Анализ и выбор эффективного распределителя мощности в трансмиссии легкового автомобиля и квадрицикла
Снижение темпов нефтедобычи в ряде стран, включая Россию, и снижение ее рентабельности наблюдается уже сегодня. Все это является первопричиной увеличения стоимости нефтепродуктов и, как следствие, накладывает определенные ограничения на развитие экономик отдельных стран и мировой экономики в целом. В связи с этим в ряде стран появляется спрос на малогабаритные транспортные средства для…
Диссертация
Методологическое обеспечение компоновки рабочего места водителя легкового автомобиля
В мировой практике значения внутренних (интерьера) и внешних (экстерьера) геометрических параметров автомобиля, в рамках класса автомобиля и типа кузова, определяют в процессе разработки схемы вместимости и схемы шасси. Компоновочные задачи, направленные на обеспечение потребительских требований и связанные с антропометрическими параметрами людей, решают при помощи геометрической модели…
Диссертация
Метод повышения профильной проходимости полноприводного автомобиля за счет применения регулируемого силового привода колес
Для реализации управления регулируемой трансмиссией при: преодолении автомобилем препятствий разработан соответствующий алгоритм управленияприменение которого позволяет обеспечить максимальные тяговые показатели автомобиля, в том числе при резких изменениях сцепных свойств отдельных колес, имеющих место при движении по пересеченной местности, и, тем самым, повысить показатели профильной…
Диссертация
Метод прогнозирования технического ресурса инерционной гидродифференциальной автоматической передачи мобильных машин
Разработана обобщенная математическая модель, описывающая рабочий процесс инерционной бесступенчатой автоматической гидроднфференци-альной передачи, которая представляет собой систему нелинейных дифференциальных уравнений второго порядка с переменными коэффициентами, имеющих различный вид в каждом такте рабочего цикла ИГТВМ. Она позволяет графически представить характер движения звеньев передачи…
Диссертация
Метод снижения нагруженности элементов передней оси путем выбора рациональных параметров угловой ориентации управляемых колес грузового автомобиля
Изменение ориентации плоскостей качения управляемых колес, являющихся связующим звеном автомобиля с дорогой, не может не отражаться на нагруженности основных элементов подвески автомобиля. Влияние положения управляемых колес не ограничивается нагрузочным режимом элементов подвески, снижение уровня которого открывает возможности минимизации величины неподрессоренных масс, износа шин…
Диссертация
Метод улучшения вибродемпфирующих параметров автомобильной подвески путем выбора рациональных параметров динамических гасителей колебаний колес
Данная работа посвящена исследованию вибродемпфирующих свойств подвески автомобиля малого класса с динамическими гасителями колебаний колес при случайном воздействии со стороны дорожных неровностей, а, также разработке метода выбора рациональных вибродемпфирующих параметров динамических гасителей в зависимости от типа дороги и скоростного режима движения автомобиля. В ней отражены исследования…
Диссертация
Математическая модель взаимодействия гусеничного движителя с недеформируемым основанием при высоких скоростях прямолинейного движения
Основные положения работы изложены в 4 печатных работах, докладывались и обсуждались на конференциях «Фундаментальные исследования в технических университетах» (16−17 июня 1997 г.), «Современные научные школы: Перспективы развития», 27-я Неделя науки СПбГТУ" (7−12 дек, 1998 г.), семинарах кафедр «Боевых машин и автомобильной подготовки» СП6В0КУ им. С. М. Кирова (16 ноября 1998 г.) и «Колесные…
Диссертация
Методы определения рациональных параметров механизмов и систем адаптивного дискового фрикционного вариатора для автоматической бесступенчатой трансмиссии автомобиля
Приведенные методики позволяют определить параметры движения автомобиля с рассматриваемой адаптивной бесступенчатой коробкой передач в трансмиссии на основных режимах обеспечением работы двигателя на внешней скоростной характеристике — с максимальной интенсивностью разгона, с развитием определенной силы тяги, с фиксированным, в том числе и нулевым ускорением, а также при работе двигателя…
Диссертация
Методы выбора и оценки характеристик вариатора транспортного средства
В целом вариатор доказал свою полную работоспособность, а если учесть его преимущества в динамике разгона и экономии топлива, то становится понятным, почему в последнее время всё больше новых моделей оснащают именно такими трансмиссиями. Из-за сложности конструкции и трудоемкости в производстве вариаторы со стальным ремнём не могут быть рекомендованы для транспортных средств массового…
Диссертация
Методика совершенствования управляемости и устойчивости автомобиля на основе многокритериальной оптимизации его реакций на управляющие и возмущающие воздействия
На базе перспективной модели легкового автомобиля ВАЗ выполнен ряд оптимизационных расчетов, в результате которых получено решение, позволяющее улучшить прототип по следующим показателям: понизить величину заброса угловой скорости автомобиля при «рывке руля» на 33%- уменьшить время пиковой реакции по угловой скорости автомобиля при «рывке руля» на 0.1 суменьшить время 90% реакции по угловой…
Диссертация
Оценка влияния экскавационно-бульдозерных эффектов на проходимость многоосных колесных машин при криволинейном движении по снегу
Актуальность работы. Специальные колесные транспортно-технологические комплексы находят активное применение в таких сферах, как сельское хозяйство, нефтегазовая отрасль, а также в качестве техники в ВС РФ и МЧС. Для создания конкурентоспособной техники к машинам предъявляют множество эксплуатационных требований, одним из наиболее важных их которых является проходимость — свойство, характеризующее…
Диссертация
Совершенствование конструкции гибридной энергосиловой установки параллельной компоновочной схемы за счет устранения жесткой кинематической связи между тепловым и электрическим двигателями
Известно также, что одним из направлений решения проблем топливной экономичности и экологии крупных городов является замена тепловых двигателей, используемых в настоящее время в конструкциях большинства транспортных машин, электродвигателями, не загрязняющими окружающую среду и производящими гораздо меньше шума. Многие автомобильные фирмы работают над созданием конструкции электромобиля…
Диссертация
Прогнозирование эксплуатационных свойств автотранспортных средств на основе согласованности силовой установки и силового привода
В настоящее время в развитии конструкции автотранспортных средств (АТС) большое значение приобретает экологическая безопасность, что соответствует технической политике стран подписавших Женевское соглашение 1958 г. Охрана окружающей среды и экономия топливно-энергетических ресурсов относятся к числу наиболее важных проблем развития народного хозяйства в Российской Федерации. Экологическая…
Диссертация
Прогнозирование вибрационной безопасности автомобиля с вторичной системой подрессоривания кузова из полимерных композиционных материалов
Актуальность: Создание комфортных условий для водителей транспортных средств и обслуживающего персонала, а также для сохранения в рабочем состоянии перевозимого груза, особенно для колесных машин эксплуатирующихся на местности в конструкцию колесной машины внедряют вторичную систему подрессоривания. В данной работе для этого используется система созданная из полимерных материалов обладающих…
Диссертация
Обоснование применения карданных шарниров неравной угловой скорости в приводе управляемых колес полноприводных автомобилей
Некоторые автомобильные фирмы применяют на своих автомобилях в приводе управляемых колес карданные шарниры неравной угловой скорости. Мотивировка таких конструктивных решений сводится к тому, что при значительных скоростях движения автомобиля не может быть больших углов поворота управляемых колес, и уровень крутильных колебаний в трансмиссии, вызванных неравномерностью в карданных шарнирах…
Диссертация
Совершенствование процесса торможения автопоезда большой габаритной длины
Одним из реальных путей существенного повышения производительности автотранспортных средств является использование автопоездов большой габаритной длины, в том числе многозвенных. Однако формирование и эксплуатация их из существующего подвижного состава без осуществления определенного комплекса технических мероприятий недопустимы. При комплектации автопоезда необходимо учитывать очередность…
Диссертация
Повышение активной безопасности малотоннажных автопоездов при торможении
Вопросам совершенствования тормозных свойств автопоездов посвящено немало научных работ. Однако малотоннажные автопоезда практически выпали из поля зрения ученых, особенно в нашей стране. Работы в этой области немногочисленны и носят узко прикладной характер. Очевидно, что улучшение тормозных свойств малотоннажных автопоездов может быть достигнуто за счет оборудования прицепов рабочей тормозной…
Диссертация
Повышение плавности хода автомобилей путем использования подвески с релаксационным гидроамортизатором
Однако разработка амортизатора с характеристиками, обеспечивающими высокую степень комфорта на хороших дорогах и, одновременно, приемлемую плавность в тяжёлых дорожных условиях и при этом удовлетворяющих требованиям безопасности (препятствование отрыву колёс от грунта, уменьшение крена в повороте и клевков при разгоне и торможении) представляет сложную задачу. Получившие широкое распространение…
Диссертация
Повышение плавности хода автотранспортных средств внутренним подрессориванием колес
В целом, теоретически обоснованная разработка конструкции, модели расчётов, опыт изготовления натурных образцов, исследования и испытания системы внутреннего подрессоривания колёс в подвеске полнокомплектного образца транспортного средства показали эффективность, техническую и технологическую возможность использования этого способа повышения плавности хода, виброзащитных характеристик подвески…
Диссертация
Повышение проходимости автомобиля с межколесным дифференциалом ограничением буксования ведущих колес
Уточнена существующая математическая модель движения автомобиля применительно к процессу ограничения буксования при приложении тормозного момента. Дополненная модель движения автомобиля, позволяет определить основные параметры устройств (систем) ограничения буксования, исходя из условий высокой степени реализации максимального значения коэффициента сцепления буксующим колесом. Достоверность…
Диссертация
Основы теории движения машин с роторно-винтовым движителем по заснеженной местности
Разработаны математическая модель и методика расчета прямолинейного движения и поворота машин с роторно-винтовым движителем в условиях заснеженной местности. Установлено качественное и количественное влияние условий движения (физико-механических параметров снега) и управляющих воздействий на процессы разгона и поворота. Результаты расчетно-теоретических и экспериментальных исследований позволили…
Диссертация
Разработка методики виброакустической оценки нагруженности и дефектов коробок передач колесных машин
Реализация работы. Результаты экспериментально-теоретических исследований реализованы для целей оценки технического состояния коробок передач в Центре безопасности дорожного движения и технической экспертизы (г.Н.Новгород) — для проектирования и доводки перспективных моделей коробок передач на ОАО «Павловский автобус» (г.Павлово) — при разработке новых агрегатов трансмиссий грузовых автомобилей…
Диссертация
Разработка методов расчета опорно-тяговых характеристик колесных машин по заданным дорожно-грунтовым условиям в районах эксплуатации
В диссертационной работе на основе выполненных автором теоретических и экспериментальных исследований осуществлено решение научной проблемы, имеющей важное научно-практическое и народнохозяйственное значение, связанное с оценкой проходимости многоосных колесных машин при их движении по неоднородным по площади, неровным грунтовым поверхностям с изменяющейся траекторией движения и позволяющей…
Диссертация
Снижение вибронагруженности на рабочем месте оператора-водителя колесной машины
Сложность агрегатов и машин постоянно растет, а вследствие этого усложняется и характер колебаний. В настоящее время в чистом виде гармонические колебания отсутствуют на транспортных средствах, а имеют место широкополосные полигармонические (колебания, которые можно представить в виде конечной тригонометрической функции) или случайные колебания. Борьба с резонансными режимами и снижение уровня…
Диссертация
Взаимодействие со снежным покровом эластичных движителей специальных транспортных машин
Актуальность проблемы. Изменившиеся экономические отношения в России, приведшие к серьезному росту конкуренции среди отечественных производителей специальной автотракторной техники, и попытки их выхода со своей продукцией на международный рынок стимулировали поиск новых путей повышения ее производительности. Для специальных машин, работающих в сложных дорожно-климатических эксплуатационных…
Диссертация
Теория и практика определения параметров гидродинамической передачи гусеничного сельскохозяйственного трактора высокой удельной мощности
На начальном этапе работ был проведен сравнительный анализ условий работы механической и гидродинамической трансмиссий на сельскохозяйственном тракторе, а также изучен опыт применения гидродинамических передач в других отраслях транспортного машиностроения. Было установлено, что в силу ряда специфических условий работы сельскохозяйственного трактора имевшийся опыт транспортного, в том числе…
Диссертация
Улучшение топливной экономичности и тягово-скоростных свойств магистрального автопоезда совершенствованием методов и комплексного критерия оценки эксплуатационной эффективности на стадии проектирования и доводки
Положения научной новизны, выносимые на защиту: разработана и теоретически обоснована с помощью теории размерностей физических величин формула для расчета комплексного критерия оценки эксплуатационной эффективности автомобиля с двигателем внутреннего сгорания на стадии проектирования и доводкиусовершенствован метод оценки тягово-скоростных свойств и топливной экономичности магистрального…
Диссертация
Улучшение устойчивости движения трехосного полноприводного автомобиля при торможении на поверхности с низким коэффициентом сцепления
В условиях функционирования рыночной экономики принципиальное значение приобретают вопросы повышения производительности автотранспортных средств и увеличение эффективности их использования. В тоже время рост автомобилизации страны, повышение интенсивности дорожного движения могут привести к увеличению человеческих и материальных потерь, связанных с дорожно-транспортными происшествиями. В этих…
Диссертация
Влияние параметров рулевого управления на самоповорот управляемых колес автомобиля с АБС в режиме экстренного торможения
Существенное увеличение в последние годы численности автотранспортных средств на дорогах страны серьезно обострило и без того нелегкую, несмотря на принимаемые государственными органами меры, ситуацию. Анализ состояния и динамики аварийности на автомобильном транспорте показывает, что уровень дорожно-транспортного травматизма в России продолжает оставаться чрезвычайно высоким. В 2001 — 2005 годах…
Диссертация
Влияние жесткости каркаса кузова на управляемость легкового автомобиля
Представленная диссертация отражает теоретическое и экспериментальное исследование влияния жесткости крепления картера рулевого механизма к кузову и жесткости каркаса кузова на кручение на управляемость и устойчивость легкового автомобиля. Работа выполнена на кафедре «Автомобили и тракторы» Тольяттинского политехнического института и в Управлении проектирования автомобилей АО «АвтоВАЗ…
Диссертация