Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Курсовая работа ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ХОЗЯЙСТВА НЕФТЕГАЗОХИМИЧЕСКОГ зачетка 33031

Курсовая Купить готовую Узнать стоимостьмоей работы

Заключение. Выводы. Расчётно — аналитическая часть2. 1. Разработка схемы и определение расстояний перевозок в рамках промышленного полигона (региона). Описательная часть1. 1. Краткая технико-экономическая характеристика продукции НГХК и требования, предъявляемые к транспортировке данной категории грузов. Введение. Содержание. Расчет тарифной платы за перевозку нефтепродуктов автомобильным… Читать ещё >

Курсовая работа ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ХОЗЯЙСТВА НЕФТЕГАЗОХИМИЧЕСКОГ зачетка 33031 (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Содержание
  • Введение
  • 1. Описательная часть
    • 1. 1. Краткая технико-экономическая характеристика продукции НГХК и требования, предъявляемые к транспортировке данной категории грузов
    • 1. 2. Характеристика промышленного полигона (региона)
  • 2. Расчётно — аналитическая часть
    • 2. 1. Разработка схемы и определение расстояний перевозок в рамках промышленного полигона (региона)
    • 2. 2. Выбор и обоснование транспортных средств для перевозки нефтепродуктов
    • 2. 3. Расчет тарифной платы за перевозку нефтепродуктов железнодорожным транспортом
    • 2. 4. Расчет тарифной платы за перевозку нефтепродуктов автомобильным транспортом
    • 2. 5. Выбор оптимальных вариантов и обоснование схемы перевозок нефтепродуктов на рассматриваемом полигоне
    • 2. 6. Выводы
  • Заключение
  • Список используемых источников

Наличие четырехзвенной структуры управления предприятием вызвано производственной необходимостью, поскольку на современных крупных и сложных с технологической точки зрения предприятиях много произ-водственных процессов и установок, разнообразных по характеру. Поэтому сформировалось промежуточное звено, координирующее их работу и обеспечивающее непосредственное оперативное управление. При такой структуре руководители предприятия освобождены от решения оперативных вопросов, что позволяет сосредоточить внимание на решении основных проблем повышения эффективности производства, улучшения качества продукции и внедрения новой техники.

Для каждой организационной структуры, несмотря на их разнообразие, обязательно наличие основных служб. В структуре управления четко прослеживается централизация всех функциональных служб.

Цель курсового проекта — технико-экономическая оценка вариантов организации перевозки нефтепродуктов железнодорожным и автомобильным транспортом на конкретном промышленном полигоне.

Задачи, которые ставятся в проекте:

— привести краткую технико-экономическую характеристику продукции, предусматриваемой к перевозке, области ее применения и требования, предъявляемые к транспортировке данной категории грузов;

— охарактеризовать промышленный полигон;

— выбрать иохарактеризовать используемых в процессе перевозок транспортных средств;

— определить расстояние перевозок;

— сформировать базу данных для расчета тарифной платы за перевозку грузов;

— рассчитать тарифную плату за перевозку железнодорожным транспортом;

— рассчитать тарифную плату за перевозку автомобильным транспортом;

— сравнить варианты перевозки железнодорожным и автомобильным транспортом на рассматриваемом промышленном полигоне.

Объект исследования — промышленный полигон.

Предмет исследования — транспортировка нефтепродуктов.

Курсовой проект содержит техникоэкономическое обоснование организа-ции предприятия нефтегазового комплекса, состоит из введения, семи пунктов, заключения и списка использованной литературы.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Ю.М. Логистика: Учеб. для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2010.
  2. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества, протокол от 05.04.2012 N 15).
  3. Н.П. Транспортная логистика: Учеб.пособие. Новосибирск: НГАЭУ, 2013.
  4. Ю.И., Лаптев Н. В., Титов А. В. Организация транспортного хозяйства нефтегазохимического комплекса. Методические указания к выполнению курсовой работы. Санкт-Петербург, СПбГИЭУ, 2010 г.
  5. http://www.perevozim-gruz.ru/onlain-raschet-stoimosti-gruzoperevozok
  6. Г. В. Оборудование транспорта и хранения нефти и газа: Уч. пособие. — Комсомольск-на-Амуре: ГОУВПО «КнАГТУ», 2005. — 110с.
  7. А.А. Трубопроводный транспорт нефти, нефтепродуктов и газа: Уч. пособие. — Уфа: Дизайн Полиграф Сервис, 2005. — 515с.
  8. Краткий автомобильный справочник / А. Н. Понизов
  9. Р.В., Алексеев Д. А. Организация, планирование и управление производством в магистральном трубопроводном транспорте: Уч. пособие. — Ухта: УГТУ, 2005 — 111с.
  10. Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы. — М.: Транспорт, 1985
  11. А.Д. Экономика транспорта и хранения нефти и газа. — М.: Недра, 1989. — 250с.
  12. Н.А. Экономическое обоснование рационального распределения грузовых перевозок между железнодорожным и автомобильным транспортом. Уч. пособие. — М.: РГОТУПС, 2004. — 79с.
  13. В.В., Семенов В. М. Сравнительная технико-экономическая оценка эффективности различных вариантов доставки грузов в транспортной логистике: Уч. пособие. — СПб.: СПбГУПС, 1999. — 92с.
  14. А.С. Организация транспортировки нефтепродуктов железнодо-рожным транспортом. — Самара: СамГАПС, 2004. — 139с.
  15. Р.А. Зарубежные европейские автомобили: Справ.пособие. — СПб.: СПбГИЭУ, 2001 — 110с.
  16. Правила перевозки грузов. — М.: Транспорт, 1985
  17. Тарифное руководство № 1. — М.: Транспорт, 1985
  18. Организация и планирование автомобильных перевозок / под ред. Л. А. Александрова. — М.: Высшая школа, 1986 — 336с
Заполнить форму текущей работой
Купить готовую работу

ИЛИ