Построение системы распределения

распределительный логистика аутсорсинг сбыт При построении логистической системы распределения применяется следующая последовательность выбора оптимального варианта распределения [11, с. 150]:

• 1. Изучение конъюнктуры рынка и определение стратегических целей системы распределения.
• 2. Определение прогнозируемой величины материального потока, проходящего через систему распределения.
• 3. Составление прогноза необходимой величины запасов по системе в целом и на отдельных участках материалопроводящей цепи.
• 4. Изучение транспортной сети региона обслуживания, составление схемы материальных потоков в пределах системы распределения.
• 5. Изучение различных вариантов движения системы распределения.
• 6. Оценка логистических издержек для каждого из вариантов.
• 7. Реализация выбранного для выполнения одного из разработанных вариантов.

Для того, чтобы из множества вариантов выбрать один, необходимо установить критерий выбора, а затем оценить каждый из вариантов по этому критерию. Таким критерием, как правило, является критерий минимума приведенных затрат, т. е. затрат, приведенных к единому годовому измерению.

Величину приведенных затрат определяют по формуле 1.1 [12, .с 137]:

Зп = Сэ + Ст + (1.1).

где Зп приведенные затраты по варианту;

Сэ готовые эксплуатационные расходы;

Ст годовые транспортные расходы;

К полные капитальные вложения в строительство распределительных центров, приведенных по фактору времени по норме дисконта;

Т срок окупаемости варианта.

Для реализации принимается тот вариант системы распределения, который обеспечивает минимальное значение приведенных (годовых) затрат.

Необходимым условием возможности выбора канала распределения, а также оптимизации всего логистического процесса является наличие на рынке большого количества посредников.

Использование посреднических услуг для многих предприятий является необходимым условием успешным продвижением товара. Решить задачу, что выгодней в данном случае: воспользоваться услугами посредников или самостоятельно выходить к потребителю необходимо каждому предприятию самостоятельно. То есть необходимо учесть все плюсы и минусы конкретной системы распределения.

Услуги посредника являются востребованными, если их стоимость ниже собственных расходов на выполнение каких-либо работ. В формальном виде это соотношение можно представить в следующем виде:

П<�С.

Экономический эффект использования услуг посредника также можно определить разностью собственных затрат и стоимости услуг посредника [13, с. 115]:

Ц = С — П (1.2).

где П — размер оплаты услуг посредника;

С — объем затрат фирмы (складские расходы, самостоятельная организация распределения и размещению заказа).

Оптимизация канала распределения, а затем и цепи распределения возможна лишь при наличии на товарном рынке большого количества предприятий, осуществляющих функцию посредника.

При рассмотрении концепции стратегического управления затратами выделяют три базовых элемента [13, с. 116]:

• 1. Цепочки ценностей.
• 2. Стратегическое позиционирование.
• 3. Затратообразующие факторы.

На этапе рассмотрения цепочки ценностей необходимо выделить основные области распределения. Процесс организации управленческого учета сосредотачивает свое внимание на процессах, происходящих внутри предприятия: закупках, административных расходах, материальном движении. Ключевым моментом в существующем механизме является получение максимального дохода посредством доведения до максимума разницы между закупками и реализацией. Интегрированный логистический подход, использующий цепочки ценностей, ориентирован на всех участников производственно-сбытовых систем. Со стратегической точки зрения цепочки распределения и соответствующего учета затрат позволяет выделить пять областей эффективности взаимодействия [13, с. 117]:

• 1. Связь с поставщиками.
• 2. Связь с потребителями.
• 3. Единство технологических связей внутри одного подразделения.
• 4. Связи между подразделениями внутри предприятия.
• 5. Связи между предприятиями, работающими в единой логистической сети.

Вторым базовым элементом логистической системы является стратегическое позиционирование. Роль анализа и направленности управления затратами будет зависеть от того, какой путь выбирает предприятие. Это может быть лидерство на затратах, либо дифференциация продукции. Как правило, эта проблема глубоко и всесторонне рассматривается в рамках стратегического менеджмента. Отметим лишь, что выбранная стратегия существенным образом окажет влияние на формирование системы учета логистических затрат и конфигурацию информационной системы.

При рассмотрении третьего элемента затратообразующего фактора необходимо разделять на стратегические структурные и функциональные факторы.

Стратегические структурные факторы [14, с. 131]:

• Ш масштаб распределения: объемы инвестиций в различные функциональные области логистической системы;
• Ш диапазон: вертикальная и горизонтальная интеграция;
• Ш опыт;
• Ш технологии, используемые на каждой стадии цепочки затрат;
• Ш сложность: широта ассортимента продукции.

Функциональные факторы [14, с. 132]:

• Ш постоянное усовершенствование процессов и трудовых ресурсов;
• Ш комплексное управление качеством (TQM);
• Ш оптимальная загрузка мощностей;
• Ш эффективная планировка предприятия;
• Ш эффективность проекта или расчета;
• Ш использование связей с поставщиками или заказчиками с точки зрения цепочки затрат.

Приведение в действие каждого из указанных факторов или их групп способно оказать самое существенное влияние на величину и динамику затрат.

Таким образом, при построении логистической системы распределения применяется последовательность выбора оптимального варианта распределения.

Для того чтобы из множества вариантов выбрать один, необходимо установить критерий выбора, а затем оценить каждый из вариантов по этому критерию. Таким критерием, как правило, является критерий минимума приведенных затрат, т. е. затрат, приведенных к единому годовому измерению.

Вторым базовым элементом логистической системы является стратегическое позиционирование. Роль анализа и направленности управления затратами будет зависеть от того, какой путь выбирает предприятие.

При рассмотрении третьего элемента затратообразующего фактора необходимо разделять на стратегические структурные и функциональные факторы.