Рассмотрим структурную декомпозицию работ.
Инициация проекта Анализ рынка Обоснование, разработка проекта Проект проекта Планирование проекта Подача заявки в музеи, транспортные компании Оформление необходимой документации для организации туров Разработка схемы взаимодействия участников (транспортных компаний, музеев и турфирмы) Реализация проекта Заключение контрактов на оказание услуг Выполнение работ по маркетингу проекта Запуск тестовых туров Завершение проекта Закрытие документации Сдача в архив Открытие нового туристического направления Основная цель проекта — организация нового познавательного тура в г. Мытищи для людей с ограниченными возможностями. Задачи проекта:
— выпуск на рынок новой услуги;
— расширение доли рынка;
— повышение лояльности потребителей;
— повышение числа клиентов.
Таблица 3.1.
Задачи проекта Задачи проекта Критерии успеха Ответственное лицо Реализация проекта в срок Запуск нового тура с 1 июля 2017 года Менеджер проекта Реализация проекта с выделенным бюджетом Не превысить бюджет в 150 тыс. руб. Менеджер проекта, менеджер по закупу Юридически правильное сопровождение проекта Получение необходимой документации до 1 июля 2017 года Юрист Запуск проекта с соблюдением всех требований Получение разрешений на открытие нового направления Менеджер проекта Проект будет реализован следующими этапами (см. табл. 3.2).
Таблица 3.2.
Этапы и сроки проекта.
№ Этап проекта Сроки проекта 1 Разработка концепции проекта 10.
05.17 — 30.
05.17 2 Разработка концепции нового тура 10.
05.17 — 30.
05.17 3 Заключение договора на оказание услуг с санаториями, турбазами, транспортными компаниями 20.
05.17 — 15.
06.17 4 Тестовый запуск нового тура 15.
06.17 — 01.
07.17.
3.
2. Оценка эффективности предлагаемого решения.
Для человека, передвигающегося на коляске, любая лестница может стать фактически непреодолимым препятствием, если только с инвалидом нет сопровождающего, или лестница не оборудована специальным подъемным устройством для инвалидов.
Последние нормативные документы, касающиеся прав инвалидов и людей с ограниченными возможностями, предписывают необходимость наличия в многоэтажных зданиях специально оборудованных подъемных устройств для инвалидов.
Для организации специализированных туров следует иметь оборудованный транспорт и переносные методы преодоления лестничных пролетов и других преград. Рассмотрим те средства, которые приобретет туристская фирма.
1. Подъемники для инвалидов для автобусов Подъёмные платформы для инвалидов для автотранспортных средств обеспечивают доступ людей с ограниченной мобильностью как в креслах-колясках, так и без них.
Оригинальная конструкция подъемных платформ для инвалидов позволяет легко смонтировать инвалидный подъёмник в автомобиле, автобусе. В собранном виде практически не перекрывает дверной проем.
Платформы для инвалидов могут устанавливаться на задней или боковой двери микроавтобусов, у боковой двери автобусов при входных дверях.
Достоинством моделей является их встраиваемость в транспортные средства без нарушения комфортности их использования. Установка подъемного устройства не вносит изменений в конструкцию систем активной безопасности транспортного средства. Благодаря различной конфигурации и компактности подъемников, возможны различные варианты их установки (боковая или задняя дверь) в зависимости от вашего желанияи модели транспортного средства. В транспортном положении, после эксплуатации подъемника, он компактно складывается в салоне, не перекрывая выход, что позволяет использовать транспортное средство в обычном режиме. Для больших автобусов производится подъемник кассетного типа. Он настолько компактный, что его можно установить под полом автобуса, в ступень. При этом наличие подъемника абсолютно незаметно.
Серия подъемников инвалидных кресел «Slide-Away» специально разработана с целью обеспечения свободного доступа в салон транспортного средства при сложенном подъемном механизме. Основными особенностями подъемников этой серии являются:
— компактный дизайн;
— простота в эксплуатации и обслуживании;
— мощный гидравлический насос, обеспечивающий плавную и стабильную работу;
— удобные и безопасные стальные перила;
— устойчивая и нескользкая платформа с внутренним и внешним «ролл стопом»;
— порошковое полиэфирное покрытие отлично противостоит коррозии;
— дистанционный пульт управления и опционный привод открытия двери;
— резервный механизм ручного управления.
Возьмем автобус для перевозки инвалидов с задним подъемником (ТПУ- 03 200, Braun) Пассажирских мест — от 11 до 22. Мест для крепления КК в салоне — от 1 до 5; Марка: ПАЗ-32 053.
Стоимость переоборудованного автомобиля: от 1 068 000; Стоимость услуг (автобус заказчика): 270 000; Срок изготовления: 14 дней Таблица 3.3.
Технические характеристики автобуса Грузоподъёмность, кг 200/300 Номинальная скорость движения 0.10 Вид управления Кнопочное Высота подъёма, м Индивидуально, зависит от типа транспорта Внутренние размеры, мм 800×1200.
Тип привода Электрический/электрогидравлический Мощность привода 0,4 кВт/1,8 кВт Напряжение 12/24 В.
2. Подъемник. Зачастую у владельцев зданий нет возможности или желания тратить дополнительные средства на дополнительное проектирование и монтаж специализированных подъемников для инвалидов. В таких случаях удобнее и практичнее использовать мобильный инвалидный подъемник или, так называемые ступенькоходы. Использование мобильного инвалидного подъемника позволяет человеку с ограниченными возможностями передвижения быть независимым от других людей.
Устройство мобильного инвалидного подъемника — ступенькохода отличается простотой и оригинальностью и имеет некоторые технические особенности в зависимости от модели. Гусеничное подъемное устройство «Stairmax» предназначено для помощи активному инвалиду в кресле-коляске в преодолении лестничного марша без посторонней помощи. Подъемник устроен таким образом, что пользователь способен самостоятельно на нем закрепиться, подъехать к лестнице и подняться по ней, маневрируя на промежуточных площадках. Движение по ступеням осуществляется на гусеницах, колеса кресла-коляски подняты по отношению к гусеницам. Для движения по горизонтальной поверхности и маневрирования кресло-коляска опускается на колеса с опорой на задний ролик подъемного устройства, гусеницы при этом подняты над поверхностью пола и не используются. Благодаря этому, маневренность кресла-коляски остается прежней, даже с прикрепленным к нему подъемным устройством.
Преимущества:
— при эксплуатации не требует помощи сопровождающего лица.
— может использоваться как внутри, так и снаружи помещения.
— надежная самонесущая конструкция.
— долговечность гусеничной ленты.
— благодаря небольшим габаритам, устройство помещается в багажник легкового автомобиля.
— оснащено устройством безопасности.
— экономичнее, чем стационарные подъемные устройства и лифты.
— может использоваться в зданиях на лестницах разных видов.
— не нуждается в подключении к электросети Таблица 3.4.
Технические характеристики подъемника Грузоподъёмность, кг 130 Длина пути при полной нагрузке, ступеней 650 Размеры, д x ш, мм 1473×635 Чистый вес, кг 64 Двигатель 12 В Скорость вверх 6,5 м/мин вниз 7,7 м/мин Тормоз Электромагнитный Продолжение таблицы 3.4 Аккумуляторы 2×6 В / 20 А/ч Индикатор зарядки аккумуляторов Автоматическое зарядное.
устройство 4 А Макс. уклон лестницы 35˚ Мин. ширина лестницы ограничиваются габаритами кресла-коляски Мин. размеры промежуточной площадки для разворота, (ш. х гл.), мм: 1080×1000.
Цена: 70 000 руб.
В таблице 3.5 представлены основные инвестиционные затраты на реализацию проекта.
Таблица 3.5.
Затраты проекта по организации проекта.
№ п/п Затраты/доходы Показатель 1 — разработка концепции проекта, тыс. руб. 50 2 — расходы на заключение договоров, проведение переговоров, командировочные расходы, тыс. руб. 50 3 — дополнительное оборудование, тыс. руб. 50 9 Итого затрат, тыс. руб. 150.
Ограничения по бюджету проекта:
Стоимость проекта не должна превышать 150 тыс. руб.
Цена тура зависит от его вида. Цена индивидуального тура выше, чем группового, поэтому чтобы предлагаемый тур был более доступным для потребителей (инвалидов) организуем его групповым. Также на цену турпродукта влияет еще целый ряд факторов:
— класс обслуживания (трансфер — 2 класс).
— формы обслуживания (групповой тур);
— сезонный характер предоставления услуг (с апреля по сентябрь).
В нашем случае необходимо ориентироваться не на среднего туриста при образовании цен на тур, а на определенную типовую группу (инвалидов и сопровождающих их).
Метод ценообразования: ценообразование с ориентацией на спрос. Данный метод основан на изучении желаний потребителей, в нашем случае инвалидов и установлении цен, приемлемых для целевого рынка. Этот метод применяется в том случае, если цена является решающим фактором в приобретении турпродукта клиентами. А так как тур дорогостоящий, то цена тура будет интересовать туриста не меньше, чем программа тура. При этом выявляется потолок цен — максимальная сумма, которую потребитель будет готов уплатить за данную услугу.
Калькуляция тура происходит исходя из цен, данных партнерами на период — лето 2017.
Расчет стоимости тура.
1. Постоянные затраты туристской компании зп директора — 25 000 руб.
зп менеджера оклад + проценты — 12 000 руб.
зп бухгалтера — 4 000 (4 квартала) + 5 000 (2 полугодия) + 6000 (год) = 32 000/12 месяцев = 2 700 руб. в месяц аренда офиса — 1 кв.м. — 1500 руб.; 15 кв.м. — 22 500 руб.
интернет — 1 000 руб.
телефон — 2 000 руб.
коммунальные услуги — 1 000 руб.
реклама — 20 000 руб.
ИТОГО: 86 200 руб. в месяц.
2. Переменные затраты (покупные услуги) Трансфер Москва — Мытищи, транспортное обслуживание во время экскурсии. Автобус с подъемником для инвалидов = 1000 руб. в час. Длительность тура планируется 9 часов. Стоимость транспортного обслуживания — 9000 руб.
4 экскурсии = 2 000 руб.
Услуги гида-экскурсовода — 500 руб. в час * 4 часа = 2 000 руб.
ИТОГО: 13 000 руб. (с группы).
4. Себестоимость на группу из 15 человек.
13 000 * 2 группы в месяц + 86 200 / 2 = 69 000 руб.
5. Прибыль 20% с каждого тура.
69 000 * 120% = 82 800 руб.
6. Стоимость на группу из 15 человек.
82 800 руб. / 15 чел. = 5 520 руб.
Таким образом, цена продажи составит 5 520 для 1 участника, себестоимость на 1 участница 4600 руб.
В результате разработки тура можно сделать выводы, что тур обладает рядом факторов, влияющих на его конкурентоспособность. Качество и надежность тура соответствует требуемым стандартам, а именно:
— соответствует назначению (соответствует ожиданиям и физическим возможностям потребителей);
— точен и своевременен к исполнению (объем, сроки и условия обслуживания соответствуют требованиям, предусмотренным в туре);
— комплексный (обеспечивает возможность получения не только основных, но и дополнительных услуг);
— комфортный (тур предоставляется в комфортных условиях обслуживания).
— эргономичный (продолжительность обслуживания, протяженность и сложность туристского маршрута, используемые транспортные средства, мебель и другие предметы оснащения соответствуют физиологическим и психологическим возможностям туристов).
— обслуживающий персонал этичен (гарантия вежливости, доброжелательности и коммуникабельности персонала).
Данный тур является привлекательным для потребителей, он соответствует требованиям, предусматривающим дополнительные удобства для туристов (трансфер, профессиональные гиды, полноценное питание).
В связи с проведенным анализом, можем сделать вывод, что цены конкурентоспособные. Потому что данный тур находится в средней ценовой категории.
Основной проблемой реализации тура может быть недостаточная осведомленность потенциальных клиентов. В связи с этим, с целью реализации туров необходимо выбрать наиболее подходящие средства размещения рекламы.
Заключение
В ходе проведенного исследования было определено, что туризм в России на сегодняшний день подвержен двум сильнейшим разнонаправленным факторам влияния. С одной стороны, это сложная и нестабильная обстановка в экономике страны, снижение платежеспособности населения. С другой стороны, этот же фактор, а также блокирование таких популярных туристских направлений как Турция и Египет, ведут к тому, что объем внутреннего туризма в стране имеет тенденцию к увеличению.
Рентабельность бизнеса в туроператорском сегменте значительно снизилась в последние годы. Если в 2008 году она составляла порядка 5%, то в 2013;2014 годах она снизилась до 2%. Это логично привело к сокращению количества игроков на рынке. Данная ситуация ожидаемо должна привести к росту внутреннего туризма.
В ходе проведенного исследования было определено, что туризм в России на сегодняшний день подвержен двум сильнейшим разнонаправленным факторам влияния. С одной стороны, это сложная и нестабильная обстановка в экономике страны, снижение платежеспособности населения. С другой стороны, этот же фактор, а также блокирование таких популярных туристских направлений как Турция и Египет, ведут к тому, что объем внутреннего туризма в стране имеет тенденцию к увеличению.
Рентабельность бизнеса в туроператорском сегменте значительно снизилась в последние годы. Если в 2008 году она составляла порядка 5%, то в 2013;2014 годах она снизилась до 2%. Это логично привело к сокращению количества игроков на рынке. Данная ситуация ожидаемо должна привести к росту внутреннего туризма.
Познавательный туризм — это путешествие, во время которого туристы посещают сразу несколько городов или других туристических объектов. В результате такого отдыха вы получите массу новых впечатлений и положительных эмоций.
Технология разработки тура включает следующие этапы:
1. Маркетинговые исследования.
2. География маршрута.
3. Договорный этап.
4. Информационно-методическое обеспечение тура.
5. Расчет стоимости тура и выпуск к реализации (калькуляция).
6. Продвижение тура на рынок (инструменты продвижения).
7. Этап реализации туристского продукта (формирование агентской цепи).
В России по статистическим данным более 15 млн. людей с различной степенью инвалидности. До 70% из них хотели бы путешествовать, как по России, так и в другие страны. 30% инвалидов имеют достаточный доход для этого. Однако всего 3% инвалидов может позволить себе путешествовать самостоятельно, порядка 7% путешествуют с помощью родственников. Остальные, желающие путешествовать, не могут воспользоваться этой услугой по причине недоступности среды и, самое главное, потому, что туроператоры и туристические агентства не могут предложить туристический продукт из-за его отсутствия для этой категории граждан К сожалению, в России нет соответствующей законодательной базы, комплексной программы социального туризма на федеральном уровне, отсутствует комплексный подход к решению данной проблемы.
Цель данного направления туризма: Адаптация и интеграция людей с инвалидностью в социум, а также, путём организации экскурсий, туристических маршрутов, поездок и т. д., сохранение и укрепление их здоровья, восстановление жизненного тонуса, сил, повышение общего уровня культуры в результате просвещения, воспитания, социального обмена инициативами, общественным и личным опытом, что способствует гармоничному развитию и творческому самовыражению.
Задачи:
— Активизация жизненной позиции людей с инвалидность, поднятие морального духа участников проекта, способствующего повышению оптимизма и позитивного самовосприятия.
— Создание благоприятных условий для успешной адаптации и социализации людей с ограниченными возможностями в современной жизни, для самообразования и самосовершенствования.
— Повышение психологической защищённости, поддержка и укрепление психического здоровья.
— Вовлечение людей с инвалидностью в активную общественную жизнь.
— Содействие развитию культурно-познавательного туризма, религиозного туризма, экологического и самодеятельного туризма.
— Содействие в формировании делегаций получателей социальных услуг для участия в международных туристских выставках и иных мероприятиях по туризму.
— Активизация творческого потенциала и сохранение позитивного отношения к жизни.
— Ознакомление с культурно-историческим наследием России.
— Получение новых знаний и навыков.
— Побуждение новых интересов.
— Решение вопросов досуговой и волонтерской занятости.
— Пропаганда здорового образа жизни.
— Снижение социально-психологической напряженности в семьях с людьми с ограниченными возможностями здоровья.
Анализ спроса показал, что подавляющее большинство опрошенных путешествует в сопровождении родственников и друзей — 77%, 23% - отдают предпочтение самостоятельным путешествиям.
Наиболее предпочтительные для путешествия время года для людей с инвалидностью июнь-август (55%), однако межсезонье также привлекательно для многих респондентов — 34%.
Среди мотивирующих факторов, влияющих на выбор места отдыха, следует отметить:
— возможность отдохнуть от повседневной суеты (64% респондентов),.
— узнать о культуре и истории (37%),.
— улучшить здоровье (36%),.
— общение (36%),.
— благоприятный климат и ландшафт (25%).
Наиболее предпочтительные цели совершения поездок с целью туризма для людей с инвалидностью — познавательный туризм (выбрали 44% людей с инвалидностью), санаторно-курортное лечение (32%), поездки к родственникам и друзьям (22%), деловой туризм и прочие (2%).
Анализ рынка предложения туров для лиц с ограниченными возможностями показал, что на рынке представлено очень мало фирм, специализирующихся на предоставлении таких услуг. Самой первой фирмой, организующей туризм для инвалидов, была турфирма «Либерти» (группа в социальной сети.
https://vk.com/club5822629).
Туризм для инвалидов — это вроде бы все то же самое: проезд — отель — питание — экскурсии, но все же в два раза сложнее. Вся эта цепочка должна быть доступна для человека на коляске. Поэтому перед каждым туром каждое предполагаемое место для поездки должно быть обследовано на наличие пандусов, специально оборудованных туалетов, лифтов и прочего.
Пока «Либерти» работает только с колясочниками. Если инвалиду нужен сопровождающий, то он едет по такой же стоимости. С инвалидом может поехать вся семья.
Последнее время стали появляться и другие фирмы, специализирующиеся на туризме для инвалидов:
— Anglotourismo — экскурсии по Петербургу (.
https://vk.com/club14505250);
— Туризм для людей с инвалидностью (.
https://vk.com/club47804537);
— Охотник за впечатлениями (туризм для инвалидов) (.
https://vk.com/club32456070);
— Туры для инвалидов (.
https://vk.com/club12513715);
— Путешествия для колясочников (.
https://vk.com/club8714688).
Очевидно, что объем предложения очень ограничен.
Проведенное исследование показало, что целесообразно открытие нового туристического направления — познавательного тура для лиц с ограниченными возможностями. В связи с этим было принято решение о разработке и организации познавательного тура в Мытищи. Небольшой подмосковный город Мытищи расположен в девятнадцати километрах от столицы на окраине Мещерской низменности.
На сегодняшний день компании предоставляют различные туристические маршруты и программы, в частности:
1. ДВОРЯНСКИЕ УСАДЬБЫ.
2. ПРАВОСЛАВНЫЕ ХРАМЫ.
3. УНИКАЛЬНЫЕ ИНЖЕНЕРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ — ПЕРВЫЙ РОССИЙСКИЙ ВОДОПРОВОД.
4. ПРИГОРОДНЫЕ ДАЧНЫЕ СЕЛЕНИЯ Однако специализированных туров для лиц с ограниченными возможностями не проводится. При этом опрос показал, что для лиц с ограниченными возможностями представляет интерес организация туров в города Подмосковья.
Данное решение привело к необходимости открытия нового проекта. Сущность идеи заключается в организации новой услуги — познавательного тура в Мытищи на 1 день для людей с ограниченными возможностями.
Целевая аудитория тура это лица в возрасте от 20 до 45 лет, желающие посетить достопримечательности Подмосковья и ознакомиться с культурой и колоритом нового города.
Доступные достопримечательности в Мытищи для инвалидов:
— набережная реки Яузы;
— Пестовское водохранилище;
— Храм Благовещения Богородицы;
— Церковь Троицы Живоначальной;
— Театр драмы;
— Памятник водопроводу.
Таким образом, г. Мытищи готов ко встрече гостей с ограниченными возможностями и представляет широкий выбор достопримечательностей.
Анализ эффективности показал, что стоимость тура составит 5 520 руб. с человека, что является доступным предложением (цена включает трансфер, экскурсии, питание).
Список литературы
Федеральный закон от 24.
11.1996 N 132- «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» (ред. 28.
12.2016).
Федеральный закон от 15.
08.1996 N 114-ФЗ (ред. от 06.
07.2016, с изм. от 20.
10.2016)" О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию" (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.
01.2017).
Постановление Правительства РФ от 31.
12.2004 N 901 (ред. от 31.
12.2016)" Об утверждении Положения о Федеральном агентстве по туризму" (с изм. и доп., вступ. в силу с 11.
01.2017).
ГОСТ Р 51 185−98 «Туристские услуги. Средства размещения. Общие требования».
ГОСТ Р 50 690−94 «Туристско-экскурсионное обслуживание. Туристские услуги. Общие требования».
ГОСТ Р 50 644−94 «Туристско-экскурсионное обслуживание. Требования по обеспечению безопасности туристов и экскурсантов».
Алимов, А. Н. Стратегический менеджмент: учебно-методическое пособие / А. Н. Алимов. — Белгород: ИД «Белгород» НИУ «Бел.
ГУ", 2014. — 276 с.
Ансофф И. Стратегический менеджмент: учебник. — М.: Прогресс, 2008. — 560 с.
Баранников, А. Ф. Теория организации: учебник. — М.: Юнити-Дана, 2012. — 701 с.
Басовский, Л. Е. Современный стратегический анализ: учебник / Л. Е. Басовский. — М.: ИНФРА-М, 2013. — 256 с.
Гольдштейн Г. Я Основы менеджмента Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2013.
Долгов, А. И. Стратегический менеджмент: учебное пособие / А. И. Долгов, Е.
А. Прокопенко. — М.: ФЛИНТА; МПСИ. -.
2011. — 277 с.
Драчева, Е. Л. Экономика и организация туризма: Международный туризм / Е. Л. Драчева, Д. К. Исмаев, Ю. В. Забаев. — М.: Кнорус, 2015.
Дурович, А. П. Организация туризма: Учеб. пособие / А. П. Дурович, Н. И. Кабушкин, Т. М. Сергеева и др. — 3-e изд., 2012. — 640 с.
Дурович А.П., Маркетинг в туризме: Учеб. пособие/ А.П. Дурович-3-е изд., стереотип.
Мн.: Новое знание, 2013. 496с.
Енджейчик, И. Современный туристский бизнес: Экостратегии в управлении фирмой / И. Енджейчик; Пер. с польск. — М.: Финансы и статистика.
— 2013. — С. 32−33.
Изотова, М. А. Инновации в социокультурном бизнесе и туризме / М. А. Изотова, Ю. А. Матюхина. — М.: Советский спорт, 2016.
Ильина, Е. Н. Туроперейтинг: Организация деятельности / Е. Н. Ильина. — М.: Финансы и статистика, 2013.
Жукова, М. А. Индустрия туризма: менеджмент организации / М. А. Жукова. — М.: ФиС. — 2014.
Зорин И. В. Менеджмент туризма: Туризм как вид деятельности / В. А. Квартальнов, И. В. Зорин, Т. П. Каверина и др. — М.: Финансы и статистика, 2012. — 320 с.
Зорин И.В., Квартальнов В. А. Туризм как вид деятельности. — М.: Финансы и статистика, 2013.
Котлер, Ф. Маркетинг. Гостеприимство. Туризм. / Ф.
Котлер, Дж. Боуэн. — 2-е издание. — М.: Юнити, 2012.
— 540 с.
Котлер Ф. Основы маркетинга / Ф. Котлер. — М.: Изд-во «Прогресс», 2011. — 736 с.
Международный менеджмент / Под. ред Пивоварова С. Э., Тарасевича Л. С., Майзеля А. И. — СПб: Питер, 2014.
Меликян, О. М. Поведение потребителей: учебник. — М.: Дашков и К0, 2012. — 280 с.
Основы туристической деятельности: Учебник / Г. И. Зорина, Е. Н. Ильина, Е. В. Мошняга и др. — М.: Советский спорт, 2013.
Семенихин, В. В. Туристическая деятельность / В. В. Семенихин. — М.: Эксмо, 2015. — С. 131−132.
Фирсанова, О. В. Стратегический маркетинг-менеджмент: учебное пособие / О. В. Фирсанова. — СПб: Изд-во СПбГУЭФ, 2011. — 63 с.
Щегорцов, В. А. Маркетинг: учебник / В. А.
Щегорцов, В. А. Таран. -.
М.: Юнити-Дана, 2012. — 448 с.
Беляев, В. И. Маркетинговые стратегии развития предприятий в сфере услуг: методы формирования и обоснования / В. И. Беляев, М. В.
Кротова // Вестник Алтайского государственного аграрного университета. — 2015. — № 1 (123).
— С. 156−159.
Горшенин, Е. В. Проблемы использования инструментов стратегического менеджмента в управлении организацией / Е. В. Горшенин, М. С. Никифорова // Экономические исследования. ;
2015. — № 2.
Дахдуева, К. Д. Совестные предприятия и стратегия из развития / К. Д. Дахдуева, А. Ш.
Хазарова, Н. А. Казибекова // Известия Дагестанского государственного педагогического университета. — 2013. — № 3 (24).
— С. 40−45.
Кербиева, М. Ю. Основные принципы разработки стратегии развития предприятия / М. Ю. Кербиева // CETERIS PARIBUS. ;
2015. — № 1. — С. 54−55.
Артёмова Е.Н., Козлова В. А. Основы гостеприимства и туризма [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://tourlib.net/books_tourism/artemova7.htm.
Классификация основных видов туризма [Электронный ресурс] // режим доступа: [Электронный ресурс] // режим доступа: ресурс] // режим доступа:
http://mfd.ru/news/view/?id=2 045 240.
Обзор рынка туристических услуг [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://www.openbusiness.ru/biz/business/obzor-rynka-turisticheskikh-uslug/.
Основные тенденции 2016 г на российском туристическом рынке [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://mfd.ru/news/view/?id=2 045 240.
Особенности спортивного туризма[Электронный ресурс] // режим доступа:
http://ganetsinai.com/tips/osobennosti-sportivnogo-turizma.
Синенко С. А. Управление проектами. Учебное пособие. — М.: МГСУ, 2012 [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://www.studfiles.ru/preview/549 352/.
Управление проектами: 10 условий успешной реализации [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://www.gd.ru/articles/8631-qqq-16-m4−25−04−2016;upravlenie-proektami.
Фунтов В. Н. Основы управления проектами в компании [Электронный учебник] // режим доступа:
http://slggp.com/osnovy-upravleniya-proyektami-v-kompanii.
Федеральный закон от 24.
11.1996 N 132- «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». Ст. 1.
Обзор рынка туристических услуг [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://www.openbusiness.ru/biz/business/obzor-rynka-turisticheskikh-uslug/.
Основные тенденции 2016 г на российском туристическом рынке [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://mfd.ru/news/view/?id=2 045 240.
Обзор рынка туристических услуг [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://www.openbusiness.ru/biz/business/obzor-rynka-turisticheskikh-uslug/.
Основные тенденции 2016 г на российском туристическом рынке [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://mfd.ru/news/view/?id=2 045 240.
Основные тенденции 2016 г на российском туристическом рынке [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://mfd.ru/news/view/?id=2 045 240.
Классификация основных видов туризма [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://tourlib.net/books_tourism/artemova7.htm.
Классификация основных видов туризма [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://tourlib.net/books_tourism/artemova7.htm.
Культурный или познавательный туризм [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://www.vfmgiu-tourism.ru/kulturnyi_ili_poznavatelnyi_turizm262/.
Культурный или познавательный туризм [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://www.vfmgiu-tourism.ru/kulturnyi_ili_poznavatelnyi_turizm262/.
Культурный или познавательный туризм [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://www.vfmgiu-tourism.ru/kulturnyi_ili_poznavatelnyi_turizm262/.
Там же.
Культурный или познавательный туризм [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://www.vfmgiu-tourism.ru/kulturnyi_ili_poznavatelnyi_turizm262/.
Рылова М. Г., рук. Лыкова Т. Р. Роль культурно-познавательного туризма в современном обществе // УрГЛУ [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://www.scienceforum.ru/2014/pdf/613.pdf.
Рылова М. Г., рук. Лыкова Т. Р. Роль культурно-познавательного туризма в современном обществе // УрГЛУ [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://www.scienceforum.ru/2014/pdf/613.pdf.
Федеральный закон от 24.
11.1996 N 132- «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». Ст. 1.
Яндекс.Словарь [Электронный ресурс] // режим доступа: slovari.yandex.ru.
Фролова Т.А., Экономика и управление в сфере социально-культурного сервиса и туризма: конспект лекций. Таганрог: ТТИ ЮФУ, 2013.
Технология проектирования тура [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://lektsii.org/7−45 399.html.
Фролова Т.А., Экономика и управление в сфере социально-культурного сервиса и туризма: конспект лекций. Таганрог: ТТИ ЮФУ, 2013.
Фролова Т.А., Экономика и управление в сфере социально-культурного сервиса и туризма: конспект лекций. Таганрог: ТТИ ЮФУ, 2013.
Фролова Т.А., Экономика и управление в сфере социально-культурного сервиса и туризма: конспект лекций. Таганрог: ТТИ ЮФУ, 2013.
Шилкина Ю. Туризм для людей с ограниченными возможностями — проблемы и перспективы [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://tourbus.virtualbg.ru/mc/51.html.
Шилкина Ю. Туризм для людей с ограниченными возможностями — проблемы и перспективы [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://tourbus.virtualbg.ru/mc/51.html.
Шилкина Ю. Туризм для людей с ограниченными возможностями — проблемы и перспективы [Электронный ресурс] // режим доступа:
http://tourbus.virtualbg.ru/mc/51.html.
Трухан А. О. Особенности формирования спроса доступного туризма на современном курорте // Известия Сочинского государственного университета. 2015. № 3−1 (36). С. 181−182.
