Контекстуальная семантика предложной конструкции «X + UBER + Y Dat./Akk.» в немецком языке

В последние годы интерес лингвистов все более направлен в сторону исследования так называемых «мелких» единиц языка: частиц, предлогов и других соединительных элементов. Такой интерес вполне понятен и закономерен, поскольку именно ими структурируется и упорядочивается текст или дискурс. Значительная доля современных исследований посвящена пространственным предлогам, что возможно объяснить тем, что, с одной стороны, все явления объективной действительности, как и их вербализация в языке, протекают в пространстве, а с другой стороны, пространственное значение, как правило, является первичным для первообразных предлогов.

Роль предлогов в языке долгое время незаслуженно недооценивалась. Некоторые современные исследователи называют предлоги, наряду с наречиями и префиксами, частицами (Е.Е. Голубкова). Английский лингвист Р. Дженкендофф замечает, что «лингвистическая общественность никогда не относилась к предлогам серьёзно» (Jackendoff, 1983). Отметим, что комплексного исследования всего контекстуального спектра значений отдельных предлогов в рамках актантной семантики в современной отечественной и зарубежной лингвистике нам не встречалось. Необходимость в подобном исследовании обусловлена тем, что отсутствие ясной картины употребления того или иного предлога ведет к лексикографическим издержкам и создает определенные трудности методического характера в преподавании и усвоении иностранного языка, ибо незнание всех семантических тонкостей того или иного предлога создает опасность интерференции родного языка.

Наше исследование посвящено комплексному изучению семантики предложной конструкции uber +Akk./Dat. Как уже отмечалось, интерес лингвистической общественности к изучению предлогов все возрастает. В современном языкознании большое внимание уделяется исследованию семантических функций пространственных предлогов. Но ни в отечественном, ни в зарубежном языкознании не существует единого мнения о семантическом статусе предложных конструкций. В этой связи следует упомянуть работы, содержащие порой противоположные мнения: Т. В. Гофман, И. Л. Исаакяна, Н. В. Лягушкиной, Е. Г. Логиновой, О. Л. Мальцевой, Н. П. Равченко, В. В. Тихоновой, М. В. Филиппенко, И. Шредера, Д. Юнкера, М. Фолька, В. Шмитца, Д. Вундерлиха, Г. Вельмана и др.

Предлог uber, как один из наиболее частотных и широко употребляемых в немецком языке, является одновременно и одним из наименее изученных. Этому предлогу посвящено несколько страниц в работах В. П. Съедина, А. Н. Шаранды, а также он лишь упоминается в различных таблицах в сопоставительном анализе предлогов, например, DiMeila, Klaus и др.

При проведении нашего исследования мы исходили из необходимости изучения всей палитры значений данной предложной конструкции. В работе представлен анализ пространственных, темпоральных, каузальных и прочих семантических значений предлога в этой конструкции.

Актуальность исследования объясняется тем, что представление какого-либо единственного значения, вербализованного тем или иным предлогом в предложных конструкциях различного актантного оформления, не дает четкого представления о функционировании языкового знака в системе языка. В отечественной и зарубежной лингвистике практически нет работ, посвященных комплексному исследованию концептуальных значений отдельных предлогов и их зависимости от левых и правых актантов. Немецкий язык сочетает в себе как синтетические, так и аналитические способы репрезентации отношений в предложении. Причем, при почти функционально индифферентной флексии, предлоги, как важнейшая часть аналитических средств, несут огромную смысловую нагрузку: выполняют различные семантические функции, богатство которых с трудом поддаётся изучению вне актантного анализа внутри предложных конструкций. Значимость подобного исследования обусловлена также отсутствием ясной картины полисемантической природы этого предлога в различных, актантно разнооформленных конструкциях.

Объектом исследования является семантика предлога uber в конструкции «Х+ uber + Y Akk./Dat.», где X и Y являются соответственно левыми и правыми актантами. В качестве левого актанта может выступать имя, которое условно мы обозначаем (N), или глагол (V), правым актантом может быть также глагол (V) или имя (N), в зависимости от времени, характера или модальности выражаемого автором действия.

Предметом исследования являются семантические функции и потенциал предложных конструкций аналогичного типа.

Заметим, что в исследованиях предлогов в германистике получили распространение подходы с точки зрения выполняемых ими грамматических функций: синтагматический (В.П. Съедин, Б.Н. Аксененко), парадигматический (В. Wiese). Оба подхода не учитывают антропогенный фактор, особенности этнических представлений носителей языка, накладывающих отпечаток на развитие семантики языкового знака. Существенным недостатком синтагматического подхода является также изучение не столько семантики предлога, сколько семантики словосочетания. При этом значение самого предлога теряется. Мы отмечаем, что при идентичных левых и правых актантах только предлог может повлиять на значение всей конструкции: ср.: wir fahren in/ aus/ uber/ durch/ von/ nach Berlin. В этой связи можно со всей определенностью судить не о значении словосочетания, а о значении самого предлога в такой конструкции.

Таким образом, основной целью исследования является установление семантических значений предлога в конструкции «X + uber + Y Akk./Dat.» Целью исследования обусловлены постановка и решение следующих задач:

1. Выявить основные направления исследования семантики предлогов в современной отечественной и зарубежной лингвистике.

2. Сделать выборку эмпирического материала из произведений современной немецкой художественной литературы, необходимого для решения основной цели исследования.

3. Провести анализ словарных статей, посвященных предлогу uber.

4. Выявить причины вариативности семантики предлога указанных конструкций в современном немецком языке.

5. Проследить трансформации первообразного пространственного значения предлога в темпоральное и другие значения в рамках предложной конструкции «X + uber + Y Akk./Dat.» .

6. Установить возможные смысловые отношения (СО), актуализируемые конструкцией «X + uber + Y Akk./Dat.», проявившиеся в ходе анализа микротекстов из художественной литературы и словарных дефиниций.

Основная гипотеза основывается на двух предположениях о том, что: а) в силу диахронических процессов в немецком языке усиливаются тенденции к аналитизму, что влечёт за собой усиление роли семантической функции предложных конструкцийб) аналитизм как грамматическое явление повлек за собой расширение лексических значений предлогов, что привело к полисемии. Для проверки этой гипотезы нами проведен анализ контекстуальных значений предложной конструкции «X + uber + Y Akk./Dat.» в современном немецком языке.

Теоретической базой исследования послужили положения следующих направлений лингвистики: а) теории лингвистической семантики (Ю.Д. Апресян, Л. И. Варшавская, Р. Изворска, В. Б. Касевич, С. Д. Кацнельсон, И. М. Кобозева, A.M. Кузнецов, Д. Лайонз, Т.де. Мауро, М.В. Никитин) — б) теории семантики предлогов (Н.П. Кравченко, Н. П. Равченко, М. В. Филиппенко, П. В. Терентьев, J1.B. Сергиенко, В. А. Плунгян, Е. В. Рахилина, Д. Пайар, O. J1. Мальцева, Н. В. Лягушкина, Е. Г. Логинова, Т. В. Гофман, И. Шрёдер, Д. Юнкер, М. Фольк, В. Шмитц, Д. Вундерлих, Г. Вельман, Т. Секигучи и др.) — в) теории диахронического развития языковых знаков (В.Г. Адмони, Ф. Шанен, О. И. Москальская, В. А. Мигачев, Л. С. Ермолаева, М. М. Гухман, В. М. Жирмунский, P.O. Якобсон, Г. Пауль, Г, Штольте) — г) когнитивные аспекты исследования (А. Ченки, О. Н. Селиверстова, В. А. Маслова, Т. Н. Маляр, Г. И. Кустова, Е.С. Кубрякова).

Эмпирическую базу исследования составляет корпус примеров, отобранных методом сплошной выборки из произведений современной немецкой художественной литературы 90-х гг. XX в. — начала XXI в. Небольшое количество примеров взято из произведений классической немецкой литературы (И. Гете, И. Гердер, Г. Гессе). Общее количество отобранных для анализа микротекстов составляет около двух тысяч. К анализу привлекались также словарные дефиниции из словарей Р. Клаппенбах и В. Штейниц, Дуден, Вариг, Агрикола, Г. Пауль.

Анализ эмпирического материала проводился с использованием следующих лингвистических методов: описание, наблюдение, классификация, метод компонентного анализа, гипотетико-дедуктивный метод, метод концептуального семантического анализа и другие. В связи с достаточно обширным количеством работ, посвященных исследованию пространственных предлогов (Т.Н. Маляр и О. Н. Селиверстовой (1998), М. В. Филиппенко (2000), О. Л. Мальцевой (2004), Е. Г. Логиновой (2004), Т. В. Гофман (2005) и др.), нами была использована традиционная терминологическая база, применяемая в этих исследованиях для представления различных типов пространственных отношений. Вслед за названными авторами, мы прибегаем к следующим буквенным обозначениям: X есть объект, пространственное положение которого относительно другого объекта необходимо определитьY — объект, являющийся ориентиром, относительно которого определяется положение объекта XR — пространство области Y.

Научная новизна работы обусловлена выбором предмета исследования. В теоретической части работы рассматриваются причины сдвигов в семантике предлогов в немецком языке. В практической части работы исследуется весь спектр контекстуальных значений, актуализируемых предложной конструкцией «X + uber + Y Akk./Dat.» Предлог uber ранее не являлся объектом семантического исследования в рамках актантной семантики. В данном диссертационном исследовании проанализирована как пространственная семантика, так и темпоральные, каузальные, суперлативные, тематические, морфологические отношения, актуализируемые предлогом в данной конструкции. Для наиболее полного описания семантики конструкции «X + uber + Y Akk./Dat.» применялось сочетание традиционного структурно-компонентного, контекстуально-семантического и когнитивного подходов.

На защиту выносятся следующие положения:

1. С распадом флексии в определенный период эволюции немецкого языка языковой системе становятся необходимы более надежные релевантные способы выражения лексико-грамматических значений. Наиболее приемлемым средством для германских языков является использование аналитических конструкций. На первый план выступают предложные конструкции как наиболее выразительные средства маркирования формальных служебных категорий членов предложения. Широкое использование предлогов отразилось на развитии их семантики.

2. В связи с возросшей ролью предложных конструкций расширяется спектр смысловых отношений, актуализируемых одним предлогом. Из первообразного пространственного значения у предлогов развивается ряд других значений, что ведет к их широкой полисемии в немецком языке.

3. Возможность актуализации предложными конструкциями различных смысловых отношений наглядно демонстрируется контекстуальными потенциями конструкции «X + uber + Y Akk./Dat.» Эта конструкция вербализует различные типы пространственных отношений: локативные, директивные. Для локативности и директивности присуще наличие таких дистинктивных признаков как контактность/дистактность, реальность/метафоричность.

4. Вторичным по отношению к пространственным смысловым отношениям являются темпоральные отношения, манифестируемые конструкцией «X + uber + Y Akk.» .

5. Эта предложная конструкция может выражать ряд других смысловых отношений: каузальность, суперлативность, множественность.

6. В ряде предложных конструкций предлогом uber выполняются исключительно морфологические и синтаксические функции: управление глаголов, прилагательных. С синхронной точки зрения значения предлога в них совершенно не мотивировано.

Теоретическая значимость диссертации заключается в выявлении всех возможных контекстуальных значений предложной конструкции «X + uber + Y Akk./Dat.» Предложенное в работе описание смысловых значений, актуализируемых данной конструкцией, в рамках нескольких больших блоков в соответствии с теми концептами, которые ею манифестируются, представляет наглядную картину её функционирования в современном немецком языке. В работе показана трансформация значений от первичного пространственного до тематического. Наиболее тесной является связь между пространственным и темпоральным значениями. Данные выводы являются важным теоретическим результатом в решении проблемы полисемии предлогов. Определенным вкладом в теорию семантики предлогов является решение вопроса о причинах приобретения предложными конструкциями значения маркеров семантико-синтаксических отношений с диахронической точки зрения.

Практическая ценность диссертации. Предложенная модель описания контекстуальной семантики немецкого предлога uber может способствовать оптимизации процесса обучения немецкому языку. Результаты диссертационного исследования могут быть использованы при составлении учебных и учебно-методических пособий по грамматике, лексикологии, стилистике немецкого языка, при проведении спецкурсов по семантике, а также в лексикографической практике.

Апробация работы. Результаты данного исследования были обсуждены на ежегодных Региональных научно-практических конференциях «Молодые ученые — производству» в г. Старом Осколе (2004 — 2006), на Международной научной конференции «Образование, наука, производство и управление в XXI веке» в г. Старом Осколе (2004), на Всероссийской научно-практической конференции «Вопросы современной филологии и методики обучения языкам в вузе и школе» в г. Пензе (2005), на Международной научной конфернции «Единство системного и функционального анализа языковых единиц» в г. Белгороде (2006), на межвузовской научно-практической конференции «Иностранные языки в профессиональном образовании: лингвометодический контекст» в г. Белгороде (2006), на заседаниях кафедры второго иностранного языка.

БелГУ и кафедры гуманитарных наук СТИ МИСиС, а также представлены в одиннадцати публикациях.

Структура и объем диссертации

Цель исследования и поставленные задачи обусловили структуру диссертации, состоящей из Введения, двух глав, Заключения, Списка литературы, Списка использованных словарей, Списка цитируемой художественной литературы.

Во Введении обосновывается выбор темы, актуальность работы, определяются объект и предмет исследования, выдвигается гипотеза, определяется теоретическая и эмпирическая база, формулируется общая цель и конкретные задачи исследования, дается краткая характеристика методов исследования, обосновывается научная новизна, излагаются основные положения, выносимые на защиту, определяется теоретическая и практическая значимость работы.

В Главе I «Предлоги как объект лингвистических исследований» рассматривается несколько проблем: становление функции предлогов в диахрониипричины их семантизацииобщие проблемы семантики: проблема таких категорий как значение, смысл и содержание. В главе также рассмотрены вопросы семантики предлогов. В частности, затронуты аспекты лексического и грамматического значения предлогов, представлены критерии отбора лексических единиц в класс предлоговподробно рассмотрены проблемы семантики пространственных предлогов и основные подходы к их решению.

В Главе II «Семантика немецкого предлога uber» исследуются возможности актуализации различных смысловых отношений предложной конструкцией «X + uber + Y Akk./Dat.». Предлог uber рассматривается как равноправный семантический элемент в конструкции с левыми и правыми актантами по схеме «X + предлог + Y падеж».

В данном анализе мы представляем три концепта, репрезентуемые конструкцией «X + uber + Y Akk./Dat.»: пространственность, темпоральность и каузативность, которые в свою очередь распадаются на и фреймы. Фреймы — структуры знания о мире, ассоциирующиеся с конкретной языковой единицей, необходимые для представления стереотипной ситуации. Помимо данных концептов конструкцией «X + uber + Y Akk./Dat.» манифестируются некоторые другие СО, например, суперлативность, множественность. Мы не можем не обратить внимание и на такой феномен, как морфологичность выше упомянутой конструкции. Это так называемое управление глаголов и прилагательных, когда значение предлога полностью десемантизируется и грамматикализуется в сочетании с глаголом или прилагательным. Подчеркнем ещё раз, на синхронном уровне предлог в данных сочетаниях является необходимым грамматическим, а не лексическим элементом.

В Заключении обобщаются результаты исследования и определяются направления дальнейшего изучения данной проблемы.

Выводы по главе II:

Проанализировав обширный эмпирический материал, мы можем утверждать, что конструкциями «X +uber + Y Akk.» и &bdquo-Х+ uber + Y Dat." актуализируются различные СО.

Наиболее широко эти конструкции манифестируют пространственные отношения. 44% всего эмпирического материала составляют примеры с пространственным значением. Распределение между примерами, в которых предложной конструкцией «X +uber + Y Akk./ Dat.» актуализируются локативные и директивные отношения, приблизительно одинаково. Это объяснимо тем, что предлог uber относится к первообразным и основным его значением является именно пространственное значение.

Концепт пространства представлен двумя фреймами: фреймом локативности и фреймом директивности. Изучив достаточно обширный эмпирический материал, мы дали характеристику концепта пространства, составляющую значение этого предлога в двух его проявлениях: локативность и директивность. Проведенный анализ примеров позволяет говорить об определенной предсказуемости функционирования языкового знака uber как маркера пространственных отношений двух видов: статичности (локативность) и динамики (директивность). Все рассмотренные значения предлога uber так или иначе появляются из первичного локативного: нахождения Х-а над Y-ком с или без разделенности пространством.

Для актуализации концепта пространства в директивном значении конструкции с предлогом uber употребляется для наглядного представления ситуации, когда действие распространяется вдоль поверхности предмета, имеющего протяжённость. При этом данная поверхность не ограничивается или почти не ограничивается никакими контурами. В случае наличия границ наряду с предлогом uber скорее может употребляться предлог durch.

Конструкцией «X +uber + Y Akk.» задаются различные виды движения: собственно движение по плоскостидвижение по плоскости с указанием конечной цели движениядвижение по плоскости может ограничиваться размерами данной плоскостисквозное движениедвижение сверху вниз, направленное на какой-либо объектиз сценария движения по плоскости развивается сценарий движения референта X по отношению к двум релятумам Yарочное или аркоподобное контактное движение.

Анализ эмпирического материала позволяет сделать вывод о том, что в пространственном значении для конструкций «X +uber + Y Akk.» и &bdquo-Х+ uber + Y Dat." характерно наличие дистинктивных признаков «контактность/ дистактность».

И для фрейма локативности, и для ферйма директивности характерно наличие как признаков реальности, так и метафоричности.

Вторым по частности употребления является СО темпоральности. Конструкцией «X +uber + Y Akk.» представлена футуральная темпоральность. Она может быть реальной и метафорической. На тесную связь пространственных и темпоральных значений указывает то, что некоторые сценарии являются для них общими, например, сценарий выхода за установленные границы представлен и во фрейме директивности концепта пространства, и во фрейме темпоральности футуральной, реальной.

С историческим развитием языка из пространственного значениярасположение предметов один над другим — вырастает представление о занятости, увлечённости каким-либо делом. В этом случае в сочетании, например, с глаголами vergessen, versaumen, verpassen и т. п. предлог uber указывает на причину действия. Каузальные отношения представлены в исследуемом материале 8,1%.

Помимо выше перечисленных СО, конструкциями с предлогом uber актуализируются отношения тематичности, множественности, суперлативности. Следует отметить третью позицию по частотности употребления (10,6%) конструкции «X +uber + Y Akk.» для актуализации тематических смысловых отношений. Мы выделяем две формальных разновидности предложной конструкции «X +uber + Y Akk.» для актуализации СО тематичности: с именем в качестве левого и правого актанта: «N +uber + N Akk.», и с глаголом как обязательным левым актантом: «V +uber + N Akk.». СО множественности и суперлативности в количественном отношении представлены менее, соответственно 4,5% и 5,8%. Данный факт объясняется более высокой степенью метафоризации первообразного значения предлога.

Значительный пласт употребления данных конструкций в немецком языке отводится морфологичности (3% всего корпуса примеров), т. е так называемому управлению глаголов и прилагательных.

Предлог uber, полностью десемантизируясь, употребляется во фразеологических сочетаниях. 2% исследуемого эмпирического материала приходится на употребление предложной конструкции «X +uber + Y Dat./Akk.» в фразеологизмах.

Результаты анализа СО, актуализируемых конструкциями «X +uber + Y Akk.» и &bdquo-Х+ uber + Y Dat.", наглядно представлены в диаграмме 1 (Приложение 2):

Заключение

.

Проследив диахроническое развитие роли предлогов в немецком языке, мы можем утверждать, что под воздействием таких факторов развития языковой системы, как фиксация ударения на первом слоге и как следствие этого редукция флексии и сокращение количества падежей, а также антропогенных факторов, предложные конструкции становятся важным средством маркирования семантико-синтаксических отношений в предложении. Для первообразных предлогов первичным является пространственное значение. Следовательно, мы можем говорить об актуализации предложными конструкциями концепта «пространство». Анализируемой нами конструкцией манифестируется два типа пространственных отношений: локативные в сочетании с дативом и директивные в сочетании с аккузативом. Новой тенденцией развития локативных пространственных значений конструкции «X + uber + Dat.» актуализация арочного нахождения объекта X над релятумом Y.

Обширный эмпирический материал позволяет нам сделать вывод о том, что предлог uber в бесконтактном локативном значении задаёт плоскость или линию, параллельную ориентиру, но находящуюся выше его или на одной плоскости и отделенную от него определенным пространством, а в контактном задаёт пространственный сегмент, непосредственно примыкающий к ориентиру, когда верхняя сторона ориентира является нижней стороной пространства. В директивном значении исследуемой предложной конструкцией актуализируется движение, при котором X стремится занять положение параллельно Y-ку.

Поскольку число предлогов в языке ограничено, происходит расширение значений одного предлога, т. е. для предлогов становится характерной полисемия.

Категории пространства и времени тесно связаны между собой, несмотря на то, что пространство трехмерно, а время одномерно. В философской традиции пространство и время рассматриваются не разделяясь. Соответственно, закономерной является вторичность темпоральных отношений, выражаемых предложными конструкциями. Доказательством тому может служить определенное сходство в актуализации пространственных и темпоральных СО. Так же как и для пространственных значений конструкция «X + uber + Y Akk.», например, может в определенных ситуациях выражать выход за установленные временные рамки, что, как нам подсказывает эмпирия, лишний раз доказывает примарность пространственного значения предлога и производность от него всех остальных, в том числе и временных.

Из пространственных и темпоральных значений в немецком языке развиваются каузальные, тематические, суперлативные отношения, отношения множественности. Причиной появления таких значений в семантике предлога uber наряду с эволюцией языковой системы может являться антропогенный фактор, т. е. накопленный носителями языка социальный опыт, позволивший им метафоризировать первичные значения предлога.

Определенный пласт употребления предложной конструкции «X + uber + Y Akk.» на синхронном уровне языка носит морфологический характер, что традиционно называется управлением глаголов и прилагательных. Это, на наш взгляд, есть высшая степень метафоризации первичных значений. Вероятно, при диахроническом семантическом анализе данной конструкции употребление предлога в сочетании с определенным глаголом или прилагательным окажется вполне мотивированным. Но для этого необходим не только диахронический анализ предложных конструкций, но и анализ эволюции ментальных представлений носителей языка.

Данным исследованием проблематика функционирования в языке предложной конструкции «X + uber + Akk./Dat.» не исчерпывается. Как уже было упомянуто выше, целесообразно провести диахронический анализ семантики этой предложной конструкции, что помогло бы объяснить некоторые скрытые от нас в синхронии ее значения. Вторым возможным направлением дальнейшего исследования могли бы явиться типологические исследования значений немецкого предлога uber и русских предлогов над, сквозь, через.