Разработка уроков с применением информационно-коммуникационных технологий

Урок № 1

По теме: «Общее устройство и работа двигателя внутреннего сгорания»

Цель занятия: создание условий для формирования знаний об общем устройстве и работе двигателя внутреннего сгорания.

Задачи занятия:

Обучающая: познакомить обучающихся с общим устройством и рабочими циклами четырехтактного карбюраторного двигателя легкового автомобиля;

Развивающая: способствовать развитию у обучающихся понимания общего устройства двигателя внутреннего сгорания для определения неисправности и выбора методов ее устранения; развивать умение доказывать и отстаивать своё мнение, делать выводы; расширять словарный запас технических терминов и понятий;

Воспитывающая: воспитывать бережное отношение к технике, понимание необходимости бережного отношения к окружающей среде; воспитывать умение выслушать и принять во внимание мнение других.

Методическая цель: связь теоретического обучения с практическим обучением.

Содержание занятия:

повторить пройденный материал;

изложить информацию по теме;

закрепить полученные знания;

проконтролировать качество усвоения нового материала и оценить знания обучающихся.

Оборудование, учебно-наглядные пособия:

компьютер, мультимедийный проектор и экран;

компьютерные программы;

карточки-задания ;

презентация «Устройство автомобиля» ;

«Устройство и техническое обслуживание легковых автомобилей»: учебник водителя автотранспортных средств категории «В» / В. А. Родичев, А. А. Кива. — 8-е изд., испр.-М.:Издательский центр «Академия», 2008. — 80с.;

макет двигателя внутреннего сгорания;

схема двигателя внутреннего сгорания .

Основной метод: объяснительно-иллюстративный с применением ИКТ.

Межпредметные связи: химия, физика, черчение.

Раздаточный материал: учебники, карточки с заданиями по теме «Общее устройство автомобиля».

Ход занятия.

I. Организационный момент.

(Цель этапа: развитие ученического самоуправления. Быстрое включение обучающихся в рабочий ритм. Воспитание ответственности за порученное дело.).

Взаимное приветствие мастера производственного обучения и обучающихся.

Принятие рапорта у дежурного обучающегося о посещаемости, проверка готовности обучающихся к занятию.

II. Повторение пройденного материала.

• (Цель этапа: актуализация опорных знаний, умений и мотивационных состояний.)
• 1. Мастер производственного обучения делит группу на три подгруппы. Каждая подгруппа получает карточку с заданиями.. На выполнение заданий отводится 3 минуты. Обучающиеся совместно обсуждают варианты ответов. По истечении заданного времени отвечает на вопросы один представитель каждой подгруппы.
• 2. Обобщение ответов обучающихся и переход к восприятию нового материала.

Какие детали автомобиля мы вспомнили? (Кузов, шасси, трансмиссия.).

Для чего служит кузов автомобиля? (Для размещения пассажиров, багажа. К кузову крепятся детали автомобиля.).

Какую функцию выполняет шасси? (Передача энергии от двигателя к колёсам и управление ими.).

Назовите детали шасси? (Трансмиссия, ходовая часть и системы управления.).

Из каких деталей состоит трансмиссия? (Сцепление, коробка передач, карданная передача и ведущий мост.).

Без чего все эти агрегаты автомобиля не могут работать? (Без двигателя.).

III. Сообщение темы и цели занятия.

Мастер производственного обучения задает вопросы обучающимся:

Какие двигатели вы знаете, перечислите их?

Как они работают?

Как не допустить поломку двигателя?

Если происходит поломка двигателя, как устранить неисправность?

Мастер производственного обучения благодарит за ответы и переходит к сообщению темы лекции — диалога «Общее устройство и работа двигателя внутреннего сгорания».

Знания по этой теме вам нужны будут для понимания общего устройства и работы двигателя внутреннего сгорания, чтобы в дальнейшем вовремя определить неисправность и принять меры к ее устранению. А также для правильного обслуживания автомобиля, увеличивая срок его эксплуатации.

IV. Работа по теме.

(Цель этапа: изложение нового материала.).

Изучение содержания темы происходит с помощью лекционного материала по теме «Общее устройство и работа двигателя внутреннего сгорания» с применением материалов презентации «Устройство автомобиля», схемы двигателя внутреннего сгорания и макета двигателя внутреннего сгорания.

Применение данной формы работы (лекция-диалог), презентации «Устройство автомобиля», схемы двигателя внутреннего сгорания и макета двигателя внутреннего сгорания способствует развитию познавательной деятельности обучающихся.

Мастер производственного обучения рассказывает теоретический материал, задаёт вопросы и демонстрирует презентацию «Устройство автомобиля» и схему двигателя внутреннего сгорания.

Обучающиеся конспектируют лекцию, участвуют в диалоге, отвечая на вопросы мастера производственного обучения.

1. Общее устройство и работа двигателя внутреннего сгорания.

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) — самый распространенный тип двигателя легкового автомобиля. Работа двигателя этого типа основана на свойстве газов расширяться при нагревании. Источником теплоты в двигателе является смесь топлива с воздухом (горючая смесь).

Какие типы двигателя вы знаете?

Двигатели внутреннего сгорания бывают двух типов: бензиновые и дизельные. В бензиновом двигателе горючая смесь (бензина с воздухом) воспламеняется внутри цилиндра от искры, образующейся на свече зажигания.

Для чего нужен воздух? (Для поддержания горения в качестве окислителя.).

В дизельном двигателе горючая смесь (дизельного топлива с воздухом) воспламеняется от сжатия, а свечи зажигания не применяются. На обоих типах двигателей давление образующейся при сгорании горючей смеси газов повышается и передается на поршень.

Поршень перемещается вниз и через шатун действует на коленчатый вал.

В результате этого, что происходит с коленчатым валом? (Он вращается.).

Для сглаживания рывков и более равномерного вращения коленчатого вала на его торце устанавливается массивный маховик. (Мастер производственного обучения демонстрирует на макете) Рассмотрим основные понятия о двигателе внутреннего сгорания и принцип его работы.

В каждом цилиндре установлен поршень.

Крайнее верхнее его положение называется верхней мертвой точкой (ВМТ).

А крайнее нижнее положение как будет называться? (Нижней мертвой точкой (НМТ).).

Расстояние, пройденное поршнем от одной мертвой точки до другой, называется ходом поршня. За один ход поршня коленчатый вал повернется на половину оборота.

Камера сгорания (сжатия) — это пространство между головкой блока цилиндров и поршнем при его нахождении в ВМТ.

Рабочий объем цилиндра — пространство, освобождаемое поршнем при перемещении его из ВМТ в НМТ.

Рабочий объем двигателя — это рабочий объем всех цилиндров двигателя.

В каких единицах измерения выражается объём двигателя? (В литрах.).

Его выражают в литрах, поэтому нередко называют литражом двигателя. Полный объем цилиндра — сумма объема камеры сгорания и рабочего объема цилиндра.

Степень сжатия показывает, во сколько раз полный объем цилиндра больше объема камеры сгорания. Степень сжатия у бензинового двигателя равна 8−10, у дизельного — 20−30.

От степени сжатия следует отличать компрессию. Компрессия — это давление в цилиндре в конце такта сжатия характеризует техническое состояние (степень изношенности) двигателя. Если компрессия больше или численно равна степени сжатия, состояние двигателя можно считать нормальным.

А если компрессия меньше степени сжатия. Что это означает? (Изношенность двигателя.).

Мощность двигателя — величина, показывающая, какую работу двигатель совершает в единицу времени. Мощность измеряется в киловаттах (кВт).

В каких единицах ещё может измеряться мощность двигателя? (В лошадиных силах.).

При этом одна л.с.? 0,74 кВт.

Крутящий момент ДВС численно равен произведению силы, действующей на поршень во время расширения газов в цилиндре, на плечо ее действия. Крутящий момент определяет силу тяги на колесах автомобиля: чем больше крутящий момент, тем лучше динамика разгона автомобиля.

Такт — процесс (часть рабочего цикла), который происходит в цилиндре за один ход поршня. Двигатель, рабочий цикл которого происходит за 4 хода поршня, называется четырехтактным независимо от количества цилиндров.

2. Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя. (Слайды 4, 5).

Мастер производственного обучения рассказывает теоретический материал и демонстрирует рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя на макете двигателя внутреннего сгорания и презентацию «Устройство автомобиля».

• 1-й такт — впуск. При движении поршня 3 вниз в цилиндре образуется разрежение, под действием которого через открытый впускной клапан 1 в цилиндр из системы питания поступает горючая смесь (смесь топлива с воздухом). Вместе с остаточными газами в цилиндре горючая смесь образует рабочую смесь и занимает полный объем цилиндра;
• 2-й такт — сжатие. Поршень под действием коленчатого вала и шатуна перемещается вверх. Оба клапана закрыты, и рабочая смесь сжимается до объема камеры сгорания;
• 3-й такт — рабочий ход, или расширение. В конце такта сжатия между электродами свечи зажигания возникает электрическая искра.

И что происходит в этот момент? (Воспламенение рабочей смеси.).

А в дизельном двигателе рабочая смесь самовоспламеняется от сжатия.

Под давлением расширяющихся газов, что происходит с поршнем и коленчатым валом? (Поршень перемещается вниз и через шатун приводит во вращение коленчатый вал.).

4-й такт — выпуск. Поршень перемещается вверх, и через открывшийся выпускной клапан 4 выходят наружу из цилиндра отработавшие газы.

Куда попадают отработавшие газы? (Через выхлопную систему в атмосферу.).

При последующем ходе поршня вниз, цилиндр вновь заполняется рабочей смесью и цикл повторяется.

Как правило, двигатель имеет несколько цилиндров. В многоцилиндровых двигателях такты работы цилиндров следуют друг за другом в определенной последовательности. Чередование рабочих ходов или одноименных тактов в цилиндрах многоцилиндровых двигателей в определенной последовательности называется порядком работы цилиндров двигателя. Порядок работы цилиндров в четырехцилиндровом двигателе чаще всего принят 1−3-4−2, где цифры соответствуют номерам цилиндров, начиная с передней части двигателя. Порядок работы двигателя необходимо знать для правильного присоединения проводов высокого напряжения к свечам при установке момента зажигания и для последовательности регулировки тепловых зазоров в клапанах.

В двигателе внутреннего сгорания применяются следующие механизмы: кривошипно-шатунный и газораспределительный. Работу этих механизмов мы изучим на следующих занятиях.

V. Закрепление пройденного материала (практическая работа).

(Цель этапа: систематизация и обобщение знаний. Проверка объёма и глубины полученных знаний, умение использовать их на практике.).

Совместная работа мастера производственного обучения и обучающихся с опорой на макет двигателя внутреннего сгорания. Мастер производственного обучения задает вопросы, обучающиеся отвечают.

Показать детали двигателя внутреннего сгорания.

Рассказать о тактах двигателя внутреннего сгорания.

Рассказать о взаимосвязи деталей кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов.

Рассказать о порядке работы двигателя.

VI. Домашнее задание.

(Цель этапа: закрепление полученных знаний на занятии.).

Самостоятельная работа с учебником (гл. 2, § 2.1 учебника) и конспектом.

VII. Подведение итогов занятия, выставление оценок.

• (Цель этапа: выяснение, что нового узнали обучающиеся на уроке; оценивание работы группы в целом и отдельных обучающихся.)
• 1. Ответы обучающихся на вопросы мастера производственного обучения.

Вопросы к группе:

Какая тема урока у нас сегодня была?

Для чего мы изучали устройство и работу двигателя?

Какие новые механизмы двигателя вы узнали?

Работа какого механизма вам не достаточно понятна?

2. Оценка работы обучающихся.

Кто, по вашему мнению, сегодня на занятии заслуживает высокой оценки?

Мастер производственного обучения оценивает работу обучающихся.

Всем спасибо за активную работу на занятии. Всего доброго.

Урок № 2

По теме: "Типовые соединения деталей. Обозначение метрической резьбы"

Цели урока:

образовательная — ознакомить учащихся с различными типами соединений деталей; изучить обозначение метрической резьбы;

развивающая — развивать у учащихся умение применять полученные знания на практике;

воспитательная — воспитывать графическую культуру.

Тип урока: комбинированный.

Оснащение урока: Компьютер, мультимедийный проектор, экран и.

а) на этапе повторения ранее изученного материала:

тесты ключ к тесту,.

бланки ответов;

презентация б) на этапе изучения нового материала:

плакат;

доска;

рабочая тетрадь;

наглядное пособие «Типовые соединения деталей»;

наглядное пособие «Разъемные соединения»;

презентация в) на этапе закрепления изученного материала:

доска;

рабочая тетрадь;

презентация Межпредметные связи: технология, математика Ход урока.

I. Организационный момент (2−3 мин) приветствие;

проверка явки учащихся;

проверка готовности к уроку;

заполнение классного журнала.

Наш урок сегодня мы начнем с повторения раннее изученного материала.

II. Повторение раннее изученного материала (5−7 мин) Учитель раздает учащимся тесты и бланки для ответов.

Задание: Укажите в бланках ответов фамилию, имя, класс и начинайте выполнять тест. Из предложенных вариантов ответов выберите правильные и внесите их в бланки ответов.

Оценивание теста: обменяйтесь бланками ответов с соседом, сверьте его ответы с правильными, внося правильные ответы в столбец «Контроль», подсчитайте количество правильных ответов и поставьте оценку. Положите бланки ответов и тесты на край стола.

III. Объяснение нового материала (7−10 мин) Запись темы на доске (до начала урока) и в тетрадях учащимися.

Объяснение учителя:

Сообщение темы и цели урока.

Мотивация учебной деятельности.

Изложение вопросов темы.

Итак, тема сегодняшнего урока «Типовые соединения деталей. Обозначение метрической резьбы.

Для того чтобы из деталей собрать какое-либо изделие, их нужно определенным образом соединить.

Учитель проводит объяснение нового материала с использованием ИКТ (компьютер, мультимедийный проектор, экран) и наглядного пособия. Учащиеся записывают определения и схему в свою рабочую тетрадь.

Соединения, многократно встречающиеся в механизмах машин, называют типовыми.

Все предметы вокруг нас — школьные принадлежности, мебель, предметы быта, машины и механизмы — имеют составные части, соединенные между собой. У одних изделий части соединены неподвижно, а у других — подвижно.

Соединения деталей бывают разъемные и неразъемные. К разъемным соединениям относятся такие соединения, которые можно разобрать, не нарушая деталей и скрепляющих их элементов.

Учитель обращается к классу: Приведите пример разъемного соединения деталей.

Ответ:

Неразъемные соединения нельзя разобрать, не нарушая деталей и скрепляющих их элементов.

Учитель обращается к классу: Приведите пример неразъемного соединения деталей.

Ответ:

Далее учитель использует при объяснении нового материала. Итак, типовые соединения деталей бывают: разъемные и неразъемные.

Разъемные соединения бывают резьбовые и нерезьбовые.

Резьбовые соединения бывают: винтовые, болтовые, трубные, шпилечные.

Нерезьбовые соединения бывают: шпоночные и штифтовые.

Неразъемные соединения бывают: клееные, сшивные, паяные, сварные, клепаные.

Разъемные соединения осуществляются при помощи крепежных деталей (болты, гайки, шпильки, винты).

Учитель использует наглядное пособие для показа крепежных деталей.

Резьба — это поверхность, образованная при винтовом движении плоской фигуры по цилиндру.

Различают несколько типов резьбы: метрическую, трубную, трапецеидальную, упорную и другие. Наиболее распространена метрическая резьба, имеющая треугольный профиль с углом 60° при вершине. Именно на ней мы остановимся подробнее.

Итак, в зависимости от единицы измерения резьбы подразделяют:

• а) метрическая (измеряется в мм);
• б) дюймовая (измеряется в дюймах.
• 1 дюйм = 25,4 мм

Если резьба служит для соединения деталей, то она называется крепежной.

Основной крепёжной резьбой является метрическая. Обозначается метрическая резьба буквой.

Различают метрическую резьбу:

с крупным шагом;

с мелким шагом.

Крупный шаг резьбы в обозначении не указывается Резьбу на чертежах не рисуют такой, как мы ее видим, а изображают условно.

У каждой резьбы различают:

d — наружный диаметр (диаметр цилиндра);

d1 — внутренний диаметр (диаметр между впадинами);

p — шаг резьбы (расстояние между двумя соседними выступами, измеренное вдоль оси цилиндра).

Запись на доске: Надпись М20×1,5 обозначает:

М — резьба метрическая,.

• 20 — наружный диаметр в мм (d = 20),
• 1,5 — шаг в мм (р = 1,5 мм).

Резьбу подразделяют на:

• а) правую;
• б) левую.

LH — обозначения левой резьбы, например M24x2LH.

Задание 1. Расшифруйте обозначение резьбы: М 12×1, где:

М — метрическая резьба;

• 12 — наружный диаметр;
• 1 — шаг резьбы (мелкий шаг, равный 1 мм).

Задание 2. Расшифруйте обозначение резьбы: М12, где:

М — метрическая резьба;

12 — наружный диаметр;

крупный шаг резьбы.

IV. Закрепление изученного материала (15−20 мин) Задание 3. Расшифруйте обозначение резьбы:

М 16.

М 14×2.

М 10×1 .

Вызвать к доске 3 учащихся, а остальные учащиеся выполняют задание самостоятельно в своих тетрадях.

Задание 4. Дополнительное задание для успешно справившихся с заданием 3 учащихся.

Запишите условное обозначение резьбы:

Метрическая резьба с наружным диаметром 16 мм и крупным шагом 2 мм Метрическая резьба с наружным диаметром 12 мм и мелким шагом 1 мм.

V. Подведение итогов урока (3−5 мин).

1. Вопросы для фронтального опроса:

Какая резьба используется в качестве крепежной?

Какие соединения называют разъемными? Перечислите их.

Какие соединения называют неразъемными? Приведите примеры.

• 2. Общая характеристика урока учителем.
• 3. Объявить учащимся оценки по результатам тестирования и за работу на уроке.

VI. Домашнее задание (2 мин) Учитель: Откройте дневники, запишите задание на дом.

1. читать § 30, 31 и конспект.

Спасибо за работу. Урок окончен.

До свидания.

Ботвинников А.Д., Виноградов В. Н., Вышнепольский И. С. Черчение. Учебник для 7−8 классов общеобразовательных учреждений. М.: ООО «Издательство Астрель»: ООО «Издательство АСТ», 2002.

Кучукова Т. В. Черчение: Второй год обучения. 8 класс: Чертежи типовых соединений деталей: Рабочая тетрадь № 3. — М.: Вентана-Граф, 2000.

Урок № 3 по теме: «Виды и назначение токарных резцов»

Цели занятия: Создание условий для формирования знаний об общем виде и назначении токарных резцов.

Задачи занятия:

Обучающая: познакомить с видами и назначением ТВ резцов и способом установки;

Развивающая: создать условия для развития общеучебных и специальных умений и навыков; сформировать у учащихся общеобразовательные, производственные умения и навыки;

Воспитывающая: воспитывать уважения к труду, бережное отношение к окружающей среде.

Методическая цель: связь теоретического обучения с практическим обучением.

Тип урока: комбинированный с использованием ИКТ.

Объект труда:

• 1. Токарно-винторезные станки.
• 2. Токарные резцы.

Оснащение: станок ТВ -6 ТВ-7, резцы, учебник- «Технология» -7 класс, пластины под резцы, детали, выполненные на ТВ станках, карточки-тесты, мультимедийный проектор, экран.

Форма организации обучения:

индивидуальная;

групповая;

фронтальная.

Методы обучения:

• 1. словесный;
• 2. исследовательский;
• 3. демонстративный, ИКТ;
• 4. проблемный;
• 5. здоровьесберегающий.

ХОД УРОКА:

I. Организационный этап.

• 1.1. Приветствие учащихся и проверка посещаемости
• 1.2. Проверка рабочей одежды и готовности к занятию.
• 1.3. Назначение дежурных.
• 1.4. Вводный инструктаж.

Сообщение темы урока (слайд 1).

• — Сформулируйте цель урока, опираясь на его тему. (Запись в тетрадях темы урока).
• 2. Мотивация.

Беседа на повторение теоретических сведений:

• — Какие инструменты мы использовали при работе древесины на токарном станке по дереву? (майзель, рейер).
• — Для обработки металлических деталей на ТВ станке используются инструменты, имеющие другие режущие поверхности и способы крепления. Почему?
• 3. Актуализация знаний
• — Сегодня вы должны научиться различать виды и назначение токарных резцов, виды работ, выполняемые ими, закреплять резцы и управлять станком.

II. Проверка домашнего задания.

2.1. Тестирование.

Ученикам предлагаются карточки-тесты. Взаимопроверка.

2.2. Беседа.

Вопросы для учеников:

• 1. Назначение ТВ станка.
• 2. Назвать основные части ТВ станка на экране (слайд 7).

III. Объяснение нового материала.

Постановка учебной проблемы.

Что находится на верхней части суппорта (резцедержатель). И какие виды работ можно еще выполнять на ТВ станке (сверление, нарезание резьбы, растачивание).

На экране демонстрируем четыре вида резцов.

• 1. Проходной 2. Подрезной 3. Отрезной 4.Расточной. (слайд 8).
• — Вопрос для учеников. Что у них общего и чем они отличаются?

Учитель. Токарный резец представляет собой стержень прямоугольного или квадратного сечения (тело резца), рабочая часть которого (головка) имеет режущие кромки в форме клина. Изготавливают резцы из стали, по твёрдости превышающей обрабатываемый материал. Резцы отличаются друг от друга по конструкции, но все они имеют и общие части.

— Демонстрация резца на экране «Элементы резца» (слайды 9,10).

Учащиеся в тетради выполняют рисунок «Элементы резца» .

• — тело резца служит для закрепления в резцедержателе;
• — головка непосредственно участвует в процессе резания.

Важными характеристиками токарного резца являются углы его резания:

• -главный задний угол б (альфа) (увеличение угла уменьшает трение задней грани о поверхность заготовки);
• — передний угол г (гамма) (обеспечивает легкость схода стружки);
• — угол заострения в (бета) обеспечивает легкость входа резца в металл;
• — угол резания д (дельта) = б + в.

Учащиеся выполняют рисунок «Углы резания токарного резца» .

Токарные резцы различают:

по направлению подачи — правые, левые;

по конструкции головки — прямые, отогнутые;

по способу изготовления — цельные, составные;

по сечению стержня — прямоугольные, круглые, квадратные.

по виду обработки;

проходные — для обработки уступов;

подрезные — для обработки торцов;

отрезные — для отрезания заготовок;

резьбовые — для нарезания резьбы.

Демонстрация резцов в работе на слайдах (14−17).

• 1. Обработка наружной поверхности.
• 2. Подрезание торца.
• 3. Протачивание канавок.
• 4. Отрезание заготовок.
• 5. Растачивание отверстий.

III. Физкультминутка.

IV. Закрепление нового материала.

Учитель распределяет группы на группы в зависимости от количества станков (в группе 3−4 человека).

Практическая работа № 1 «Установка резца по центру задней бабки» .

Цель работы:

Для учащихся: научиться правильно выставлять резцы.

Для учителя: контроль и корректировка работы учащихся.

На ТВ станке находится по три резца и инструктивная карта, где указана последовательность крепления резца в резцедержателе. Один ученик устанавливает резец — другие контролируют последовательность установки резца и возможные ошибки. Затем меняются местами.

Перед выполнением практической работы учитель сообщает правила ТБ и требует строгого соблюдения во время практической работы.

Учитель делает целевые обходы.

Процесс выполнение задания учитель постоянно контролирует, корректирует работу учащихся.

V. Повторение и обобщение материала.

4.1. Решение заданий карточек-тестов.

4.2.Оценка практической работы учащихся; анализ характерных ошибок.

VI. Задание на дом.

— Составьте кроссворд по изученной теме.

VII. Итог урока.

• — Теперь подведем итоги урока (беседа):
• — Какие навыки были закреплены на уроке?
• — Знания по каким предметам вам понадобились на уроке?
• — Чему новому вы научились на сегодняшнем уроке?
• — Уборка рабочих мест.

VII. Рефлексия.