Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Особенности формирования и рационализация затрат при реализации нефтепродуктов: На примере нефтяной компании ОАО «ЛУКОЙЛ»

Диссертация: Особенности формирования и рационализация затрат при реализации нефтепродуктов: На примере нефтяной компании ОАО «ЛУКОЙЛ»
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Несмотря на повышенный интерес в исследованиях отечественных и зарубежных специалистов к вопросам сокращения издержек производства и обращения продукции и услуг, применительно к реализации нефтепродуктов этому вопросу уделяется явно недостаточное внимание. Лидерство по низким издержкам обращения становится объективно необходимым условием нормального функционирования и стратегического развития… Читать ещё >

Особенности формирования и рационализация затрат при реализации нефтепродуктов: На примере нефтяной компании ОАО «ЛУКОЙЛ» (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава 1. Снижение затрат как способ повышения организационно-экономической устойчивости сети реализации нефтепродуктов
    • 1. 1. Нефтяная компания ОАО «ЛУКОЙЛ» в структуре нефтегазового комплекса России
    • 1. 2. Современные представления о составе и динамике изменения затрат на реализацию продукции
    • 1. 3. Конкурентные стратегии и основы системы интегральной оценки организационно-экономической устойчивости компании
  • Глава 2. Классификация и методология анализа издержек обращения в сети реализации нефтепродуктов
    • 2. 1. Организация учета затрат в сбытовой деятельности компании ОАО «ЛУКОЙЛ»
    • 2. 2. Состав и классификация затрат на реализацию нефтепродуктов
      • 2. 2. 1. Принципы группирования затрат и формирования единого классификатора
      • 2. 2. 2. Распределение управленческих и коммерческих затрат по объектам и видам деятельности
    • 2. 3. Методология анализа издержек обращения
  • Глава 3. Разработка методики планирования и учета затрат при мелкооптовой и розничной реализации нефтепродуктов
    • 3. 1. Анализ зависимости затрат от мощности действующих нефтебаз
    • 3. 2. Анализ зависимости затрат от продолжительности эксплуатации нефтебаз
    • 3. 3. Анализ затрат при розничной реализации нефтепродуктов
      • 3. 3. 1. Анализ зависимости затрат от мощности действующих автозаправочных станций
      • 3. 3. 2. Анализ зависимости затрат от продолжительности эксплуатации действующих автозаправочных станций
      • 3. 3. 3. Анализ воздействия удаленности автозаправочных станций от обеспечивающих нефтебаз на уровень и динамику затрат на реализацию нефтепродуктов
    • 3. 4. Методика планирования и учета затрат на реализацию нефтепродуктов

Актуальность исследования. Развитие нефтяной и газовой отраслей в современных условиях имеет ключевое значение для экономики в целом из-за определяющего воздействия энергетических ресурсов на производство и жизненный уровень населения. Исключительно благоприятная современная конъюнктура цен мирового рынка на энергоносители, что сыграло главную роль в стабилизации российской экономики, погашении значительной части долга по международным кредитным обязательствам, накоплении валютных резервов. Однако, благоприятная внешнеэкономическая конъюнктура цен на нефть и нефтепродукты не может оставаться постоянной в долгосрочной перспективе. Необходимо дальнейшее развитие нефтяных компаний путем разработки стратегии их деятельности, включающей сокращение издержек обращения, развитие собственной сбытовой инфраструктуры, эффективное управление сбытовой сетью нефтепродуктообеспечения, наращивание конкурентных преимуществ компаний [2,5,13,14,18,23,26,31,32].

Нефтепродукты относятся к категории товаров массового спроса, ассортимент которых устойчив и слабо поддается дифференциации. Внутренние товарные рынки нефтепродуктов в России постоянно развиваются и одинаково доступны всем производителям по уровням входных барьеров. Успех нефтяной компании в сфере нефтепродуктообеспечения потребителей в основном зависят от рационального управления издержками обращения, а базовой стратегией в сети реализации нефтепродуктов является лидерство по низким издержкам [3,4,8,10,25,28,34, 69].

Несмотря на повышенный интерес в исследованиях отечественных и зарубежных специалистов к вопросам сокращения издержек производства и обращения продукции и услуг, применительно к реализации нефтепродуктов этому вопросу уделяется явно недостаточное внимание. Лидерство по низким издержкам обращения становится объективно необходимым условием нормального функционирования и стратегического развития основных структур нефтепродуктообеспечения и их систем управления. Подобная стратегия снижения издержек реализуется в ОАО «ЛУКОЙЛ». Поэтому разработка научно-методических основ и принципов управления затратами и их рационализацией является актуальной проблемой для развития нефтяной промышленности России.

Цели и задачи исследования. Целью настоящего диссертационного исследования является обобщение и разработка методологических и методических положений по рационализации управления затратами при реализации нефтепродуктов в сети нефтепродуктообеспечения нефтяной компании (на примере «Нефтяной компании ОАО.

ЛУКОЙЛ") как одного из важнейших условий ее эффективного роста, повышения конкурентоспособности и реализации корпоративной стратегии.

Достижение указанной цели потребовало решения следующих задач:

— обобщения современных представлений о составе и динамике изменений затрат на реализацию продукцииисследования функционального содержания затрат в сети нефтепродуктообеспечения;

— выявления особенностей, тенденций и стратегических аспектов развития сети нефтепродуктообеспечения, организации учета затрат в сбытовой деятельности нефтяной компании;

— проведения анализа издержек обращения в зависимости от мощности и продолжительности эксплуатации действующих нефтебаз;

— выявления факторов, определяющих издержки обращения в розничной торговле сети реализации нефтепродуктов;

— разработки единого подхода к построению методики комплексного учета и оценки прогнозных затрат на реализацию нефтепродуктов.

Предметом исследований являются проблемы и методы учета, распределения и рационализации затрат на реализацию нефтепродуктов с целью повышения конкурентоспособности сети нефтепродуктообеспечения.

Объектом исследования служит сбытовая деятельность нефтяных компаний России на примере «Нефтяной компании ОАО «ЛУКОЙЛ» [1,8,57,59,71,72,77].

Теоретической и методологической основой диссертационной работы являются научные труды отечественных и зарубежных ученых и специалистов по теории издержек, экономики промышленности, логистики, корпоративного управления, а также развитию сбытовой деятельности компаний, экономической устойчивости, а также нормативно-правовые акты органов законодательной и исполнительной власти Российской Федерации по рассматриваемой тематике [1,7,13, 25,29,31,34,36,41,45,47,55].

В качестве информационной базы исследования были использованы отчетные данные Госкомстата России, статистическая и аналитическая информация Минэнерго России, годовые отчеты и иные информационные материалы ОАО «ЛУКОЙЛ» и ряда других нефтяных компаний, данные экономической и специализированной отечественной и зарубежной печати [3, 8,14, 21, 23,57,59,74].

В работе использованы методы системного, экономико-статистического и графического анализа, экспертных оценок и научных обобщений [5,11,12,19,20, 22, 24, 27, 33, 37,46,60,66, 75,82].

Научная новизна исследования заключается в следующем:

1. Осуществлена диагностика и выявлены узкие места в действующей системе нефтепродуктообеспечения (недостаточное развитие дилерской сети, наличие нелегального бизнеса и продаж фальсифицированной и некачественной продукции, в частности под брендом компании, и др.). На этой основе определены стратегические направления развития системы нефтепродуктообеспечения, включающие: активизацию стратегий диверсификации и фокусирования на снижение издержек, выявление рыночных ниш, в том числе за счет зарубежных потребителейповышение качества обслуживания путем расширения профильных и непрофильных сервисных функцийснижение совокупных сбытовых издержек с использованием механизма мотивации и контроля.

2. Проведено комплексное исследование особенностей формирования издержек на реализацию нефтепродуктов, на основе которого обоснованы научно-методические подходы к их рационализации. В этих целях:

— определена и формализована зависимость между издержками и доходами (валовыми, предельными, средними) в замыкающем звене реализации нефтепродуктов (оптовая торговля — розничная торговля — конечный потребитель) применительно к принципам функционирования вертикально-интегрированной компании;

— выявлены недостатки в действующей базе (методах) распределения прямых коммерческих и управленческих расходов на предприятиях нефтепродуктообеспечения, обоснована необходимость перехода на единую для всех подразделений методическую и информационную базу планирования и учета затрат, что повышает оперативность и точность анализа и управленческих решений;

— обоснована необходимость включения в технологическую цепочку каналов сбыта нефтепродуктов конечного покупателя для обеспечения обратного воздействия покупательского спроса на качество и ассортимент производства нефтепродуктов и поддержания устойчивости сбыта.

3. Впервые обоснован и предложен научно-методический инструментарий оценки и рационализации издержек обращения в сети нефтебаза — розничная реализация системы нефтепродуктообеспечения в зависимости от таких определяющих издержки факторов как:

— мощность резервуарного парка нефтебаз и коэффициент его оборачиваемости дифференцированных по удельным затратам на тонну реализации нефтепродуктов по группам нефтебаз;

— срок эксплуатации, физический и моральный износ нефтебаз, уровень их технического оснащения;

— спектра предоставления сервисных услуг;

— мощности автозаправочных станций, длительности их эксплуатации и удаленности от обеспечивающих нефтебаз, качества и ассортимента сервисного обслуживания. При этом выделены и исследованы технико-экономические особенности, определяющие зависимость издержек обращения от мощности и удаленности АЗС в ОАО «ЛУКОЙЛ» (на примере ООО «ЛУКОЙЛ-Нижненовгороднефтерподукт» и ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт»).

4. Предложена методика и даны конкретные рекомендации, обеспечивающие единый подход к учету и распределению коммерческих и управленческих расходов на предприятиях нефтепродуктообеспечения, сопоставимости показателей затрат по экономическому содержанию и методикам исчисления, учет ограничений по ресурсам.

Практическая значимость и апробация исследования состоит, прежде всего, в том, что основные положения диссертационной работы, предложения, выводы и рекомендации по анализу, учету и оценке проектных затрат в сети реализации нефтепродуктов, в конечном итоге направлены на повышение конкурентоспособности нефтяных компаний и успешно реализуются в стратегии развития. Результаты исследований нефтяной компании «ЛУКОЙЛ» носят типовой характер и могут быть использованы в управленческой деятельности других нефтяных компаний, а также в учебном процессе при реализации программ профессиональной переподготовки и повышения квалификации специалистов и руководителей народного хозяйства в Академии народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации и высших учебных заведениях топливно-энергетического профиля.

выводы и рекомендации:

1. В современных условиях конкурентоспособность вертикально-интегрированных нефтяных компаний не может быть обеспечена без планирования и учета затрат в сети реализации нефтепродуктов, а стратегия развития сети нефтепродуктообеспечения потребителей должна быть органически увязана с корпоративной стратегией компании в целом.

2. Нефтепродукты относятся к категории товаров массового спроса, ассортимент которых устойчив и слабо поддается дифференциации. Успех нефтяной компании в сфере нефтепродуктообеспечения в основном зависит от умелого управления издержками обращения, а базовой стратегией в сети реализации нефтепродуктов является лидерство по низким издержкам.

3. Существующий подход к организации сбытовой деятельности нефтяной компании по товаропроводящим каналам актуализирует задачу организации управления затратами по видам деятельности, а, следовательно, и по каналам реализации нефтепродуктов. С этих позиций особый интерес представляет анализ затрат по местам их возникновения: по нефтебазам, автозаправочным станциям, магазинам и постам технического обслуживания. Практика списания на затраты стоимости нефтепродуктов использует широкий диапазон методик (ФИФО, учетных цен, средних цен, цен реализации), что усложняет организацию бухгалтерского учета, получение сравнимых и сопоставимых экономических результатов.

4. Впервые проведен комплексный анализ издержек обращения в сети реализации нефтепродуктов, который свидетельствует о том, что на величину издержек обращения решающее влияние оказывают:

— соотношение мощностей (емкостей) резервуарного парка нефтебаз и уровень коэффициента оборачиваемости резервуарного парка, причем объем реализации нефтепродуктов является количественным отражением степени загрузки мощностей через коэффициент оборачиваемости резервуарного парка и свидетельствует не только о производственном потенциале нефтебазы, но и эффективности его использования;

— продолжительность эксплуатации нефтебаз, с ростом которой расчетные показатели реализации нефтепродуктов на одну нефтебазу и на один кубический метр резервуарного парка увеличиваются и только по нефтебазам, действующим более 100 лет, снижаются;

— мощность автозаправочных станций, с ростом которой удельные затраты на тонну реализованной продукции увеличиваются, причем с позиций управления затратами и обеспечения их оптимизации наиболее эффективными являются автозаправочные станции типа АЗС-500;

— продолжительность эксплуатации действующих автозаправочных станций, величина которой оказывает существенное влияние на формирование таких затрат, как сырье и материалытекущий и капитальный ремонтыамортизация основных средствтехническое обслуживаниепотребление электроэнергии на технологические цели, а остальные многочисленные виды затрат не являются функцией продолжительности эксплуатации АЗС и поэтому не являются восприимчивыми к данному фактору;

— удаленность АЗС от обеспечивающих нефтебаз, по мере роста которой совокупные затраты на эксплуатацию АЗС снижаются, а удельные затраты на тонну реализации продукции напротив возрастают, что объясняется снижением привлекательности места расположения АЗС и уровня сервисного обслуживания, а также ростом числа автозаправочных станций конкурентов.

На эффективность финансово-хозяйственной деятельности сети реализации нефтепродуктов решающее влияние оказывают объемы и цена реализации продукции, а также суммарные удельные переменные затраты. Интегральный показатель стоимостной оценки результатов финансово-хозяйственной деятельности характеризует функционирование сети во внешней среде и должен стремиться к максимуму, а интегральный показатель удельных переменных затрат как характеристика внутренней производственно-хозяйственной деятельности должен уменьшаться. Ключевыми факторами успешной деятельности сети нефтепродуктообеспечения являются планирование и контроль этих показателей. В процессе планирования необходимо соблюдать принципы экономической обоснованности показателейдирективное&trade-, т. е. обязательности достижения плановых показателей всеми подразделенияминепрерывности планирования во времени.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Выполненное диссертационное исследование позволяет сформулировать следующие.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В.Ю. Основные тенденции в нефтяном бизнесе. М., 1998.
  2. Р.Л. Планирование в больших экономических системах. М.: Советское радио, 1972.
  3. Д.М. Оценка стоимости управленческого персонала предприятий при помощи метода иерархий. II Справочник экономиста, 2003. № 4.
  4. М. Стратегическое управление человеческими ресурсами. М.: 2000.
  5. К.А., Маловечко И. И. Математические методы в экономике и планирование народного хозяйства. М.: Изд-во Университета Дружбы народов, 1990.
  6. Т.Ю., Еремин Б. Л. Управление персоналом М.: ЮНИТИ, 2000.
  7. Д.И. Практический маркетинг. Управление фирмой в условиях рынка. Л.: АНПФ «Аквилон», 1991.
  8. А.А. Стратегия обеспечивающих систем нефтяной компании. Дисс. к.э.н. М.: АНХ при Правительстве РФ, 2003.
  9. А.А. Моциальный ракурс. II Нефть России, 1994. № 2.
  10. В. Н. Белкина Н.А. Рыночная система мотивации труда. М.: «Информцентр-Директор» газеты «Экономика и жизнь», 1999.
  11. Р., Дрейфус С. прикладные задачи динамического программирования. М.: Наука, 1965.
  12. Р., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997.
  13. Р. Дж. Практическое руководство по управлению сбытом. М.: Экономика, 1991.
  14. Г. А. Учет постоянных и переменных издержек на предприятиях торговли. II Справочник экономиста, 2004. № 1.
  15. А.Н. Оплата труда нового времени (внедрение корпоративной ETC). II Российское предпринимательство, 2001. №№ 10,11.
  16. О.С., Наумов А. И. Менеджмент. М.: Гардарика, 1997.
  17. В.И. Управление проектами в России (Основные понятия, история, достижения, перспективы). М.: Алане, 1995.
  18. И., Ревентлоу П. Экономика фирмы. Учебник. М.: Высшая школа, 1994.
  19. С. Линейное программирование. М.: Физматгиз, 1961.
  20. Н.Г., Петрова С. Н. Риски в современном бизнесе. М.: Алане, 1994.
  21. W 21. Гаджинский A.M. Логистический сервис: возможности повышения конкурентоспособности и дополнительные затраты. II Справочник экономиста, 2003. № 4.
  22. М.В. Анализ проектных рисков. М.: Финстатинформ, 1999.
  23. М.Б. Управление косвенными затратами. II Справочник экономиста, 2003. № 4.
  24. Дж. Линейное программирование, его применение и обобщение. М.: Прогресс, 1966.
  25. Е., Хершен X. Практический маркетинг. М.: Высшая школа, 1995.
  26. К. Введение в управленческий и производственный учет. М.: Аудит, 1994.
  27. A.M. Обработка статистических данных методом главных компонент. М.: Статистика, 1978.
  28. А.В., Ямпольская Д. О. Маркетинговое планирование. СПб.: Питер, 2002.
  29. О.В. Формирование структур производственных систем. Л.: Внешторгиздат, 1990.
  30. Е.К. Транспортно-складская логистика. / Логистизация транспортных, материальных и финансовых потоков рыночной экономики. Материалы международной научно-практической конференции. Ростов-на-Дону: Изд-во РГСУ, 1997.
  31. А.Н., Картышев С. В., Постников А. В. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвстиций. М.: Филинъ, 10 997.
  32. У., Клиланд Д. Стратегическое планирование и хозяйственная политика. М.: Прогресс, 1982.
  33. Р.Д., Райфа У. Принятие решений при многих критериях предпочтения и замещения. М.: Радио и связь, 1984.
  34. . Управление финансовой деятельностью предприятия. Проблемы, концепции и методы. Учебное пособие. М.: Финансы, ЮНИТИ, 1997.
  35. А.А., Омельченко И. Н. Разработка организационной структуры производственно-сбытовой системы в условиях колебания спроса на выпускаемую продукцию. II Изв. ВУЗов. Машиностроение, 1991. №№ 4−6.
  36. АЛ., Омельченко И. Н., Шклярский А. Ф. Логистическое моделирование производственно-сбытовых систем. II Вестник машиностроения, 1994. № 5.
  37. .А. Инвестиционные проекты. СПб., Изд-во Михайлова, 1999.
  38. Ф. Основы маркетинга. М.: ИМА-Кросс.Плюс, 1995.
  39. А.И. и др. Управление проектами (Зарубежный опыт). СПб.: «ДваТри», 1993.
  40. А.И. Принципы и подходы к формированию устойчивости предприятия в рыночной среде. II Вестник машиностроения, 1997. № 2.
  41. Ф.М. Мировой рынок, конъюнктура, цены, маркетинг. М.: Международные отношения, 1993.
  42. И.В., Косов В. В. Инвестиционный проект: методы подготовки и анализа. М.: Изд-во БКЕ, 1996.
  43. Логистикоориентированное управление организационно-экономической устойчивостью промышленных предприятий в рыночной среде. / Под ред. А. А. Колобова. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1996.
  44. А.Г., Генов Р., Макевнин А. В. Управление рынком. М.: Изд-во МГАП «Мир книги», 1992.
  45. А.А. Основы экономики и организации бизнеса. СПб.: ГМП «Формака», 1992.
  46. Л., МакГоуэн К. Методология структурного анализа и проектирования. М.: Дело, 1993.
  47. М.А. Механизм корпоративного управления. М.: Финстатинформ, 2002.
  48. М.Х., Альберт М., Хедоурн Ф. Основы менеджмента. М.: Дело, 1993.
  49. Моделирование производственно-сбытовых систем и процессов управления. / Под ред. А. А. Колобова, Л. Ф. Шклярского. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1993.
  50. Н.К., Анискин Ю. П. Конкурентоспособность, маркетинг, обновление. Т. I. М.: Внешторгиздат, 1993.
  51. Ю.М. Транспортная логистика. М.: ЮНИТИ, 1997.
  52. И.Н., Канчавели Т. Г. Показатели обеспечения устойчивости функционирования предприятия в современных условиях. II Изв. ВУЗов. Машиностроение, 1995.-№№ 4,5,6.
  53. Основы предпринимательского дела. / В. А. Анташов, B.C. Зотова, М. В. Кузнецов и др. М.: МП «Тригон», 1992.
  54. В.В. Маркетинг услуг. СПб., Питер, 2000.
  55. М. Международная конкуренция. / Пер. с англ. М.: Международные отношения, 1993.
  56. Промышленная логистика. / Под ред. А. А. Колобова. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1997.
  57. Л., Руднева Ю., Нагимова И. Бюджетирование как инструмент обоснования тарифной политики. II Нефть России, 2003. № 10.
  58. B.C., Ефремов В. А., Батьковский A.M. и др. Современная теория управления инвестиционными проектами. М.: Центральный Российский Дом Знаний, 1993.
  59. Россия в цифрах, 2003. М.: Госкомстат России, 2003.
  60. Т., Керне К. Аналитическое планирование. Организация систем. / Пер. с англ. М.: Радио и связь, 1991.
  61. В.Г. Проблемы разработки эффективных логистических стратегий организации региональных материально-транспортных потоков. — Автореферат дисс. Д.э.н. — СПб., 1. СПбУЭФ, 1994.
  62. В.Б. Принятие стратегических решений в нечеткой постановке. М.: ИНПРО-РЕС, 1995.
  63. Е. Финансовый менеджмент. М.: Перспектива, 1995.
  64. Стратегическое управление организационно-экономической устойчивостью фирмы. / Под ред. А. А. Колобова и И. Н. Омельченко. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2001.
  65. Управление инновациями. Факторы успеха новых фирм. / Пер. с англ. М.: Дело, 1995.
  66. Управление по результатам. /Перс, с финск. Под ред. Я. А. Леймана. М.: Прогресс, 1993.
  67. Э.А. Аутсорсинг. II Справочник экономиста, 2004. № 1.
  68. В.Н., Федорцов С. Н., Капустин С. Н. Управление маркетингом. М.: Изд-во УРАО, 2004.
  69. В.Н., Федорцов С. Н. Материальное стимулирование как фактор повышения результативности труда и дохода персонала в сфере реализации нефтепродуктов. II Справочник экономиста, 2004. № 4.
  70. В.Н., Федорцов С. Н., Капустин С. Н. Стратегия минимизации издержек обращения при реализации нефтепродуктов на примере ОАО «ЛУКОЙЛ». II Менеджмент в России и за рубежом, 2004. № 5.
  71. В.Н., Федорцов С. Н., Капустин С. Н. Анализ издержек обращения в сети реализации нефтепродуктов на примере ОАО «ЛУКОЙЛ». II Менеджмент в России и за рубежом, 2004. № 4.
  72. Хан Д. Планирование и контроль: концепция контроллинга. / Пер. с нем. М.: Финансы и статистика, 1997.
  73. Г. Д. Моделирование достижения роста предприятия. II Справочник экономиста, 2003.-№ 4.
  74. Э. Техника финансового анализа. / Пер. с англ. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1996.
  75. Е.М. Методы финансовых и коммерческих расчетов. М.: Дело, 1992.
  76. B.C. Рыночные формы организации и управления нефтяной компанией в трансформируемой экономике России. М., 1999.
  77. У., Александер Г., Бейли Дж. Инвестиции. / Перс, с англ. М.: ИНФРА-М, 1997. ф 79. Шеремет А. Л., Сайфулин Р. С., Негашев Е. В. Методика финансового анализа предприятия. -М.: ЮНИГЛОБ, 1992.
  78. Чубаков Г. Н Стратегия ценообразования в маркетинговой политике. М.: ИНФРА-М, 1995.
  79. Д.Б., Гольштейн Е. Г. Задачи и методы линейного программирования. М.: Советское радио, 1964.
  80. А. Управленческий учет: опыт экономически развитых стран. /Пер. с польск. М.: Финансы и статистика, 1991.
  81. Camillus J.C. Strategic planning and management control. Тюмень, 1986.
  82. Carison H.P. Managerial accounting: conceptions for planning control, decision making. New York, 1985.
  83. Clandler Alfred. Strategy and Structure: Chapters in the history of the industrial enterprise. -Cambridge: MIT Press, 1962.
  84. Drucker P.F. Innivation and Entrepreneurship. Practice and principles. Herper & Row, New York, 1998.
  85. Hamel G., Prahaland C.K. Competing for the future. Boston. Harvard Business School Press, 1994.
  86. Legge K. Human Resource Management: Rhetorics and Realities. L.: Macmillan, 1995.
  87. Makelainen E. Economics and Business Administration, 1998.
  88. Ould J. Controlling subsidiary companies: A guide to group management. Financial control. -Cambridge. 1986.
  89. Porter M.E. Competetive Strategy: Techniques for analyzing industries and competitors. New York. The Free Press, 1985.
  90. Research and current issues in management accounting. L.: Ritman, 1986.
  91. Yergin D., Stanislaw J. The Commanding Heights. New York, 1998.
  92. Единый классификатор затрат1. Материальные затраты
  93. Уступка права доступа к магистральным нефтепроводам и нефтепроводам Перевалка (налив)
  94. Экспедиционные и экспедиторские услуги Услуги по хранению
  95. ЕСН без учета 13-ой зарплаты ЕСН, связанный с 13-ой зарплатой ЕСН по резерву отпускных Плата за земельные ресурсы -земельный налог Плата за пользование водными объектами Транспортный налог
  96. Плата за выбросы загрязняющих веществ в пределах нормативной величины Акциз на нефтепродукты, используемые на собственные нужды Прочие налоги Амортизацияамортизация основных производственных фондов амортизация нематериальных активов Прочие расходы
  97. Удельные затраты по группам нефтебаз в зависимости от емкости резервуарного парка иобъемов реализации (руб. м3)1. Всего По группам нефтебаз
  98. Статьи затрат до 10 тыс. м3 от 10 до 20 тыс. м3 от 20 до 50 тыс. м3 свыше 50 тыс. м3
  99. Сырье и материалы 36,4 73,9 20,3 10,0 51,2
  100. Прочие сырье и материалы 43,9 100,5 6,2 66,1
  101. Транспортировка нефтепродуктов бензовозами 19,4 47,4 8,2 10,0 18,1
  102. Железнодорожные перевозки 113,4 241,9 88,7 7,8 123,3
  103. Текущий ремонт 17,0 1,6 25,0 0,8 41,5
  104. Капитальный ремонт 52,0 152,4 41,9 10,7
  105. Затраты на топливо 15,7 24,4 10,6 14,5 15,7
  106. Электроэнергия на технологические нужды 18,6 24,3 2,6 43,1
  107. Заработная плата 160,2 398,5 114,9 20,3 153,9
  108. ЕСН на заработную плату 57,4 129,8 39,8 20,4 53,4
  109. Амортизация основных средств 38,8 93,2 25,9 16,4 26,1
  110. Налоги, включенные в себестоимость 22,8 31,2 17,1 1,1 60,6
  111. Оплата услуг сторонних организаций 62,8 158,1 39,1 15,9 35,8
  112. Услуги легкового автотранспорта 23,7 91,0 8,0 0,2 0,1
  113. Другие виды затрат 57,4 143,7 36,9 79,5 15,8
  114. Всего 739,5 1711,9 485,2 316,8 595,5
  115. Структура затрат по группам действующих нефтебаз, %
  116. По всем нефтебазам По группам нефтебаз
  117. Статьи затрат до 10 тыс. м3 от 10 до 20 тыс. м3 от 20 до 50 тыс. м3 свыше 50 тыс. м3
  118. Сырье и материалы 4,9 4,3 1,2 3,2 8,6
  119. Прочие сырье и материалы 5,9 5,9 1,3 20,9
  120. Транспортировка нефтепродуктов бензовозами 2,6 2,8 1,7 3,2 3,0
  121. Железнодорожные перевозки 15,3 14,1 18,3 2,5 20,7
  122. Текущий ремонт 2,3 5,2 — 7,0
  123. Капитальный ремонт 7,0 8,9 8,6 3,4
  124. Затраты на топливо 2,1 1,4 2,2 4,6 2,6
  125. Электроэнергия на технологические нужды 2,5 1,4 0,5 13,6
  126. Заработная плата 21,7 23,4 23,7 6,4 25,8
  127. ЕСН на заработную плату 7,8 7,6 8,2 6,4 9,0
  128. Амортизация основных средств 5,3 5,4 5,3 5,2 4,4
  129. Налоги, включенные в себестоимость 3,1 1,8 3,5 0,4 10,2
  130. Оплата услуг сторонних организаций 8,5 9,2 8,1 5,0 6,0
  131. Услуги легкового автотранспорта 3,2 5,3 1,7
  132. Другие виды затрат 7,8 8,5 7,5 25,2 2,7
  133. Всего 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
  134. Удельные затраты на тонну реализации по группам нефтебаз по основным видам затрат
  135. Затраты на тонну реализации, всего В том числе по группам нефтебаз
  136. Статьи затрат до 10 тыс. м3 от 10 до 20 тыс. м3 от 20 до 50 тыс. м3 свыше 50 тыс. м3
  137. Сырье и материалы 64,2 72,2 40,6 30,5 132,1
  138. Прочие сырье и материалы 77,4 98,1 12,4 202,1
  139. Транспортировка нефтепродуктов бензовозами 34,2 46,2 16,3 30,7 39,0
  140. Железнодорожные перевозки 200,1 236,1 177,4 23,9 352,5
  141. Текущий ремонт 30,1 1,5 50,1 2,5 111,11
  142. Капитальный ремонт 91,7 148,8 83,8 32,7 0,1
  143. Затраты на топливо 27,7 23,8 21,1 44,3 33,9
  144. Электроэнергия на технологические нужды 32,8 23,8 5,2 131,8
  145. Заработная плата 282,6 388,8 229,8 62,0 332,3
  146. ЕСН на заработную плату 101,3 126,7 79,7 62,5 115,4
  147. Амортизация основных средств 68,5 90,9 51,8 50,3 56,4
  148. Налоги, включенные в себестоимость 40,3 30,4 34,2 3,3 130,7
  149. Оплата услуг сторонних организаций 110,8 154,3 78,1 48,7 120,4
  150. Услуги легкового автотранспорта 41,9 88,8 16,0 0,6 0,3
  151. Всего затрат на тонну 1304,7 1670,4 970,5 968,9 1285,6
  152. Основные технико-экономические показатели деятельности нефтебаз в зависимости отпродолжительности эксплуатации
  153. Показатели Единица Всего В том числе по срокам эксплуатацииизменения до 25 лет 25−50 лет 50−100 лет свыше 100 лет
  154. Количество нефтебаз шт. 27 3 12 11 1
  155. Удельный вес в общем количестве % 100,0 11,1 44,4 40,7 3,8
  156. Емкость резервуарного парка м3 380 793 26 476 176 780 155 344 221 934. удельный вес в общей емкости % 100,0 7,0 46,4 40,8 5,8
  157. Средняя емкость одной нефтебазы м3 14 107 8825 14 732 14 122 22 193
  158. Годовой объем реализации т 215 824 15 284 86 790 108 146 5605
  159. Удельный вес в общем объеме реализации % 100,0 7,1 40,2 50,1 2,6
  160. Объем реализации одной нефтебазы: — годовой т 7997,0 5095,0 7233,0 9831,0 5605,0- среднесуточный т 21,9 13,9 19,8 27,0 15,4
  161. Объем реализации на единицу резервуарной емкости в год т 0,57 0,58 0,49 0,70 0,25
  162. Затраты на реализацию -всего млн. руб. 281,6 51,4 107,8 118,7 3,7- одной нефтебазы млн. руб. 10,4 17,1 9,0 10,8 3,7- на единицу емкости руб. 739,5 1942,9 610,0 764,1 162,0- на тонну реализации руб. 1304,7 3365,6 1242,5 1097,6 641,4
  163. Структура основных видов затрат в зависимости от продолжительности эксплуатациинефтебаз
  164. По всем По с рокам эксплуатации нефтебаз
  165. Статьи затрат действующим нефтебазам до 25 лет от 25 до 50 лет от 50 до 100 лет свыше 100 лет
  166. Сырье и материалы 4,9 3,6 3,4 6,8 7,0
  167. Прочие сырье и материалы 5,9 15,5 —
  168. Транспортировка нефтепродуктов бензовозами 2,6 1,1 3,7 2,4
  169. Железнодорожные перевозки 15,3 8,2 12,6 20,6 23,4
  170. Текущий ремонт 2,3 3,2 0,1 4,0 0,8
  171. Капитальный ремонт 7,0 2,7 9,2 7,2
  172. Затраты на топливо 2,1 0,7 2,1 2,7 4,2
  173. Электроэнергия на технологические нужды 2,5 0,5 6,1 0,3
  174. Заработная плата 21,7 36,3 11,1 24,4 36,4
  175. ЕСН на заработную плату 7,8 11,3 5,4 8,2 13,4
  176. Амортизация основных средств 5,3 10,0 3,5 4,8 4,0
  177. Налоги, включенные в себестоимость 3,1 2,2 1,2 5,2 2,2
  178. Оплата услуг сторонних организаций 8,5 8,9 6,3 10,3 8,6
  179. Услуги легкового автотранспорта 3,2 4,9 3,0 2,8
  180. Прочие статьи затрат 7,8 6,4 16,8• Всего 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
  181. Удельные затраты по основным статьям в зависимости от сроков эксплуатации нефтебаз, руб./т реализации
  182. В том числе по продолжительности
  183. Статьи затрат Всего эксплуатациидо 25 от 25 до от 50 до свышелет 50 лет 100 лет 100 лет1 2 3 4 5 6
  184. Издержки обращения всего 1304,7 3365,6 1242,5 1097,7 641,4
  185. Сырье и материалы 64,2 122,6 41,8 75,0 44,6 В т.ч. списание основных средств 12,2 11,9 10,8 13,9 0,4
  186. Прочие сырье и материалы 77,4 192,5 0,3
  187. Услуги по транспортировке грузов -всего 264,8 315,4 256,9 270,1 149,8 В т.ч. автобензовозы 34,2 35,6 46,0 26,2 железнодорожный транспорт 200,1 276,5 157,0 226,4 149,8водный транспорт 13,7 28,6 4,3
  188. Текущий ремонт 30,1 108,9 0,8 43,6 5,2
  189. Капитальный ремонт 91,7 90,7 113,8 78,8
  190. Затраты на топливо 27,7 24,7 26,5 29,2 26,8
  191. Затраты на тепловую и электрическую энергию 21,8 68,4 14,9 20,9 17,5
  192. Затраты на оплату труда 312,2 1222,3 211,3 268,3 242,2
  193. ЕСН на заработную плату 101,3 379,9 67,6 89,7 86,0
  194. Амортизация основных средств 68,5 336,0 43,6 52,9 25,5
  195. Обязательные страховые платежи 24,7 94,5 10,3 26,8 17,9
  196. Налоги, включенные в себестоимость 40,3 72,4 15,4 57,1 13,9
  197. Оплата услуг сторонних организаций 110,8 300,4 76,2 113,0 55,4
  198. Услуги коммунального хозяйства 13,3 49,3 7,9 12,8 8,3
  199. Услуги легкового автотранспорта 41,9 165,0 37,3 36,3
  200. Основные технико-экономические показатели деятельности автозаправочных станций поразличным типам их мощности
  201. Показатели Единица Автозаправочные станцииизмерения Всего По типам мощности (заправок в сутки) 1000 750 500 250 150
  202. Количество АЗС всего шт. 167 41 34 47 43 2 В процентах % 100,0 24,6 20,4 28,1 25,8 1,1
  203. Годовой объем реализации всего тыс. т 266,4 97,0 56,3 72,9 40,2 2,6 В процентах % 100,0 36,4 21,1 27,4 15,1
  204. Объем реализации одной АЗС всего тонн 1595 2366 1656 1551 935 8 В процентах % 100,0 148,3 103,8 97,2 58,6 0,5
  205. Прямые затраты всего млн. руб. 276,5 103,7 53,3 81,7 37,7 0,2 В процентах % 100,0 37,5 19,3 29,6 13,6
  206. Прямые затраты на одну АЗС всего млн. руб. 1.7 2,5 1,6 1,7 0,9 0,1 В процентах % 100,0 147,1 94,1 100,0 52,9 5,6
  207. Прямые затраты на тонну реализации всего руб. 1037,9 1069,1 946,7 1120,7 937,8 12 500,0 В процентах % 100,0 103,0 91,2 108,0 90,4 1204,3
  208. Валовый доход всего млн. руб. 609,8 218,9 132,3 169,8 88,8 0,04 В процентах % 100,0 35,9 21,7 27,9 14,6
  209. Валовый доход на одну АЗС всего млн. руб. 3,7 5,3 3,9 3,6 2,1 0,02 В процентах % 100,0 143,2 105,4 97,3 56,8
  210. Валовый доход на тонну реализации всего руб. 2289,0 2256,7 2350,0 2329,2 2209,0 2252,6 В процентах % 100,0 98,6 102,7 101,8 96,5 98,4
  211. Полные затраты всего млн. руб. 335,2 124,7 66,0 98,0 46,2 0,2 В процентах % 100,0 37,2 19,7 29,2 13,8 0,1
  212. Полные затраты на одну АЗС всего млн. руб. 2,0 3,0 1,9 2,1 1.1 0,1 В процентах % 100,0 150,0 95,0 105,0 55,0 5,0
  213. Полные затраты на одну тонну всего руб. 1258,3 1285,6 1172,3 1344,3 1149,3 1250,0 В процентах % 100,0 102,2 93,2 106,8 91,3 993,4
  214. Удельные затраты в зависимости от мощности автозаправочных станций
  215. Наименование статей затрат Удельные затраты (руб./т) по типам автозаправочных станций
  216. АЗС-1000 АЗС-750 АЗС-500 АЗС-2501 2 3 4 5
  217. Оплата услуг железнодорожного транспорта по поставке нефтепродуктов до нефтебаз 60,90 37,14 45,94 35,68
  218. Топливо на отопление и технологические нужды 12,99 8,83 7,55 6,52
  219. Обязательные страховые платежи 4,49 3,77 3,98 4,10
  220. Налоги, включаемые в себестоимость 164,57 33,36 32,19 61,89
  221. Арендная плата за землю 163,21 32,79 31,90 61,74
  222. Установка и обслуживание сигнализации 18,29 17,96 16,35 16,79
  223. Уборка снега и вывоз мусора 11,76 9,27 7,77 7,13
  224. Прочие затраты 142,28 76,34 81,68 79,18
  225. Сырье и материалы 31,43 39,35 43,53 38,35
  226. Списание основных средств 5,96 9,89 9,96 6,24
  227. Капитальный ремонт строительного и производственного характера 25,29 77,21 103,37 8,16
  228. Поверка оборудования 2,70 2,98 3,51 3,11
  229. Хозяйственные работы 2,50 3,49 4,55 4,73
  230. Тепловая и электрическая энергия 26,99 34,28 38,89 27,57
  231. Затраты на оплату труда 174,77 218,88 222,30 202,43
  232. Единый социальный налог на фонд оплаты труда 64,17 77,24 79,59 72,10
  233. Амортизация основных средств 96,45 98,94 137,48 117,56
  234. Услуги связи 3,02 4,73 5,56 7,35
  235. Услуги охраны 80,80 61,79 104,96 118,77
  236. Основные технико-экономические показатели деятельности автозаправочных станций потипам мощностей
  237. Показатели Единица измерения Всего В том числе по типам мощности станций, зап./сут.1000 750 500 250
  238. Количество АЗС шт. 52 8 2 30 12
  239. Удельный вес в общем количестве % 100,0 15,4 3,8 57,7 23,1
  240. Мощность АЗС зап./сут. 27 500 8000 1500 15 000 3000
  241. Удельный вес в общей мощности % 100,0 29,1 5,5 54,5 10,9
  242. Годовой объем реализации тыс. т 51,5 14,8 2,2 27,2 7,3
  243. Удельный вес в объеме реализации % 100,0 28,7 4,2 52,9 14,1
  244. Объем реализации на одну АЗС тонн 990,4 1850,0 1100,0 930,0 608,3
  245. Отношение к среднему уровню реализации % 100,0 187,0 111,0 94,0 61,0
  246. Прямые затраты млн. руб. 49,9 12,3 1,9 28,8 7,0
  247. Удельный вес в общих затратах % 100,0 24,6 3,7 57,6 14,1
  248. Затраты на одну АЗС млн. руб. 0,96 1,54 0,95 0,96 0,58
  249. Отношение к средним затратам на одну АЗС % 100,0 160,0 99,0 100,0 60,0
  250. Затраты на тонну реализации руб. 968,9 831,1 863,6 1058,8 958,9
  251. Отношение к средним затратам на тонну реализации % 100,0 85,8 89,1 109,3 99,0
  252. Основные технико-экономические показатели деятельности автозаправочных станций ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт» по типам мощности за 2002 год
  253. Показатели Единица измерения Всего В том числе по типам мощности станций, запасут.500 350 250
  254. Количество действующих АЗС шт. 43 19 2 22
  255. Удельный вес в общем количестве % 100,0 44,2 4,6 51,2
  256. Мощность действующих АЗС зап./сут. 15 200 9000 700 5500
  257. Удельный вес в общей мощности % 100,0 59,2 4,6 36,2
  258. Годовой объем реализации тыс. т 94,6 50,3 1,2 43,1
  259. Удельный вес в объеме реализации % 100,0 53,2 1,2 45,6
  260. Объем реализации одной АЗС тонн 2200,0 2647,0 600,0 1959,1
  261. Отношение к среднему объему реализации одной АЗС % 100,0 120,3 27,3 89,1
  262. Прямые затраты млн. руб. 126,6 60,0 1,8 64,8
  263. Удельный вес в прямых затратах % 100,0 47,4 1,4 51,2
  264. Затраты на одну АЗС млн. руб. 2,9 3,2 0,9 2,9
  265. Отношение к средним затратам на одну АЗС % 100,0 110,3 31,0 100,0
  266. Затраты на тонну реализации руб. 1338,3 1192,8 1500,0 1503,5
  267. Отношение к средним затратам на тонну реализации % 100,0 89,1 112,1 112,3
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!