построении ВЗС
    • 2. 2. Взаимодействия в системе сочлененных твердых тел. Математические модели
    • 2. 3. Сочленения в балочной системе с двумя степенями свободы
    • 2. 4. К вопросу о возможности виртуальных сочленений в механических колебательных системах
    • 2. 5. Выводы по 2-ой главе
  • ГЛАВА 3. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ВИБРОЗАЩИТНЫХ СИСТЕМ С СОЧЛЕНЕНИЯМИ
    • 3. 1. Исходные положения
    • 3. 2. Сочленения в системах комбинированного движения
    • 3. 3. Возможности сочленения твердых тел в цепных механических системах
    • 3. 4. Расширение теоремы о наложении связей в системах с несколькими степенями свободы. ЮЗ
    • 3. 5. Динамическое гашение в виброзащитных системах с сочленениями
    • 3. 6. Выводы по 3-ей главе
  • ГЛАВА 4. НЕКОТОРЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ
  • ПРИЛОЖЕНИЯ В ДИНАМИКЕ МЕХАНИЧЕСКИХ КОЛЕБАТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ С СОЧЛЕНЕНИЯМИ
    • 4. 1. Транспортные подвески и использование сочленений
    • 4. 2. Математическая модель с учетом переносных сил инерции
    • 4. 3. Динамические свойства подвесок
      • 4. 3. 1. Влияние сил сопротивления в подвесках
      • 4. 3. 2. Методика проведения вычислительного и лабораторного экспериментов
    • 4. 4. Влияние изменений параметров подвески на ее динамические свойства
    • 4. 5. Выводы по 4-ой главе

Актуальность темы

Динамика современных машин, в том числе и транспортных, рассматривается на основе расчетных схем в виде механических колебательных систем, состоящих из инерционных, упругих и демпфирующих элементов. Конструктивные решения различаются формой различных амортизаторов, гасителей, демпферов, соединенных тем или иным образом между собой. Задачи динамики приводов, силовых передач, защиты машин и их агрегатов, оборудования, аппаратуры, человека-оператора рассматриваются как задачи виброзащиты и виброизоляции, определяют внимание к характеру внешних воздействий и соответствующие подходы в выборе и расчете параметров системы, при которых достигается локальный или интегральный эффекты снижения внешних воздействий и доведения их до соответствующих норм. Большой вклад в развитие динамики машин и ее актуальных направлений внесли отечественные и зарубежные ученые: А. И. Лурье, И. Н. Артоболевский, И. М. Бабаков, Н. И. Левитский, В. В. Болотин, К. В. Фролов, М. З. Коловский, Я. Г. Пановко, В. О. Кононенко, С. П. Тимошенко, В. Л. Вейц, Дж. Ден Гартог, S. Crendall и др.

В современной динамике машин широко используются методы и средства теории автоматического управления, что позволяет современные виброзащитные системы по-существу приводить к виду специализированных систем автоматического управления динамическим состоянием объекта. Структура таких систем, помимо традиционных элементов в виде пружин, устройств для рассеивания энергии колебаний, массоинерционных звеньев, включает в свой состав сервоприводы, измерительные, преобразовательные и усилительные устройства.

Исследования отечественных ученых определили достаточно развитые направления в широком круге задач виброзащиты и виброизоляции машин, приборов, и обеспечения безопасности работы человека-оператора. Известность получили работы К. В. Фролова, И. И. Блехмана, Р. И. Фурунжиева, М. З. Коловского, Б. Г. Коренева, В. А. Светлицкго, C.B. Елисеева, П. М. Алабужева, В. А. Камаева, Р. В. Ротенберга, А. Д. Дербаремдикера, A.A. Хачатурова, Ф.А. 4.

Фурмана, А. П. Хоменко, А. Я. Когана и др. В последние годы идеи построения активного управления колебаниями нашли применение в автомобильном и железнодорожном транспорте, строительно-дорожных машинах, технологических комплексах, создавая общую базу для развития современных направлений в динамике машин, мехатронике, вибродиагностике. Методы управления динамическим состоянием с использованием принципов управления, разработанных в теории автоматического управления получили отражение в работах отечественных и зарубежных ученых A.A. Первозванского, Ф. А. Черноусько, В. И. Бабицкого, М. Д. Генкина, П. И. Орлова, Н. К Кузнецова, C.B. Елисеева, A.B. Синева, В. И. Чернышева, В. Н. Говердовского, А. П. Иванова и др.

Серьезное развитие получили подходы, основанные на методах аналитического конструирования регуляторов динамического состояния. Все большее внимание уделяется вопросам, связанным с расширением набора типовых элементов механических колебательных систем и разработке методов, позволяющих учитывать особенности формирования пространственных динамических взаимодействий. Последнее основано на изучении особенностей динамических свойств механических колебательных систем, имеющих в своей структуре рычажные звенья, шарнирные сочленения, устройства для преобразования движения. В этом направлении появился ряд работ развивающих структурные методы в динамике управляемых систем. Несмотря на достаточно серьезное расширение исследований, ряд вопросов пока не получил соответствующего развития, особенно в области динамики систем твердых тел, имеющих сочленения, рычажные связи, представляющие собой устройства для преобразования движения. Исследования и разработка подходов, учитывающих еще не достаточно изученные особенности в задачах управления динамическим состоянием, можно отнести к числу актуальных направлений, имеющих значение для совершенствования и повышения эффективности методов проектирования и расчета виброзащитных систем широкого назначения, в том числе для подвижных транспортных средств.

Цель диссертации разработка метода построения математических моделей механических колебательных систем с сочленениями звеньев и способов изменения динамических свойств систем в задачах виброзащиты технических объектов.

Достижение цели предполагает решение ряда задач:

1. Разработка метода построения математических моделей и исследования динамических эффектов в колебательных механических системах при наличии сочленений между отдельными звеньями системы.

2. Изучение особенностей динамических состояний, возникающих в системах, имеющих сочленения, и оценка способов и средств изменения состояния системы защиты объектов от вибраций.

3. Разработка технических средств управления динамическим состоянием на основе развития структурных методов динамического синтеза.

4. Развитие методологических основ оценки динамического состояния виброзащитных систем и развития методических основ расчета сочленений.

Научная новизна работы заключается в следующем:

1. Обозначены, как достаточно автономное физическое явление сочленение и его роль в изменении свойств механических колебательных систем, проявляющихся и связанных с образованием специфичных режимов динамического гашения колебаний и структур динамического взаимодействия.

2. Разработан метод построения математических моделей механических колебательных систем с сочленениями элементов, обеспечивающий, в том числе, оценку условий формирования сочленений при достижении параметрами соединительных звеньев в относительном движении их предельных значений, что позволяет создать методологическую основу для поиска и разработки новых способов и средств вибрационной защиты объектов.

Положения, выносимые на защиту:

• метод построения математических моделей механических колебательных систем с сочленениями звеньев;

• методологические основы динамического синтеза виброзащитных систем как механических колебательных систем, имеющих расширенный набор элементов.

Практическая значимость исследований заключается в разработке нового подхода в динамике механических колебательных систем и создании методологических основ расчета и конструирования транспортных подвесок, систем защиты оборудования и машин от действия внешних возмущений, обеспечения условий безопасной эксплуатации машин и оборудования.

Методы исследования, применяемые в работе основаны на использовании аппарата теоретической механики и ее приложений (теории колебаний, теории механизмов и машин, теории автоматического управления).

Достоверность результатов подтверждается результатами вычислительного моделирования, а также эксперимента на лабораторном макете, выполненных автором.

Внедрение результатов работы: результаты исследований, проведенных автором, используются в курсах лекций по динамике подвижного состава и спецкурсах по динамике машин для студентов в Забайкальском институте железнодорожного транспорта ИрГУПС и Читинского государственного университета. Технические рекомендации для рационального выбора параметров оборудования по обслуживанию производств обработки минерального сырья переданы в НПО «Химико-металлургическая компания» (Иркутск), ОАО «Вода-золото» на базе ЧитГУ (г.Чита).

Апробация работ. Основные результаты научных исследований обсуждались на семинарах НИИ современных технологий, системного анализа и моделирования ИрГУПС, научных семинарах Забайкальского института железнодорожного транспорта и Читинского государственного университета. Доклады по результатам исследований были представлены на следующих научных конференциях: XII международной молодежной конференции научно-практической конференции «Молодежь Забайкалья: перспектива развития края» (Чита — 2007) — Международной научно-практической конференции.

Развитие транспортной инфраструктуры основы роста экономики Забай7 кальского края" (Чита — 2008) — XIV Байкальской Всероссийской научной конференции «Информационные и математические технологии в науке и управлении» (Иркутск — 2009) — IV международной научной конференции «Проблемы механики современных машин» (Улан-Удэ — 2009) — IX Всероссийской научно-практической конференции «Кулагинские чтения «(Чита — 2009) — Международной научно-практической конференции «Динамика и прочность машин, зданий, сооружений» (Полтава -2009) — XVI Байкальской Всероссийской конференции с международным участием «Информационные и математические технологии в науке и управлении» (Иркутск — 2010) — XIII международной научной конференции, посвященной памяти генерального конструктора ракетно-космических систем академика М. Ф. Решетнева «Решет-невские чтения» (Красноярск — 2009) — XIV международной научно-практической конференции, посвященной памяти генерального конструктора ракетно-космических систем академии М. Ф. Решетнева «Решетневские чтения» (Красноярск — 2010) — V международной научно-практической конференции «Проблема безопасности на транспорте» (Гомель — 2010).

Результаты исследований изложены в 15 научных работах, из которых 1 положительное решение на полезную модель, 4 статьи в изданиях, рекомендованных ВАК.

Работа состоит из введения, 4 глав, заключения, содержит 168 стр. машинописного текста, 30 таблиц, 66 рисунков, библиографию из 117 наименования.

Основные выводы по диссертационной работе.

1. Предложен и разработан метод построения математических моделей и исследования динамических эффектов в механических колебательных системах при наличии сочленений между отдельными звеньями системы.

2. Изучены особенности динамических состояний, возникающих в системах с сочленениями и предложены способы и средства введения сочленений для направленного формирования динамического качества систем.

3. Разработаны научно-методические основы рассмотрения особенностей и учета массоинерционных свойств рычажных механизмов, входящих в структуру механических колебательных систем, и их влияние на расширение динамических свойств виброзащитных систем.

4. Предложены и развиты методы динамического синтеза виброзащитных систем с учетом возможностей использования нетрадиционных элементов систем в виде устройств для преобразования движения.

5. Предложен метод учета влияния переносных сил инерции в математических моделях систем с сочленениями на основе концепции формирования сочленения.

6. Предложена и развита концепция формирования виртуальных сочленений в механических колебательных системах со звеньями, параметры которых принимают предельные значения, что позволяет идентифицировать и управлять появлением динамических эффектов, изменять характеристики динамического состояния системы.

7. Результаты теоретических исследований получили подтверждение на основе вычислительного моделирования и лабораторного эксперимента.

4.6 Заключение.

Необходимость обеспечения безопасной и надежной работы современных машин, функционирующих в условиях динамического нагружения, стимулирует поиск и разработку новых подходов в решении задач защиты различны объектов от вибраций и ударов. К настоящему времени имеется значительное число публикаций, в которых нашли отражения достижения отечественных и зарубежных авторов в области теории и практики вибрационной защиты. Аналитическим базисом направления являются теоретическая механика и теория колебаний, в.

155 которых изучаемые объекты представляются в виде механических колебательных систем той или иной степени сложности.

Одним из актуальных направлений исследований в динамике машин являются подходы основанные на представлениях о возможном расширении набора элементарных типовых звеньев, формировании из них более сложных структур и методов оценки их возможных свойств. Такие подходы позволяют реализовать технологии поиска новых конструктивно-технических решений в разнообразии средств их реализации. Многое в этом направлении сделано и находит применение на практике. В частности, в последние годы получили применение устройств для преобразования движения, рычажные механизмы, сервоприводы, что приближает, по своему функциональному потенциалу, виброзащитные системы к системам автоматического управления.

Проблема учета особенностей динамических свойств в движении связанных твердых тел не является новой, поскольку ее можно отнести к классическим разделам теоретической механики. Многие задачи динамики связанных твердых тел решаются в авиации, космической технике, робототехнике и других отраслях технической деятельности. Сочленения в виде кинематических пар являются одним из основных понятий в теории механизмов и машин. Вместе с тем, в теории колебаний сочленения изучались менее интенсивно, хотя задачи колебания маятников, стержней, балансировки вращающихся твердых тел, безусловно требуют внимания к сочленениям. Однако, их рассмотрение, имеются в виду сочленения, все же в недостаточной мере было связано с вопросами формирования сочленений, условиями их образования, оценкой возможностей приближения к сочленениям через соотношение параметров систем. Наличие сочленений, если их рассматривать, как отдельное явление в механических колебательных системах, имеет свою специфику, которая связана с учетом переносных сил инерции, определяющим динамические реакции в соединениях, а, в принципе, и к вопросам реализуемости сочленений и таких особенностей, как одно — и двухсторонние действия, неголономность связей и др.

Автором систематизирован материал о сочленениях в механических колебательных системах и сделаны попытки разработать метод построения математических моделей для систем, в которых возникают сочленения. Таких систем оказалось достаточно много, поскольку большинство технических объектов состоят из твердых тел или звеньев, соединенных между собой кинематическими парами. Другой вопрос насколько динамические взаимодействия в механических колебательных системах, соответствуют удерживающим голономным связям. Автором диссертации рассматриваются возможности появления сочленения при наличии между двумя точками возможного соединения соединений большой жесткости соединения или сил демпфирования. В предельной постановке это означает возможность построения математических моделей путем соответствующих предельных переходов, содержащих координаты относительного движения. Многие идеи такой направленности содержатся в монографии Лурье А. И. «Аналитическая механика» и др. Предложенная автором методика построения математических моделей позволяет ввести в практику исследования сочленения, что отражается на достаточно формализованную технологию действий, не противоречащих законам механики.

Автор полагает, что внимание к сочленениям и способам их образования в реальных системах, что наблюдается при построении изменений некоторых параметров до предельных значений, откроет новые возможности в углублении представлений о динамических свойствах систем, которые раньше относили к нелинейным эффектам. Анализ экспериментальных данных, связанных с динамикой систем, содержащих рычажные механизмы, показывает существование влияние сочленений.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Eliseev S.V., Lukyanov A.V., Reznik Yu.N., Khomenko A.P. Dynamics of mechanical systems with additional ties — 1. kutsk: Irkutsk State University of Railway Engineering, 2006. — pp. 316.
  2. Eliseev S.V., Upyr R.Yu., Khomenko A.P. New approaches in dynamics of vehicles |// Journal of East China Jiaotong Univtrsity. Vol 26, 2009. -pp. 227−240.
  3. Harris' Shock and vibration handbook. Fifth edition. Cyrw M. Harris. Allan G. Piersol. Mc Graw-Hill, Handbooks, USA, 2006. pp. 970.
  4. Lakanne C. Mechanical vibrations shock. Specification development. Vol. V. Taylor Francies, 2002. Henries Penbook LTD.USA.
  5. Shock and vibration handbook New Yor, Mc Craw Hill, 1976. -pp.1211.
  6. П.М. Виброзащитные системы с квазинулевой жесткостью / П. М. Алабужев, А. А. Гритчин, Л.И. Ким- под ред. К. М. Рагулькиса. — Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-е, 1986. 96 с.
  7. А.В. Разработка пневматических систем виброизоляции сиденья машиниста локомотива с использованием автоматизированных методов поискового конструирования: дис.. канд. техн. наук / А.В. Андрейчиков- БИТМ. Брянск, 1984. — 285 с.
  8. И.И. Теория механизмов и машин / И. И. Артоболевский. -М.: Наука, 1975. 638 с.
  9. И.М. Теория колебаний / И. М. Бабаков. М.: Наука, 1968.-549 с.
  10. О.А. Влияние дополнительных связей на динамику механических колебательных систем: автореф. дис.. канд. техн. наук / О. А. Баландин. Новосибирск, 1974. — 21 с.
  11. Н.В. Структурные методы динамического синтеза колебательных механических систем с учетом особенностей физических реализаций обратных связей: дис.. канд. техн. наук / Н.В. Банина- ИрГУПС. Иркутск, 2006. — 196 с.
  12. М.Г. Динамика виброзащитной системы с электроразрядным возбудителем: автореф. дис.. канд. техн. наук / М. Г. Беспалов. Томск, 1984. — 23 с.
  13. А.Н. Повышение эффективности виброзащитных устройств за счет введения инерционно-преобразовательных блоков: дис.. канд. техн. наук / А.Н. Брысин- Ин-т Машиноведения РАН. М., 2008.-180 с.
  14. Ю.А. Управление угловыми колебаниями автотранспортных средств / Ю. А. Бурьян, В. Н. Сорокин // Мехатроника, автоматизация, управление. 2007. — № 6. — С. 36 — 40.
  15. A.B. Механические колебания и их роль в технике / A.B. Вайненберг, Г. С. Писаренко. М.: Наука, 1974. — 303 с.
  16. В.Н. Конструирование и расчет рычажно-шарнирных средств и агрегатов / В. Н. Варгунин, В. Н. Гусаров, Б. Г. Иванов, A.C. Левченко и др.- под ред О. П. Мулюкина. Самара: СамГАПС, — 2006. -86 с.
  17. Вейц B. J1. Колебательные системы машинных агрегатов / B.JI. Вейц, Е. А. Кочура, А. К. Федотов. JL: Изд-во ЛГУ, 1979. — 256 с.
  18. В.Л. Динамические процессы, оценка и обеспечение технологического качества технологических систем механообработки / В. Л. Вейц, В. В. Максатов, П. А. Лонцих. Иркутск: ИрГТУ, 2001. — 201 с.
  19. М. Ф. Взаимодействие пути и подвижного состава / М. Ф. Вериго, А. Л. Коган. -М.: Транспорт, 1985. 559 с.
  20. C.B. Динамика вагона / C.B. Вершинский, В. Н. Данилов, В. Д. Хусидов. М.: Транспорт, 1991. — 359с.
  21. Вибрации в технике: справочник в 6 т. Т. 6. Защита от вибраций и ударов / под ред. К. В. Фролова. М.: Машиностроение. — 1981. -456 с.
  22. Вибрации в технике: справочник в 6 т. Т.1 Колебания линейных систем / под ред. В. В. Болотина. — М.: Машиностроение. 1978. -456 с.
  23. Вибрация в технике: справочник в 6 т. Т. 4. Вибрационные процессы и машины / под ред. Э. Э. Лавенделла. М.: Машиностроение. -1981.-509 с.
  24. И. Динамика систем твердых тел / И. Виттенбург. -М.: Мир. 1980.-295 с.
  25. В.В. Совершенствование конструктивных параметров инерционно-фрикционных амортизаторов подвески: автореф. дис.. канд. техн. наук / В. В. Воробьев. Волгоград, 2006. — 20 с.
  26. И.И. Экспериментальное исследование демпфирующей способности затянутых конических и резьбовых соединений / И. И. Вульфсон, Б. В. Сердюков // Рассеивание энергии при колебаниях упругих систем. Киев: Наукова Думка, 1968. — С. 405 — 409
  27. И.И. Методы и средства виброзащиты железнодорожных экипажей / И. И. Галиев, В. А. Нехаев, В. А. Николаев.
  28. М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2010. — 340 с.
  29. Ю.А. Динамика гиростабилизированной платформы на качающемся основании: автореф. дис.. канд. тех. наук / Ю. А. Гарифулин. Томск., 1984. — 23 с.
  30. М. Д. Методы активного гашения вибрации механизмов / М. Д. Генкин, В. Г. Елизов, В. Н. Яблонский // Динамика и акустика машин.-М.: Наука, 1985.-245 с.
  31. М.Д. Упруго-инерционные изолирующие системы. Предельные возможности, оптимальные структуры / М. Д. Генкин, В. М. Рябой. М.: Наука, 1988. — 191 с.
  32. В.Н. Развитие теории и методов проектирования машин с системами инфранизкочастотной виброзащиты: автореф. дис.. д-ра. техн. наук / В. Н. Говердовский. — Новосибирск, 2006. — 42 с.
  33. В.Н. Состояние и методы повышения качества виброзащиты вертолета / В. Н. Говердовский, A.B. Зобов // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. — Иркутск: ИрГУПС, № 3 (23).-2009.-С. 74−82.
  34. В.Н. Геометрический синтез механизмов с отрицательной жесткостью для виброзащиты пилотов вертолетов / В. Н. Говердовский, А. В. Зобов // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. Иркутск: ИрГУПС, № 2 (26). — 2010. — С. 29−36.
  35. В.Е. Методы управления динамикой механических систем на основе виброзащитных полей и инерционных связей / В. Е. Гозбенко. М.: Машиностроение, 2004. — 376 с.
  36. JI.O. Взаимодействие вагонов и железнодорожного пути / Л. О. Грачева. М.: Транспорт, 1978. — 207 с.
  37. М.М. Конструирование амортизирующих систем РЭА с помощью моделирования / М. М. Грибов. М.: Сов. радио, 1977. — 128 с.
  38. Г. В. Способ гашения крутильных колебаний основанный на введении дополнительных связей: автореф. дис.. канд. тех. наук / Г. В. Грудинин. Новосибирск, 1977. — 22 с.
  39. А.Д. Амортизаторы транспортных машин / А. Д. Дербаремдикер. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1985. -372 с.
  40. Детали машин. Расчет и конструирование: справочник / под ред. Н. С. Ачеркана. М.: Машиностроение, 1968. — Т.2. — 408 с.
  41. A.B. Мехатроника виброзащитных систем. Особенности структурных преобразований / A.B. Димов, Д. Н. Насиков // Современныетехнологии. Системный анализ. Моделирование. — Иркутск: ИрГУПС. -№ 4(24). 2007. — С. 75 — 82.
  42. A.B. Моделирование и динамические процессы в обобщенных задачах виброзащиты и виброизоляции технических объектов: автореф. дис.. канд. техн. наук / A.B. Димов. Иркутск, 2006. -26 с.
  43. М.А. Динамический синтез и моделирования в задачах оценки и изменения вибрационного состояния крутильных колебательных систем: дисс.. канд. техн. наук / М.А. Драч- ИрГУПС. — Иркутск., 2006. -178 с.
  44. И.А. Механические цепи / И. А. Дружинский. — М.: Машиностроение, 1977. 224 с.
  45. З.М. Грузовые электровозы переменного тока: справочник / З. М. Дубровский, В. И. Попов, Б. А. Тушканов. 2-е изд., перераб. и дополн. — М.: Транспорт, 1998. — 503 с.
  46. Елисеев С. В Возможности сочленения твердых тел в цепных механических системах / C.B. Елисеев, Ю. В. Ермошенко, И. В. Фомина // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование — Иркутск: ИрГУПС.-№ 3(27).-2010.-С. 146- 152.
  47. C.B. Структуризация виброзащитных систем / C.B. Елисеев. — Новосибирск: Наука, 1978. — 238 с.
  48. C.B. Динамика механических систем с дополнительными связями / C.B. Елисеев, JI.H. Волков, В. П. Кухаренко. -Новосибирск: Наука, 1990. 214 с.
  49. C.B. Динамические гасители колебаний / C.B. Елисеев, Г. П. Нерубенко. Новосибирск: Наука, 1982. — 142 с.
  50. C.B. Динамический синтез в обобщенных задачах виброзащиты и виброизоляции технических объектов / C.B. Елисеев и др. — Иркутск: Изд-во Ирк. гос. ун-та, 2008. — 523 с.
  51. C.B. Мехатроника виброзащитных систем. Элементы теории / И. В. Фомина и др. Иркутск: ИрГУПС, 2009. — 128 с. — Деп. в ВИНИТИ 27.11.09, № 738-В 2009.
  52. C.B. Особенности динамики трехмассовых виброзащитных систем. Формы самоорганизации движения / C.B. Елисеев, Р. Ю. Упырь // Вестник ИрГТУ. Иркутск, 2009. — № 40. — С. 62−67.
  53. C.B. Рычажные связи в задачах динамики механических колебательных систем. Теоретические аспекты / C.B. Елисеев и др. Иркутск: ИрГУПС, 2009. — 159 с. — Деп. в ВИНИТИ 27.11.09, № 737-В 2009.
  54. C.B. Современное состояние разработок в области транспортной динамики / C.B. Елисеев, В. Е. Гозбенко, Р. Ю. Упырь. — Иркутск: ИрГУПС, 2009. 129 с. — Деп. в ВИНИТИ 27.11.09, № 739-В 2009.
  55. Ю.В. Управление вибрационным состоянием в задачах виброзащиты и виброизоляции: дис.. канд. техн. наук / Ю. В. Ермошенко- ИрГУПС. Иркутск, 2002. — 185 с.
  56. И.И. Автоматическое регулирование. Теория и элементы системы / И. И. Иващенко М.: Машиностоение, 1993. — 632 с.
  57. В.А. Виброизоляция горно-обагатительных машин и оборудования / В. А. Ивович. М.: Недра, 1978. — 252 с.
  58. A.A. Гашение угловых вибраций в передачах с помощью устройств с преобразованием движения: автореф. дис.. канд. тех. наук / A.A. Кадников. Томск, 1986. — 18 с.
  59. В.А. Оптимизация параметров ходовых частей железнодорожного подвижного состава / В. А. Камаев. — М.: Машиностроение, 1980.-215с.
  60. В.В. Динамические гасители колебаний / В. В. Карамышкин. JL: Машиностроение, 1988. — 108 с.
  61. Ким П. Д. Теория автоматического управления: в 2 т. Т.1 Линейные системы / П. Д. Ким. М.: Физматгиз, 2003. — 288 с.
  62. A.B. Динамика рычажной релаксационной подвески спрерывестым демпфированием: дис.. канд. техн. наук / A.B. Климов- ОрелГТУ. Орел, 2001.- 186 с.
  63. Коган A. J1. Динамика пути / A.JI. Коган. — М.: Транспорт, 1997. -326 с.
  64. М.З. Автоматическое управление виброзащитными системами / М. З. Коловский М.: Наука, 1976. — 320 с.
  65. Конструкция, расчет и проектирование локомотивов / A.A. Камаев Н. Г. и др.: под ред. A.A. Камаева. — М.: Машиностроение, 1981. -351 с.
  66. .Г. Динамические гасители колебаний. Теория и технические приложения / Б. Г. Коренев, П. М. Резников. — М.: Наука, 1963. -535 с.
  67. Ю.В. Исследование динамики и энергетических процессов электромеханических колебательных систем: автореф. дис.. канд. техн. наук / Ю. В. Королев. Новосибирск, 1975. — 20 с.
  68. А.Ф. Справочник-словарь по механизмам. — М.: Машиностроение, 1988. -476 с.
  69. Н.К. Методы снижения динамических ошибок управляемых машин с упругими звеньями на основе концепции дополнительных связей: дис.. д-ра техн. наук / Н. К. Кузнецов- ИрГУПС. Иркутск, 2006. — 405 с.
  70. Л.Д. Вагоны: проектирование, устройство и методы испытания / Л. Д. Кузьмин и др.: под ред. Л. Д. Кузьмина. М.: Машиностроение, 1978. — 376 с.
  71. А.Г. Курс высшей алгебры / А. Г. Курош. М.: Наука. 1968.-431 с.
  72. В.В. Совершенствование пневматических рычажно-шарнирных систем железнодорожного транспорта: автореф. дис.. канд. техн. наук / В. В. Лаврусь. Орел, 2006. — 20 с.
  73. Лазарян В. А. Устойчивость движения рельсовых экипажей / З. М. Лазарян, Л. А. Длугач, М. Л. Коротенко. — Киев: Наукова думка, 1972. -198 с.
  74. Н.И. Колебания в механизмах / Н. И. Левитский -М.: Наука, 1988.-356 с.
  75. H.A. Пневматические системы опор и связи кузова тепловоза с тележками: автореф. .канд. техн. наук / H.A. Лобачев. -Коломна, 1983.- 190 с.
  76. A.C. Динамика пневматических элементов и устройств для преобразования движения в системах вибрационной защиты объектов:автореф. дис.. канд. техн. наук/ A.C. Логунов. — Иркутск, 2010. — 20 с.
  77. Л.Г. Курс теоретической механики: в 2 т. Т 2 Динамика / Л. Г. Лойцянский, А. И. Лурье. — М.: Наука, 1980. 640 с.
  78. П.А. Исследование активных электропневматических виброзащитных систем: автореф. дис.. канд. техн. наук / П. А. Лонцих. — Новосибирск, 1974.— 21 с.
  79. A.B. Методы и средства управления по состоянию технических систем переменной структуры: дис.. д-ра техн. наук / A.B. Лукьянов- ИрГУПС. Иркутск, 2002. — 391 с.
  80. А.И. Аналитическая механика / А. И. Лурье. М.: Гос. Физ-мат.Л., 1961.-824 с.
  81. Математическое моделирование колебаний рельсовых транспортных средств / под ред. В. Ф. Ушкалова. — Киев: Наукова думка, 1989.-240с.
  82. В.Б. Взаимодействие электровоза и пути / В.Б. Медель- М.: Транспорт, 1956. — 336 с.
  83. Д.Н. Мехатроника виброзащитных систем. Особенности структурных преобразований / Д. Н. Насников, Р. Ю. Упырь // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. Иркутск: ИрГУПС, Вып.4 (24). — 2009. — С. 75 — 85.
  84. A.A. Динамическое гашение колебаний в манипуляционных системах /автореф. дис.. канд. техн. наук / A.A. Панасенко. -Томск, 1989. 19 с.
  85. Н.Г. Автомобильные листовые рессоры / Н. Г. Пархиловский -М.: Машиностроение, 1978. 233 с.
  86. Ю.Н. Многомерные активные виброзащитные системы, их динамика и особенности расчета: автореф. дис.. канд. техн. наук / Ю. Н. Резник. Омск, 1978. — 27 с.
  87. Р.В. Подвеска автомобиля / Р. В. Ротенберг — М.: Машиностроение, 1972. 372 с.
  88. Н.П. Особенности динамического гашения в цепных системах с несколькими степенями свободы / Н. П. Сигачев, И. В. Фомина // Кулагинские чтения: IX Всероссийская научно-практическая конференция.- ЧитГУ: Чита. 2010. — С.50−56.
  89. A.A. Спектральная теория подрессориваниятранспортных машин / A.A. Силаев. М.: Машиностроение, 1972. — 192 с.
  90. A.B., Степанов Ю. В. К определению оптимального демпфирования виброзащитных систем / A.B. Синев, Ю. В. Степанов. М.: Машиностроение, Вып.1. — 1985. — С.32−36
  91. М.М. Гасители колебаний подвижного состава / М. М. Соколов, В. Н. Варавва, Г. М. Левит. М.: Транспорт, 1985. — 216 с.
  92. Г. С. Линейная алгебра и ее приложения / Г. С. Стронг. — М.: Изд-во Мир, 1980. 464 с.
  93. Р.Ю. Динамика механических колебательных систем с учетом пространственных форм соединений элементарных звеньев: автореф. дис.. канд. техн. наук / Р. Ю. Упырь. Иркутск, 2009. — 19 с.
  94. В.Ф. Статистическая динамика рельсовых экипажей / В. Ф. Ушкалов, Л. М. Резников, С. Ф. Редько. Киев: Накова Думка, 1982. -360 с.
  95. И.В. Введение дополнительных связей. Возможные соотношения между квадратичными формами кинетической и потенциальной энергии виброзащитных систем / И. В. Фомина, C.B. Елисеев // ВЕСТНИК ИжГТУ. Ижевск. — Вып.4. — 2010. — С.43−47
  96. И.В. Динамическое гашение в виброзащитных системах с использованием Г-образных рычажных связей / Ю. В. Ермошенко, И. В. Фомина // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. Иркутск: ИрГУПС. — № 2(22). — 2009. — С.82 — 92
  97. И.В. Динамическое гашение колебаний в задачах транспортной динамики / Ермошенко Ю. В., Фомина И. В. // Проблемы механики современных машин: материалы IV международной конференции. Улан-Удэ: ВСГТУ. — Т.1. — 2009. — С. 183−189 .
  98. И.В. Особенности получения информации о колебательных объектах / И. В. Фомина, Н. П. Сигачев // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. — Иркутск: ИрГУПС. -№ 1 (25). 2010. — С.192 — 199.
  99. И.В., Елисеев C.B., Логунов A.C., Упырь Р. Ю., Ермошенко Ю. В., Трофимов А. Н. Устройство для вибрационной защиты. Положительное решение на полезную модель № 2 010 129 653/11(42 154) от 15.07.10.
  100. К.В. Прикладная теория виброзащитных систем / К. В. Фролов, Ф. А. Фурман. -М.: Машиностроение, 1985. 286 с.
  101. A.A. Динамика системы дорога шина -автомобиль — водитель / A.A. Хачатуров и др.: под ред. A.A. Хачатурова. — М.: Машиностроение, 1976. — 535 с.
  102. А.П. Перекрестные связи в механических колебательных системах и возможности их применения / А. П. Хоменко, C.B. Елисеев // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. Иркутск: ИрГУПС.- № 2(26). — 2010. — С.8 — 17.
  103. А.П. Сочленения в виброзащитных системах как процесс уменьшения числа степеней свободы системы / // А. П. Хоменко, C.B. Елисеев // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. Иркутск: ИрГУПС.- № 4(28). — 2010. — С.8 — 14.
  104. В.В. Динамика пассажирского вагона и пути модернизации тележки КВЗ-ЦНИИ / В. В. Хусидов и др.: под ред. A.A. Хохлова. М.: МИИТ, 2001.- 160 с.
  105. П.Х. Теория обратной связи и ее применения / П.Х.
  106. Хеммонд. М.: Изд-во иностранная лит-ра, 1960. — 516 с.
  107. Ю.И. Гидравлические системы защиты человека-оператора от общей вибрации / Ю. И. Чупраков. — М.: Машиностроение, 1987.-224 с.
  108. Электрические железные дороги / В. А. Кисляков и др.: под ред. A.B. Плакса и В. Н. Пупынина. М.: Транспорт, 1993. — 280 с.
  109. Е.И. Теория автоматического управления: учебн. изд-е для вузов / Е. И. Юревич .- СПб.: БХВ Петербург, 2007. — 460 с.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!