Применение методов производственного обучения на занятиях по вождению автомобиля

При подготовке водителей находят применение все перечисленные методы производственного обучения. В том числе: устное изложение материала (рассказ, объяснение), беседа, показ (демонстрация, наблюдение). Упражнения (с обучающими машинами, лабораторно-практические и практические) Каждое занятие по вождению автомобиля проводится в определенной последовательности и включает обязательно вводный инструктаж текущий и заключительный инструктажи, которые в данной ситуации применяются как при словесного метода производственного обучения.

Вводный инструктаж. Занятие начинается с доклада обучаемого о прибытии на занятия. Затем мастер называет номер упражнения, которое предстоит отработать, сообщает учебную цель, время и маршрут. Затем с первым в этот день учащимся мастер проводит контрольный осмотр автомобиля, во время которого учащиеся получают практические навыки по выполнению операций контрольного осмотра.

Учащийся проводит контрольный осмотр по инструктивной карте и под руководством мастера. При повторных занятиях учащийся делает это самостоятельно по карте, мастер лишь контролирует. Таким образом, учащийся, повторяя выполнение задания, запоминает необходимый объем работ и последовательность их выполнения.

Текущий инструктаж — т. е. инструктаж в течение урока. Упражнения отрабатывается постепенно, с отдельным приемов, а иногда и с повторением предыдущего упражнения. Проверяются знания правил дорожного движения в объеме отрабатываемой задачи, затем в замедленном темпе показываются приемы выполнения заданий, путем опроса мастер проверяет, понял ли ученик. Упражнение повторяется в нормальном темпе. Лишь убедившись, что учащиеся усвоил правила и приемы выполнения задачи, он допускается к управлению автомобилем.

Сначала задача выполняется в упрощённых условиях, затем в более сложных. Во время отработки упражнений мастер поправляет ошибки, указывает на их причины, а при необходимости дополнительно показывает отдельные приемы.

Закончив отработку одной задачи, отдельного элемента упражнения, мастер переходит к выполнению другой, более сложной. В той же последовательности. После того как учащиеся освоит выполнение всех элементов упражнения в отдельности, можно переходить к отработке упражнения целиком. Здесь уместно вводить неожиданные команды, предлагать неординарные ситуации.

В процессе обучения мастер должен исходить из того, что недостаточно выучить, важно уметь правильно, своевременно и сознательно применять их. Учащийся должен умело выполнять неожиданные команды.

Начиная с первого упражнения нужно обучать учащихся принятию мер предосторожности. Например, при отработке первого упражнения надо обращать внимание на правильность открывания двери кабины и выхода на левую сторону автомобиля, при обучении троганию с места и остановке своевременное включение указателя поворота и наблюдения за другими участниками движения. Особое значение приобретает выработка у учащихся наблюдательности. Для этого мастеру нужно задавать учащемуся вопросы о встреченных на пути дорожных знаках, особенностях маршрута и т. д. Не менее важно выработать навыки в необходимости безопасной дистанции автомобиля до впереди идущей автомашины.

Для выработки быстрой реакции мастеру надо иногда подавать неожиданные команды, направленные на практическое усвоение правил дорожного движения. И весьма важно научить будущего водителя своевременно ориентироваться во время движения и умело объезжать препятствия, используя для этого любую возможность.

Первоначальное обучение вождению автомобиля на улицах и дорогах связано с повышенной опасностью. Соблюдение основных положений методики осложняется большим количеством факторов, носящих отвлекающий характер и часто оказывающих непосредственное влияние на ход занятий. В результате, создаётся обстановка, вызывающая нервное перенапряжение, быстрое утомление учащегося и мастера, значительные потери учебного времени и в целом низкую продуктивность занятий.

Все эти недостатки устраняются при наличии автодрома или закрытой площадки, обеспечивающих условия для безопасного обучения, неуклонного соблюдения требований, лучшего использования учебного времени, высокой эффективности занятий. На автодромах и закрытых площадках выполняются упражнения программы, позволяющие закрепить и развить начальные навыки, полученные в тренажёрном кабинете, подготовить учащихся к выезду на улицы и дороги. На автодромах создаются реальные условия для группового обучения вождению, привитие навыков взаимодействия. Вместе с тем автодромы используют для развития навыков преодоления дорожных препятствий, движения в сложных дорожных условиях, с наступлением темноты, а также при контрольных проверках и выпускных экзаменах по вождению автомобиля. Автодром или закрытую площадку размещают по возможности вблизи учебного заведения, чтобы нулевые пробеги учебных автомобилей свести к минимуму. Размеры участка определяют в зависимости от местных условий и объёма работы учебного заведения.

В зависимости от числа учащихся, объёма работы и задач автодромы могут быть небольших размеров, так называемые закрытые площадки (первой категории), и значительных размеров (второй и третьей категории).

На автодромах первой категории отдельные учебные элементы имитируются временно установленными или нанесёнными на поверхности площадки вспомогательными средствами, которые могут изменяться без особых затрат. Автодромы второй категории оборудуют временными переносными и постоянными устройствами. На них создаются необходимые элементы дорог. Автодромы третьей категории представляют собой учебно-спортивный комплекс.

Использование автодромов значительно повышает эффективность профессиональной подготовки водителей благодаря интенсификации учебного процесса и обеспечению максимального приближения учебных занятий к реально наблюдаемым на дороге дорожно-транспортным ситуациям. В связи с этим в настоящее время можно выделить две основные проблемы, связанные с совершенствованием автодромной подготовки водителей:

• — выбор рациональной конфигурации трассы автодрома и её параметров, исходя из конкретных задач обучения;
• — разработка технического оборудования автодромов, позволяющего моделировать различные дорожно-транспортные ситуации, в том числе и критические.

Условия автодрома позволяют:

• — организовать поточно-групповое обучение водителей;
• — осуществить комплексную подготовку водителей по основным разделам технического мастерства;
• — проводить имитационные упражнения по технике и тактике управления автомобилем в сложных погодных и дорожных условиях, а также в критических ситуациях;
• — формировать у обучаемых чувство реальной динамики автомобиля при изменении режимов движения;
• — формировать чувство габаритов автомобиля при маневрировании в ограниченном пространстве;
• — использовать систему искусственных ориентиров для поэлементной обработки правильных навыков управлением автомобилем;
• — многократно повторять упражнения в одной и той же ситуации;
• — управлять процессом обучения с помощью средств радиовещания;
• — использовать в учебном процессе современные средства контроля и оценки действий обучаемого.

Специфика условий работы водителя требует от него умения безопасно управлять автомобилем на любом дорожном покрытии, независимо от его состояния, предвидеть и прогнозировать ход развития различных ситуаций, возникающих в обстановке дорожного движения, в том числе критических и аварийных, эффективно использовать в них разгон и торможение автомобиля, а также его конструктивные особенности.

Очевидно, что приобретение этих умений и навыков увеличивает надёжность водителя и вероятность успешного выполнения поставленных перед ним задач. Однако, подобная подготовка невозможна в повседневной водительской практике, так как сопряжена с повышенным риском для участников дорожного движения.

В отличие от обучения на улицах и дорогах автодромы позволяют заранее создавать ситуации, соответствующие целям занятий; проводить обучение в постепенно усложняющихся условиях; осуществлять необходимое число повторений упражнения в одной и той же ситуации; обеспечить обучение в сложных условиях и действиям в опасных ситуациях, обеспечивая при этом большую безопасность и меньшее напряжение.

На автодроме более углублённо и более приближённо к реальным условиям движения совершенствуются базовые навыки, полученные учащимся на автотренажёрах, а также вырабатываются новые навыки, необходимые для безопасного управления автомобилем.

В отличие от обучения на автотренажёре на автодроме обучаются на реальном учебном автомобиле в движении. Именно здесь формируются требуемые водителю глазомерные и двигательные навыки, навыки восприятия различных режимов движения автомобиля, оценки его габаритов, управления автомобилем в условиях движения по дорогам с различными геометрическими характеристиками и профилем.

В соответствии со сказанным, следует выделить следующие основные задачи автодромной подготовки:

• — обучение управлению автомобилем при движении в различных дорожных условиях;
• — обучение управлению автомобилем при взаимодействии с другими участниками дорожного движения;
• — обучение выполнению сложных манёвров (резкое изменение направления движения);
• — обучение действиям в опасных ситуациях.

Автодромной подготовке должно предшествовать формирование соответствующей системы знаний у обучаемых в ходе классных занятий на основании подробно разработанных программ по следующим дисциплинам:

• — устойчивость и управляемость автомобиля;
• — активная и пассивная безопасность автомобиля;
• — ситуационный анализ дорожной обстановки;
• — влияние на безопасность движения погодных и дорожных
• — условий, технического состояния автомобиля, состояние водителя;
• — техника управления автомобилем;
• — тактика управления автомобилем

Заключительный инструктаж — начинается с контрольного задания на все задачи упражнения. По окончании занятия мастер отмечает положительные действия обучаемого, разбирает допущенные ошибки, их причины, указывает пути устранения ошибок, объявляет оценку, даёт расписаться в индивидуальной книжке по вождению и путевом листе, дает задание на дом.

Ученик, проходящий занятия последним проводит ЕТО автомобиля, руководствуясь инструктивной картой и под наблюдением мастера.