Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Факторы, определяющие содержание профессионально-прикладной физической подготовки студентов железнодорожных вузов

РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В содержание профессиональной деятельности инженера часто включаются операции, связанные с манипулированием небольшими предметами, инструментами. Это требует от него способности совершать быстрые, точные и экономичные движения, ловкости и тонкой координации движений рук и пальцев. Анкетный опрос, проводимый В. А. Садовским, показывает, что эти качества необходимы специалистам многих инженерных… Читать ещё >

Факторы, определяющие содержание профессионально-прикладной физической подготовки студентов железнодорожных вузов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Современная система профессионально-прикладной физической культуры рассматривается как средство целенаправленного совершенствования человека в связи с подготовкой и участием его в конкретной профессиональной трудовой деятельности.

В процессе занятий физической культурой и спортом у студента формируется социально-психологический портрет профессионала, определяется его жизненная позиция, развиваются профессионально важные способности, моральные качества личности и творческие черты характера. Это находит отражение в повышении у лиц, занимающихся физической культурой и споротом, социальной и трудовой активности, трудолюбия, которые влияют на повышение производительности труда (в среднем на 8 — 12%).

Направленность ППФП специалистов железнодорожного транспорта определяется главным образом требованиями и функциональными обязанностями, которые предъявляются к психофизической подготовленности молодого инженера.

Научно-технический прогресс, широкая механизация и автоматизация современного производства, внедрение сложных информационных технологий, требующих глубоких знаний, приводит к необходимости использования инженера в сложных производственных процессах.

Работа инженера требует определенных свойств и качеств, обусловленных объективными факторами его профессиональной деятельности. Многие требования являются общими для всех представителей инженерных профессий. Однако есть и специальные требования.

Всестороннее изучение инженерной деятельности специалистов железнодорожной отрасли позволяет выявить общие требования, предъявляемые к специалисту любого профиля. К числу таких требований относятся: профессиональная психофизическая готовность инженеров, умственные способности, сенсорные, двигательные, физические, волевые, организаторские навыки и умения.

Физическая культура и спорт являются важным фактором повышения экономической эффективности современного производства. Поэтому молодой инженер должен обладать определенной суммой знаний и навыков, привычек в области использования физической культуры и спорта для решения социально-экономических задач производства. Он должен знать основные положения физического воспитания и профессионально-прикладной физической подготовки специалистов своего производства; хорошо представлять все виды и формы производственной физической культуры и спорта в коллективе; знать и выполнять требования направленные на развитие физического воспитания трудящихся. Сегодня уже недостаточно того, что специалист, окончивший высшее учебное заведение, сам занимается спортом. Важно, чтобы он умел организовать в коллективе физкультурные мероприятия в течение и после рабочего дня, добиться рациональной организации труда и отдыха своих сотрудников.

Эффективность труда инженера во многом зависит от его индивидуальных способностей к умственной и физической работе, степени выносливости и восстанавливаемости организма, работоспособности и т. д. Доказано, что низкий уровень работоспособности приводит к быстрому утомлению и переутомлению, большому количеству производственных ошибок, психологических срывов в работе, снижению творческой активности.

Большое значение для успешной производственной деятельности инженера имеет в первую очередь хорошее состояние сердечно-сосудистой системы (ССС) и центральной нервной системы (ЦНС), которые чаще всего испытывают перенапряжение, что ведет к целому ряду профессиональных заболеваний. Многократно выявлено, что специфичность труда инженера особенно часто приводит к заболеваниям, касающимся системы кровообращения. Болезни ССС у инженеров старше сорока лет возраста по числу случаев (более 15%) занимают третье место в общей структуре заболеваний с временной нетрудоспособностью и второе место по числу потерянных рабочих дней (12,5%). По данным Р. Т. Раевского, до 80% инженеров, занимающиеся управленческой деятельностью, страдает заболеваниями ССС. Причем количество заболеваний и потерянных дней в связи с болезнями органов кровообращения у них превышает в 3 — 4 раза число заболеваний, зарегистрированных у инженерно-технических работников в целом, что как следствие резко снижает уровень физической работоспособности и имеет прямое отношение к производительности труда.

Работа некоторых категорий инженеров железнодорожного транспорта часто характеризуется малоподвижным состоянием, длительным пребыванием в вынужденной позе сидя. Такая ограниченная двигательная активность ухудшает профессиональную работоспособность, приводит к совершению большого количества ошибок, оказывает отрицательное накопительное воздействие на жизненно важные функции и системы организма. Специальные исследования показывают, что продуктивность умственной деятельности в условиях гиподинамии уже на второй день снижается почти в два раза, резко ухудшается концентрация внимания, увеличивается общее время на выполнение умственных операций.

Изучение пребывания человека в течение 2 — 3 часов в малоподвижной вынужденной позе подтверждает, что даже такая сравнительно небольшая гиподинамия ведет к значительному ухудшению функционального состояния организма. В наибольшей степени страдают органы, связанные с регуляцией ЦНС и функцией ССС, снижается выносливость к статическим усилиям, ухудшается восприятие и переработка информации во времени и объеме, а также другие показатели, характеризующие профессиональную работоспособность.

самостоятельное занятие физическая культура По данным В. А. Садовского, среди инженеров-экономистов, труд которых значительно отличается по показателям гиподинамии, болеющих в течение года на 15,4% больше, чем среди инженеров строительного профиля, профессиональная деятельность которых характеризуется наличием периодов достаточно высокой двигательной активности.

Приведенные примеры, говоря о необходимости формирования у специалистов в целях успешной профессиональной деятельности, способности сохранять высокую работоспособность в условиях длительной гиподинамии, подтверждают необходимость развития статической выносливости мышц туловища, спины, шеи, испытывающих наибольшее напряжение во время малоподвижной работы.

В содержание профессиональной деятельности инженера часто включаются операции, связанные с манипулированием небольшими предметами, инструментами. Это требует от него способности совершать быстрые, точные и экономичные движения, ловкости и тонкой координации движений рук и пальцев. Анкетный опрос, проводимый В. А. Садовским, показывает, что эти качества необходимы специалистам многих инженерных профессий железнодорожного профиля. Причем острота их развития для успешной профессиональной деятельности инженера с развитием информационных технологий все возрастает.

Для работы многих инженеров характерно чередование периодов незначительной физической нагрузки с периодами достаточно высокой двигательной активности (до 10 — 12 км за смену) и включением более двух третей мышечных групп, что требует повышенного развития общей выносливости. В ситуации, когда инженер должен выполнить двигательные действия в минимальный отрезок времени и от его решений зависит жизнь и здоровье людей, необходимы: простая двигательная реакция — быстрый ответ на заранее известный сигнал (экстренная остановка поезда); реакция различения — быстрый выбор верного двигательного ответа на ряд возможных сигналов (работа оператора в транспортных путях); реакция переключения — способность быстро и точно переключаться с одного двигательного акта на другой с более точными параметрами действий (при работе на пульте управления); реакция на движущийся объект; реакция слежения — способность удерживать в поле зрения объект, непрерывно отклоняющийся от заданного положения (при работе с осциллографом) и т. д. Хорошая двигательная реакция является одним из показателей высокой квалификации современного специалиста — оператора.

Изучение профессии инженера железнодорожного транспорта указывает и на то, что ему во многом присущи общие психические качества, такие, как способность одновременно воспринимать несколько объектов (объем внимания), выполнять несколько одновременных двигательных и умственных действий (распределение внимания), быстро переносить внимание с одного объекта на другой (переключение внимания), сосредоточенность на одном объекте (концентрация внимания), способность удерживать требуемую интенсивность внимания в течение длительного времени (устойчивость внимания).

Современному инженеру требуется оперативное мышление и долговременная память. Способность запоминать на короткое и длительное время значительный объем информации и оперировать им. Труд инженера сопровождается значительным эмоциональным напряжением (стрессом), обусловленным большой ответственностью за принятые решения, здоровье и жизнь подчиненных. Доказано, что стрессы резко и отрицательно влияют на работоспособность, приводят к ошибкам, травмам, конфликтам, авариям, отрицательно сказываются на состоянии здоровья, ведут к заболеваниям ССС и ЦНС. Между степенью напряженности труда и сердечно-сосудистой патологией выявлена высокая корреляционная зависимость (от r = 0,68 до r = 0,71).

Экстремальные и стрессовые ситуации требуют от специалиста, прежде всего от руководителя, способности управлять своими чувствами, иметь выдержку и самообладание, что в большей степени относится к специальным требованиям той или иной профессиональной деятельности специалиста.

Специальные требования будущей профессиональной деятельности накладывают отпечаток на формирование процесса профессионально-прикладной физической подготовки студентов железнодорожных вузов. Профессиональная деятельность позволяет определить основные признаки, по которым выстраивается стройная схема специальных требований, предъявляемых спецификой той или иной профессии.

Схема построения специальных требований:

  • 1) объект труда и технология производства специалиста;
  • 2) условия труда, выдвигающие требования к специфики профессиональной деятельности;
  • 3) характер труда и режим отдыха, формирующие нормы труда;
  • 4) интенсивность труда и работоспособность, характеризующие утомление и восстановительные процессы;
  • 5) трудности и профессиональные заболевания;
  • 6) факторы неустранимой вредности производства и профессиональных заболеваний.

Таким образом, содержание ППФП определяют требования к личности специалиста и прежде всего, требования к его физической и психической подготовленности, которые, в свою очередь, обусловливаются факторами, тесно связанными со спецификой профессиональной деятельности.

Основными факторами, от которых зависит содержание ППФП студентов, являются: сфера производственной деятельности, характер и условия труда, виды труда специалиста данного профиля, режим труда и отдыха, особенности динамики работоспособности в процессе труда и специфика профессионального утомления и заболеваемости, а также санитарно-гигиенические и климатогеографические условия производственной деятельности специалиста.

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой