Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Содержание и построение физической подготовки курсантов-летчиков при освоении новых типов самолетов

Диссертация: Содержание и построение физической подготовки курсантов-летчиков при освоении новых типов самолетов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Современные пилотируемые летательные аппараты конца XX и начала XXI века представляют собой сложную динамическую систему. Большие скорости, ограниченность времени для анализа создавшейся обстановки и принятия решения, высокая точность требуемой реакции делают труд военного летчика более квалифицированным, предельно напряженным, эмоционально насыщенным (В. А. Пономаренко, 1997; Р. Н. Макаров… Читать ещё >

Содержание и построение физической подготовки курсантов-летчиков при освоении новых типов самолетов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • САМОЛЕТОВ
    • 13. 00. 04. — Теория и методика физического воспитания, спортивной тренировки, оздоровительной и адаптивной физической культуры)
  • ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата педагогических наук
  • Научный руководитель: доктор педагогических наук, профессор А. А. Горелов
  • Санкт-Петербург
    • Глава 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ОБОСНОВАНИЕ ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Факторы, определяющие эффективность деятельности пилотов фронтовой авиации
    • 1. 2. Пути повышения эффективности физической подготовки на этапе переучивания
  • Глава 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 2. 1. Организация исследования
    • 2. 2. Методы исследования
  • Глава 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЛИЯНИЯ ИНТЕНСИВНОЙ ЛЕТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЭТАПА ПЕРЕУЧИВАНИЯ
    • 3. 1. Характеристика учебно-боевой деятельности курсантов на этапе переучивания
    • 3. 2. Изучение летного утомления и профессионально значимых функций у курсантов на этапе переучивания
    • 3. 3. Динамика физической работоспособности в процессе переучивания
    • 3. 4. Определение изменения структуры профессионально важных физических качеств в процессе переучивания
  • Глава 4. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ОБОСНОВАНИЕ МОДЕЛИ ФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ КУРСАНТОВ-ЛЕТЧИКОВ ФРОНТОВОЙ БОМБАРДИРОВОЧНОЙ АВИАЦИИ НА ЭТАПЕ ОСВОЕНИЯ НОВЫХ ТИПОВ САМОЛЕТОВ
  • -34.1. Целевая установка экспериментальной модели
    • 4. 2. Обоснование этапности моделирования
    • 4. 3. Экспериментальное обоснование методов физической тренировки для повышения устойчивости к физической вибрации
    • 4. 4. Организация педагогического эксперимента по экспериментальной проверке эффективности модели физической подготовки на этапе переучивания на новые типы самолетов
    • 4. 5. Результаты проверки экспериментальной модели

Данная работа посвящена совершенствованию системы физической подготовки курсантов высших военных авиационных училищ летчиков во время переучивания на другие типы самолетов. Она выполнена в соответствии с планом НИР Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков (шифр «Мозаика-2»).

Объективные закономерности современных боевых действий убедительно свидетельствуют о том, что главным фактором, обеспечивающим победу, является человек, высоко подготовленный физически и психологически закаленный, в совершенстве владеющий боевой техникой и оружием, толерантный к неблагоприятным факторам природной среды и профессиональной деятельности.

В случае войны на современном этапе немаловажная роль в достижении победы будет принадлежать авиации, что обусловливает успех в выполнении той или иной боевой задачи от подготовленности летного состава, тренированности его функциональных и сенсорных систем.

В современных условиях значение физической подготовки общем процессе обучения и воспитания военного летчика неуклонно возрастает. Это обусловливается многими обстоятельствами, и в первую очередьхарактером ведения современного воздушного боя, высоким уровнем развития авиационной техники и вооружения, дальнейшим совершенствованием техники пилотирования самолетов.

А. А. Горелов 1993; А. А. Горелов, Г. А. Ивахненко, 1997; А. А. Горелов, Р. Н. Макаров, В. JT. Марищук, В. Г. Стрелец, 2003; А. В. Чунтул,.

B. А. Пономаренко, В. Е. Овчаров, 2003; Д. В. Гандер, А. В. Чунтул, 2003;

C. Г. Мельник, А. О. Чулаевский, 2003; Л. М. Королев, 2003; А. М. Рыльцов, 2003; С. Н. Сарапулов, 2003; М. А. Степкин, 2006; В. В. Смирнов с соавт.,.

— 52 006; М. А. Хамретдинов, В. А. Кабачков, 2006; П. К. Лысов, В. В. Смирнов, 2007 и др.).

Современные пилотируемые летательные аппараты конца XX и начала XXI века представляют собой сложную динамическую систему. Большие скорости, ограниченность времени для анализа создавшейся обстановки и принятия решения, высокая точность требуемой реакции делают труд военного летчика более квалифицированным, предельно напряженным, эмоционально насыщенным (В. А. Пономаренко, 1997; Р. Н. Макаров, 1997; А. А. Горелов, 1993;1997, 2003; С. В. Двоенко, 2004; Д. В. Гандер, 2003; В. В. Козлов, 2003; М. А. Хамретдинов, 2007; М. А. Хамретдинов, В. А. Кабачков, 2006 и др.). В тоже время сложность авиационной техники, ее боевого применения в условиях современной войны требует постоянного совершенствования форм и методов обучения летного состава, использования эффективных средств для качественного освоения профессии летчика.

Пилотажные и боевые качества современных самолетов предопределяют специфические требования к экипажу в плане особенностей их подготовки и переучивания. Особенно актуален данный вопрос для условий переучивания в военное время. Это будет происходить в соответствии с динамикой линии фронта, т. е. в местах мало оборудованных, в обстановке максимально приближенной к боевой, что предъявляет особые требования к подготовке обучаемых.

Главным условием, обеспечивающим боевую готовность летного состава военной авиации, является высокий уровень общей и специальной физической подготовленности, которая способствует быстрому овладению авиационной техникой, эффективному ее использования в воздушном бою, стойкому перенесению физических нагрузок, нервно-психических напряжений и неблагоприятных факторов профессиональной деятельности (А. А. Горелов, Р. Н. Макаров, В. JI. Марищук, В. Г. Стрелец, 2003;

— 6 Г. В. Саввин, 2006; М. А. Хамретдинов, А. В. Толстов, 2006; A. JL Юрченко, 2002 и др.).

Научно доказано, что человек в полете, взаимодействуя с техникой, преображается в другого человека и ему недостаточно обычных земных психофизиологических и физических резервов. Требуются особые формы физической, психологической и психофизиологической подготовки, особые педагогические и медико-биологические условия формирования надежности летчика в освоении суперсовременных летательных аппаратов, его устойчивого профессионального здоровья (Р. Н. Макаров, 1997; В. А. Пономаренко, 1997; В. В. Козлов, 2003; JI. М. Королев, 2003 и др.).

Используемые в настоящее время средства физической подготовки в целях формирования летных навыков, развития и совершенствования специальных качеств, повышения устойчивости к неблагоприятным факторам летной деятельности уже не в полной мере соответствуют требованиям, предъявляемым к современному летчику, что выражается в необходимости учета специфики средств подготовки, в том числе и физической на всех этапах подготовки, как во время обучения в учебном заведении, так и в процессе службы в авиационных частях. Практика летного обучения свидетельствует о необходимости рассмотрения физической подготовки курсантов-летчиков во время переучивания на новую авиационную технику как отдельного модуля.

Качество воздушной выучки курсантов авиационных училищ зависит от адекватности различных средств указанным условиям. Вместе с тем, на эффективность летного обучения в должной мере влияет функциональное состояние различных систем организма курсантов-летчиков, однако увеличение количества летных происшествий с течением времени этапа вызывает тревогу педагогов и врачей, обеспечивающих подготовку курсантов. Продолжительное и интенсивное влияние летной деятельности на организм курсантов, а также порой чрезмерные умственные и нервноэмоциональные нагрузки, не подкрепленные достаточным уровнем физической подготовленности, ведут к ухудшению их работоспособности, снижению уровня развития двигательных и летных навыков.

Вопросы физической подготовки курсантов-летчиков изучались многими специалистами (В. JT. Марищук, 1963;1985; В. Г. Стрелец, 1987;

A. А. Горелов, 1981; Р. М. Кадыров, 1987; Р. М. Кадыров, В. В. Миронов,.

B. А. Шейченко, 2001), которые обосновали роль и место физической подготовки в их профессиональном становлении и предупреждении влияния неблагоприятных факторов полета на организм человека. Данные работы касались, главным образом, исследования вопросов и обоснования системы физической подготовки для пилотов самолетов. Однако практика боевой подготовки и результаты наших исследований свидетельствуют о необходимости выделения физической подготовки летчиков штурмовой авиации в отдельное направление. Это связано с тем, что летная деятельность пилотов фронтовой бомбардировочной авиации имеет ряд специфических особенностей, которые оказывают существенное влияние на организм летчиков и их подготовку. К ним относятся следующие особенности: управления, влияния неблагоприятных факторов полета, полетных заданий, базирования, интенсивности полетов.

Решаемые отдельными средствами летной подготовки вопросы формирования надежности в настоящее время замыкаются в узкоспециализированные проблемы, отвлеченные в некоторой степени от главной целевой деятельности летчика военной авиации, предусматривающей собой интеграцию знаний, умений и навыков, используемых в обычных и сложных условиях деятельности, граничащих с предельными возможностями человека (Р. Н. Макаров, 1997).

Кроме того, существующая на практике система физической подготовки во время формирования летных навыков и их перестройки имеет существенный недостаток, который заключается в том, что на всех этапах обучения не учитывается состояние обучаемого непосредственно в процессе выполнения им тренировочных полетов, т. е. вегетативный компонент навыков и движений, важность которого для последующего анализа качества деятельности и причин ошибочных действий вегетативного компонента при формировании летных и специальных навыков у курсантов в доступной литературе, не имеется.

Таким образом, актуальность работы определяется: оснащением авиационных училищ новыми образцами высокоманевренной техники, переучивание на которую предъявляет повышенные требования к функционированию психофизиологических систем организма курсантовнеобходимостью разработки специфических методов физической тренировки, обеспечивающих ускоренное совершенствование специальных качеств, высокую работоспособность и устойчивость к неблагоприятным факторам полета при переучивании на новую технику (перегрузки, вибрация, шум, гиподинамия).

Проблемная ситуация заключается: с одной стороны, в повышенных требованиях к уровню функциональной тренированности организма, сформированности специфических двигательных навыков и развитию психофизиологических качеств, а с другой — в преимущественной направленности существующего содержания физической подготовки на решение задач, без учета необходимости их дифференциации на каждом этапе подготовки курсанта — летчика в период освоения нового типа самолета.

Для реализации этой проблемы нами была выдвинута рабочая гипотеза, базирующаяся на предположении о том, что этапность построения физической подготовки в период переучивания курсантов-летчиков на новую авиационную технику должна учитывать структуру учебно-летной подготовки, динамику функциональной тренированности и профессиональной работоспособности, характер физических нагрузок и нервно-психических напряжений каждого индивидуума, осваивающего новый тип самолета. Это позволит значительно повысить качество переучивания и сократить время на полеты с летчиком-инструктором на самолетах со спаренным управлением, что в свою очередь позволит решить возникающие экономические трудности.

Для подтверждения выдвинутой гипотезы была поставлена цель исследования, основное содержание которой выражалось в научном обосновании содержания и особенностей построения физической подготовки с учетом решения задач каждого этапа переучивания и обеспечения высокого уровня профессиональной работоспособности курсантов-летчиков, их устойчивости к воздействию непривычных неблагоприятных факторов полета.

Достижение указанной цели предполагало решение следующих задач:

1. Изучить динамику работоспособности курсантов в процессе переучивания.

2. Определить содержание и направленность физической подготовки курсантов-летчиков на основных этапах переучивания на новую авиационную технику.

3. Научно обосновать модель построения физической подготовки курсантов-летчиков в период переучивания на новую авиационную технику и экспериментально доказать ее эффективность.

Объект исследования — физическая подготовка курсантов-летчиков.

Предмет исследования — содержание и построение физической подготовки курсантов-летчиков при освоении новых типов самолетов.

Научная новизна работы состоит в том, что: — определены три типа изменения работоспособности курсантов с учетом основных этапов переучивания: во время тренажной подготовкиуровень функционирования всех систем организма находится в оптимальном режимев процессе вывозных полетов — относительно устойчивое состояние профессиональной работоспособности должно обеспечиваться значительным снижением объема специальных физических упражнений и увеличением числа упражнений, повышающих общую работоспособность и функциональную тренированность организма, а также улучшающих самочувствие и настроениев дни самостоятельных полетов физическая подготовка носит рекреативный характер, а ее содержание включает упражнения, способствующие активному отдыху;

— обоснована специфика планирования физической подготовки с учетом индивидуальной динамики показателей работоспособности и величины полученных профессиональных нагрузок в ходе реальной летной деятельности;

— определена последовательность использования различных форм физической подготовки курсантов-летчиков, оптимизировано их содержание и особенности проведения с учетом специфики учебно-летной подготовки.

Теоретическая значимость заключается доказательстве положений о том, что использование средств физической подготовки в период переучивания курсантов летных вузов с учебных самолетов на боевые, должно основываться на уровне овладения ими необходимыми двигательными навыками, препятствующими проявлению эффектов интерференции и учитывать индивидуальное психофизиологическое состояние обучаемых на протяжении всего процесса освоения техники пилотирования на новой авиационной технике.

Практическая значимость. Практическая значимость работы заключается в разработке рекомендации по распределению физических и психофизиологических нагрузок в период переучивания с учетом динамики работоспособности курсантов, что позволяет повышать их двигательные и психофизиологические способности, качество переучивания, безопасность полетов и боеготовность.

Положения, выносимые на защиту:

1. Динамика показателей общей физической работоспособности курсантов-летчиков на основных этапах переучивания на новую авиационную технику связана с характером летных нагрузок и нервно-психических напряжений, вызванных сложностью переноса навыков пилотирования с учебного самолета на боевой.

2. Структура профессиональной работоспособности курсантов-летчиков достоверно снижается к окончанию переучивания и зависит от уровня развития общей и скоростной выносливости, статической выносливости мышц спины и живота, которые обеспечивают резистентность организма к воздействию неблагоприятных факторов полета на боевом самолете.

3. Содержание физической подготовки в условиях полевых аэродромов должно планироваться, исходя из периодов изменения работоспособности и стадийности формирования летных навыков. Так, в первом периоде, необходимо исключать упражнения с высокой координационной нагрузкой, обучение сложным двигательным действиям. Физическая подготовка носит компенсационный характер. Во втором периоде физическая подготовка носит тренировочный характер за счет применения относительно высоких нагрузок, применение сложно координационных средств. В третьем периоде, физические нагрузки поддерживающего характера, значительное применение средств эмоциональной профилактики.

ВЫВОДЫ.

1. Неблагоприятные факторы полета, особенности и интенсивность летной деятельности вызывают у курсантов-летчиков кумуляцию утомления, увеличивают число предпосылок к летным происшествиям. Утомление после полетов во вторую смену более значительно, чем после первой. При этом в большей степени снижается уровень тонкой двигательной координации и вестибулярной устойчивости.

Показатели функционирования двигательного и вестибулярного анализаторов имеют тесную корреляционную связь с оценкой эффективности управления самолетом и временем, затраченным на вывозные полеты.

2. Период вывозных самостоятельных полетов и полетов на боевое применение характеризуются различной динамикой показателей работоспособности. Так, в процессе вывозных полетов наблюдается сохранение исходного уровня работоспособностив период самостоятельных полетов происходит достоверное его снижение (Р<0,01), во время полетов на боевое применение — стабилизация у «лучших» по физической подготовленности и последующие снижения у «худших» .

3. Результаты факторного анализа показали, что в процессе переучивания происходит изменение значимости показателей, характеризующих профессиональную работоспособность. В начале этапа непосредственного переучивания имеют достоверный уровень значимости показателей специальной физической подготовленности, быстроты и координации движений и функциональных возможностей дыхательной системы. В процессе этапа и к концу его повышается значимость общей, скоростной выносливости и статической выносливости мышц спины и живота. Это противоречит существующей программе по физической подготовке, которая направлена на повышение устойчивости к укачиванию и пилотажным перегрузкам и не обеспечивает должной взаимосвязи с летными нагрузками и характером деятельности курсантов.

4. Для поддержания профессиональной работоспособности курсантов, на этапе переучивания физическую подготовку необходимо планировать исходя из трех периодов изменения функционального состояния, соответствующего стадийности формирования летных навыков, напряженности с дифференцированным решением задач в каждом из них в период вывозных полетов (1,5 месяца), включаются физические нагрузки для компенсации двигательного «дефицита», корригирования профессионально важных физических качествпериод самостоятельных полетов (2 месяца) применяются ударные нагрузки для повышения двигательного потенциала, общей и статической выносливости, уровня функционирования дыхательной системы, вестибулярной устойчивостив период полетов на боевое применение (1,5 месяца) применяются поддерживающие нагрузки для снятия эмоционального напряжения.

5. Резистентность организма к воздействию виброшумового фактора определяется уровнем развития статической выносливости мышц живота и спины, силой дыхательных мышц. Так, после трехдневного исследования на вибростенде при нарастании статических нагрузок (нервно-эмоционального напряжения), минутный объем дыхания имеет наибольшие изменения (35%), чем ЧСС (5%), по сравнению с тем же до воздействия. Достоверно снизилась статическая выносливость мышц живота и спины (Р<0,05). Вместе с тем, изменения физической работоспособности (PWCno) недостоверны.

6. После полетов в первую смену интенсивность физической нагрузки на ЧСС в процессе учебно-боевой деятельности должны быть в пределах 150−160 уд/мин, а после второй — 130−140 уд/мин. Это обеспечивает полное восстановление показателей работоспособности к началу следующих полетов. Данная интенсивность является достаточной для достижения срочного тренирующего эффекта при монотонном и гиподинамическом характере деятельности.

7. Результаты педагогического эксперимента свидетельствуют, что использование разработанной нами модели физической подготовки в условиях.

128 полевых аэродромов, позволяет активно влиять на функциональное состояние организма испытуемых экспериментальной группы. Так, физическая работоспособность курсантов ЭГ характеризуется большей стабильностью в течение всего этапа переучивания. Интегральный показатель работоспособности в ЭГ, начиная со второго периода имеет достоверное отличие от того же КГ (Р<0,05). Высокое функциональное состояние курсантов ЭГ обеспечило и более высокую физическую подготовленность по результатами тестов на общую и статическую выносливость, ловкость и координацию движений. Это подтверждает, что величина нагрузки и направленность средств физической подготовки к зависимости от периодичности напряженности, формирования летных навыков, динамики работоспособности курсантов способна обеспечить необходимое функциональное состояние на полетах и совершенствовать профессионально значимые качества.

ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ.

1. При планировании физической подготовки на этапе переучивания необходимо учитывать высокую необходимость летного труда летчиков штурмовой авиации, специфичность влияния неблагоприятных факторов полета, особенности формирования летных навыков.

2. На этапе, предваряющем переучивание, необходимо обеспечить направленность физической подготовки на совершенствование специальной физической подготовленности, ловкости, координации и быстроты движений, скоростной и статической выносливости. В процессе переучивания необходимо развивать и поддерживать общую и статическую выносливость, вестибулярную устойчивость.

3. Целесообразно планировать физическую подготовку курсантов-летчиков, исходя из трех периодов: первый — вывозные полеты, продолжительность 1,5 месяца (май-июнь) — второй — самостоятельные полеты, продолжительность 2 месяца (июнь-август) — третий — полеты на боевое применение, продолжительностью 1,5 месяца (август-сентябрь).

4. В дни полетов во вторую смену, в часы внутренней физической зарядки проводить тренировку курсантов с ЧССсредняя ~ 130−140 уд/мин при этом длительность установить 50 мин.

После полетов в первую смену тренировку в процессе учебно-боевой деятельности ЧССсредНЯЯ — 150−160 уд/мин. Это позволит в достаточной степени восстановиться организму и предстоящим полетам.

5. Комплексы физических упражнений в режиме летной смены проводить с малыми энерготратами с целью расслабления и растягивания мышц спины и живота. При этом необходимо проводить массирования ягодиц передней и задней поверхности бедер. Проводить упражнения в глубоком, частом дыхании.

6. Рекомендовать Управлению боевой подготовки Военно-Воздушных Сил внедрить в программу по физической подготовке для летного состава.

130 фронтовой бомбардировочной авиации специальную задачу — повышение статической выносливости мышц спины и живота.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В. А. Специально направленная физическая подготовка военнослужащих танковых подразделений к боевым действиям в населенных пунктах. Дисс.. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2004. — 184 с.
  2. В. У. Современные проблемы физкультурного образования на рубеже XXI века // Материалы Всерос. науч.-метод. конф., посвященной 100-летию со дня рождения К. X. Грантыня. СПб.: СПб ГАФК им. П. Ф. Лесгафта, 2000.-С. 16−17.
  3. А. Н., Кольцов А. Н., Ефимов В. А. и др. Физические реакции человека при перелете в район с жарким климатом // Военно-медицинский журнал. 1985. — С.53−55.
  4. М. А. К вопросу о функциональной структуре двигательного акта // Материалы V Всесоюзной конференции по физиологии труда. М.: Наука, 1967.-С.43.
  5. Н. В., Егоров А. С. Некоторые методологические подходы к оценке работоспособности человека //Актуальные вопросы изучения режимов труда и отдыха учащихся профтехучилищ. Л.: ВНИИ профтехобразования, 1984.-С. 6−16.
  6. П. К. Философские аспекты теории функциональных систем. -М.: Наука, 1978.-400 с.
  7. П. К. Принципиальные вопросы общей теории функциональных систем // Принципы системной организации функций. М.: Наука, 1973. -С.28.
  8. П. К. Теория функциональных систем // Успехи физических наук. 1970. — № 1.-С.6.
  9. А. Д. К вопросу о значении вестибулярного аппарата в авиации // Военно-санитарное дело. 1934. — № 2.
  10. И. В. Определение физической работоспособности в клинике и спорте. М.: Медицина, 1979. — 192 с.
  11. И.Баевский Р. М. Временная организация функций и адаптационно-приспособительная деятельность организма // Теоретические и прикладные аспекты временной организации биосистем. М.: 1984.- 162 с.
  12. А. В. Становление и развитие критериев эффективности физической подготовки военнослужащих. Дисс.. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2004. — 179 с.
  13. B.C., Гречихин Г. Н., Козлов А. Н. и др. Диагностика утомления у летного состава по данным кардиодинамики // Космическая биология и авиакосмическая медицина. 1983. № 3. — С.55−57.
  14. Н. А. Очерки по физиологии движений и физиологи активности. -М.: Кедгиз, 1966. С. 55−102.
  15. И. В. Садовский В. Н., Юдин Э. Г. Системный подход в современной науке // Проблемы методологии системного исследования. М.: Мысль, 1970. — С. 7−48.
  16. В. А. Методы и средства повышения работоспособности летного состава //Военно-медицинский журнал. 1983. — № 11.- С.40−43.
  17. В.А. Работоспособность человека-оператора и пути ее повышения //Психологический журнал. 1987. — Т.8. — № 3. — С.107−117.
  18. В.А., Кольцов А. Н., Сергеев В. Н. Методы и критерии оценки переутомления летного состава //Военно-медицинский журнал. 1988. — № 2. -С. 61−64.
  19. А. Э. Теория и практика применения игровых методов обучения специалистов по физической подготовке и спорту: Дис.. докт. пед. наук. СПб., 2001. — 287 с.
  20. И. П. Динамика пульса и показателей работоспособности операторов при выполнении постоянной работы // Научные работы института охраны труда ВЦСПС. 1974. — 1974. -Вып.91. — С.29−34.
  21. Э. В., Егоров А. С. и др. Эмоциональное напряжение у членов экипажа самолетов в полетах различной сложности // Военно-медицинский журнал. 1975. — № 2. — С. 54.
  22. В. А. Методы педагогических исследований инновационных процессов в школе и вузе. СПб.: СПб РГПУ им. А. И. Герцена, 2001. — 169 с.
  23. Р. Л., Фарфель В. С. Зависимость точности воспроизведения мышечного напряжения от величины изменения суставного угла // Материалы V Всесоюзной конференции по физиологии труда. М., 1967. — С. 52.
  24. К. И. Исследование устойчивости некоторых функций вестибулярного аппарата и их совершенствование акробатическими и специальными упражнениями: Дисс. канд. пед. наук. Л., 1965. — С.83−146.
  25. С. А., Пономаренко В. А. Медико-психологические вопросы обеспечения безопасности полетов в современных условиях // Космическая биология и авиакосмическая медицина. 1987. — Т.21. — № 5. — С. 4−9.
  26. И. И. Физическая подготовка как фактор адаптации к военной службе: Дис. канд. пед. наук. Л., 1978. — 213 с.
  27. Л. Л., Ящанинас И. И. Простой способ определения степени утомления спортсменов по данным ЧСС и СД // Научно-спортивный вестник. -1985. № 6. — С.25−27.
  28. Вейднер-Дубровин Л. А., Миронов В. В., Шейченко В. А. Теория и организация физической подготовки войск: Учебник для курсантов и слушателей института. изд 5-е перераб. и доп. — СПб.: ВИФК, 1992. — 339 с.
  29. Ю. В. Основы специальной физической подготовки спортсменов. М.: ФиС, 1998. — 331 с.
  30. М. И. Физиология трудовых процессов. Л.: ЛГУ, 1958. -311 с.
  31. С. С. Регулирование тренировочных нагрузок в процессе восстановления и поддержания физического состояния военнослужащих. Дисс. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2005. — 188 с.
  32. Г. И. Психологические особенности тренировки вестибулярного аппарата // Теор. и практ. физ. культ. 1939. — № 2. — С. 41−44.
  33. С.Н. Изменения деятельности головного мозга при колебаниях внутренней среды // Ученые записки ЛИИ им. А. И. Герцена. -1949.-Т.83-С. 48−49.
  34. С. Н. Об участии моторно-висцеральных рефлексов в высшей нервной деятельности // Моторно-висцеральные рефлексы в физиологии и клинике. Вып. II. — Пермь, 1960. — С. 12−19.
  35. Д. В. Психологическое обоснование методических подходов к использованию тренажеров в профессиональном обучении летчиков. Вестник МНАПЧАК № 1(10), 2003. — С. 49−54.
  36. Д. В., Чунтул А. В. Методика поэтапной подготовки летчика. // Вестник МНАПЧАК № 1(10), 2003. — С. 56−59.
  37. М. М. Современные методы исследования энерготрат у человека //Научные труды Института питания АМН СССР. Вып.7. — М., 1986. -С. 15−19.
  38. М. А. Контроль тренировочных и соревновательных нагрузок. -М.:ФиС, 1980.-136 с.
  39. С. М., Калинин В. К., Попов О. И., Скворцов Ю. Ф. Динамика работоспособности основа управления тренировкой спортсмена. — М.: ГЦОЛИФК, 1983.-45 с.
  40. А. А. Варжаленко И. И. Взаимосвязь уровня развития некоторых психофизических качеств курсантов-летчиков с успешностью овладения ими перспективной авиационной техникой // Тез. докл. научн. конф. за 1981 год. Л.: ВДКИФК, 1982. — С. 89−90.
  41. А. А. Основы специальной физической подготовки летного состава // Военный институт физ. культуры. СПб.: б.и., 1993. — 144 с.
  42. А. А. Специальная физическая подготовка к гравитационным перегрузкам в системе профессиональной подготовки курсантов летных училищ: Дис. канд. пед. наук. Л., 1980. — 249 с.
  43. А.А. Факторная структура успешности овладения курсантами-летчиками новой авиационной техникой // Тез. докл. научн. конф. адъюнкт, и соискателей. Л.: ВДКИФК, 1981. — С. 11−12.
  44. А. А., Ивахненко Г. А. Об определении профессионально значимых качеств для курсантов ВВАУЛ // Вестник Международной академии человека в аэрокосмических системах. 1997. № 1. — С. 29.
  45. А. А., Крылов А. И, Сущенко В. П. Концептуальные подходы построения системы физической подготовки в Российской армии (Ретроспективы и перспективы): Монография. СПб.: Изд-во РГПУ им. А. И. Герцена, 2005. — 174 с.
  46. А. А., Макаров Р. Н., Марищук В. Л., Стрелец В. Г. Физическая подготовка летного состава военной авиации (итоги XX века). Ретроспективный анализ.// Вестник МНАПЧАК № 1(10), 2003. — С. 17−42.
  47. С.И., Золина З. М., Мойкин Ю. В. Методики исследования в физиологии труда. М.: Медицина, 1974. — 280 с.
  48. В. А. Военно-полевая гимнастика. М.: ФиС, 1944. — 36 с.
  49. А. А. Развитие двигательных качеств у школьников. -Минск: Народа асвета. 1978. — 88 с.
  50. Т. X. О тренировке навыков оценки показаний авиационных приборов // Материалы научной конференции за 1964 год. М., 1965. — С. 104 107.
  51. В. В. Развитие и корригирование профессионально важных качеств у курсантов военного автомобильного учебного заведения. Дисс. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2004. — 203 с.
  52. Ю. К. Рекомендации по математической обработке и интерпретации результатов исследований по физической подготовке военнослужащих. СПб.: ВИФК, 1997. — 122 с.
  53. Ю. К. Физическая подготовка и боеготовность военнослужащих. М.: Воениздат, 1981. — 112 с.
  54. Т. Т. Прогнозирование способности к летной деятельности: Дис. докт. псих. наук. Л., 1971. — 392 с.
  55. . В., Нестеров А. А. Работоспособность военнослужащих и пути ее повышения средствами физической подготовки. Л.: ВДКИФК, 1986. — 243 с.
  56. Е. А. Программно-методическое обеспечение курса «Подвижные игры» в системе подготовки спортсменов в ВУЗах физкультурного профиля: Автореф. дис. канд. пед. наук. М., 1996. — 17 с.
  57. Н. И., Загузова Е. В. Докторские диссертации по гуманитарным и общественным наукам. 2001 год: Справочник // Отв. ред. И. П. Смирнов. М.: ИРПО, 2001.
  58. Ю. 3., Курпяков В. Ф. Физиологические основы процесса переучивания пилота на новый тип воздушного судна (самолета) // Психофизиологические проблемы безопасности полетов в ГА. Л.: ОЛОГА, 1986.-С. 10−17.
  59. Ю. 3., Курпяков В. Ф. Особенности проявления утомления и пути повышения работоспособности летного состава // Психофизические проблемы адаптации и повышения работоспособности летного и диспетчерского состава ГА. Л.: ОЛАГА, 1987. — С. 19−27.
  60. В. М. Спортивная метрология. М.: ФиС, 1982. — 256 с.
  61. Н. В. Двигательный навык // Физиология человека. 4-е изд. -М., 1970.-С. 389−399.
  62. Н. В. Физиологическая характеристика силы, быстроты и выносливости. М.: ФиС, 1956. — 206 с.
  63. Е. П. Теория функциональной системы и психофизиологические состояния // Теория функциональных систем в физиологии и психологии. — М., 1978.
  64. Е. П. Методические указания к практикуму по психофизиологии. JL: Медицина, 1981.-81 с.
  65. Е. П. Стиль деятельности: новые подходы и аспекты // Вопросы психологии. 2002. — № 6.
  66. Е. П. Мотивация и мотивы. СПб.: Питер, 2002.
  67. Е. П. Эмоции и чувства. СПб.: Питер, 2002. — 752 с.
  68. Е. П. Проблема способностей: два подхода к ее решению // Психологический журнал. -2003. № 3
  69. Е. А., Туровский Н. Н. Гипокинезия. М.: Медицина, 1980. -318с.
  70. М. С. Системный подход и гуманитарное знание. JI., 1991. — 383 с.
  71. Р. М., Миронов В. В., Шейченко В. А. Теория и организация физической подготовки войск. Ч. Н: Учеб. для курс, и слуш. института. изд. 5-е перераб. и доп. — СПб.: МО РФ, 2001. — 335 с.
  72. Р. М. Методический подход к исследованию взаимосвязи работоспособности и направленности физической тренировки операторов // Теор. и практ. физ. культ. 1987. № 9. — С. 8−9.
  73. Р. М. Пути повышения эффективности управляющих движений курсантов летных училищ средствами физической подготовки: Дис. канд. пед. наук. JL, 1980. — 202 с.
  74. Р. М., Евсеева JI. Ф., Бондарук В. И. Содержание и нормативные основы физической подготовки операторов. Л.: ВДКИФК, 1988. -40 с.
  75. Р. М., Миронов В. В., Шейченко В. А. Теория и организация физической подготовки войск: Учебник для курсантов и слушателей института. Ч. 2. — СПб.: ВИФК, 2001. — С. 3−104.
  76. В. П., Казначеев С. В. Адаптация и конституция человека. -Новосибирск: Наука, 1986. 102 с.
  77. А. В. Формирование положительных психических состояний у курсантов военно-учебных заведений средствами физической подготовки и спорта. Дисс. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2003. — 205.
  78. В. Л., Белоцерковский 3. Б., Гудков И. А. Тестирование в спортивной медицине. М.: ФиС, 1988. — 208 с.
  79. В. Н. Общая выносливость как профессионально важное качество летчиков истребителей авиации: Дис. канд. пед. наук. Л., 1988. 159 с.
  80. А. Г. Физическая подготовка как средство улучшения качества жизни военнослужащих. Дисс. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2005.-165 с.
  81. А. В. Физическое состояние и работоспособность операторов в процессе обучения и совершенствование профессионального мастерства, пути их оптимизации: Дис. канд. мед. наук. Л., 1986. — 225 с.
  82. В.В. Нарушение потребностно-мотивационной сферы летчика как причина авиационных происшествий // Вестник МНАПЧАК № 1(10), 2003.-С. 12−17.
  83. В. И. Об актуальных вопросах проблемы утомления летного состава // Военно-медицинский журнал. 1982. — № 1. — С.49−51.
  84. В. И., Егоров В. А. Особенности медицинского обеспечения полетов на самолетах // Военно-медицинский журнал. 1982. — № 11. — С. 4243.
  85. С. В., Полонский В. В., Морозов Л. А., Носов В. Н. Оценка физической работоспособности в условиях гипокинезии // Военно-медицинский журнал. 1988. — № 4. — С. 50−51.
  86. JI.M. Психологические аспекты внутренней готовности летчика // Вестник МНАПЧАК № 1(10), 2003. — С. 59−62.
  87. А. Э. Влияние перерывов в летной работе на навыки в технике пилотирования и качество полетов по приборам: Автореф. дис. канд. мед. наук. Липецк, 1965. — 32 с.
  88. A.M. Критерии эффективности процесса физической подготовки военнослужащих. Дисс.. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2006.- 178 с.
  89. И. А. Физиология утомления при умственной и физической работе человека. Минск: Белорусь, 1968. — 272 с.
  90. Н. Г. Содержание, организация и проведение занятий по гимнастике без оборудования // Сборник научно-методических работ по гимнастике. Вып. III. — Л.: КВИФКиС, 1959. — С. 23−30.
  91. А. Е., Хилов К. Л., Захарова О. Ф., Тарабан В. И. Состояние вестибулярной функции у летного состава // Материалы научной конференции по теме «Вертикаль». М., 1971. — С. 50−51.
  92. Е. Н. Психолого-педагогическая коррекция психофизиологических показателей и личностных качеств курсантов в учебном процессе Военного института физической культуры. Дисс. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2003. — 183 с.
  93. К. Н. Напряженность пилотов тяжелых самолетов // Психофизиологические проблемы адаптации и повышения работоспособности летного и диспетчерского состава ГА. Л.: ОЛАГА, 1987. — С. 48−49.
  94. Ю. Я. Становление, развитие и совершенствование теории и практики физической подготовки в системе военно-профессионального образования: Дисс. докт. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2001. — С. 22−125.
  95. П.К., Смирнов В. В. Методика специальной физической тренировки мышц шеи для повышения вестибулярной устойчивости военных летчиков и спортсменов // Теория и практика физической культуры. № 2. — М., 2007. С. 48.
  96. А. И. Моделирование процесса физической тренировки и контроля за физической подготовленностью военнослужащих. Дисс. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2002. — 189 с.
  97. Р. Н. Основы формирования профессиональной надежности летного состава гражданской авиации: Учебное пособие. М.: Воздушный транспорт, 1990. — 384 с.
  98. Р. Н. Физическая подготовка летчика ВВС. Монино. -1997, Вып. III (163).-207 с.
  99. Р. Н., Кришкевич И. Г. Специальная физическая подготовка летчика. Монино. — М.: ДОСААФ, 1981.-222 с.
  100. В. Л. Изучение эмоциональной устойчивости курсантов летных училищ // Военно-медицинский журнал. 1963. — № 7. — С.53−54.
  101. В. Л. О коррегировании и совершенствовании некоторых физических и психических профессионально важных качеств // Психолого-педагогические аспекты физической подготовки. Л.: ВДКИФК, 1985. — С. 510.
  102. В. Л. Перераспределение функциональных резервов в организме спортсмена как показатель стресса // Стресс и тревога в спорте. М.: ФиС, 1983.-С. 72−86.
  103. В. Л. Психологические основы формирования профессионально значимых физических качеств: Автореф. дис. докт. псих, наук.-Л., 1982.-32 с.
  104. В. Л., Бондарев Э. В., Егоров Э. В. и др. Изменение психофизических показателей работоспособности летного состава во время полетов: Отчет по теме № 1169 «Вертикаль». -М., 1972. С. 11−13.
  105. В. Л., Платонов К. К., Плетницкий Е. А. Напряженность в полете. М.: Воениздат, 1969. — 120 с.
  106. Ф. 3. Адаптация, стресс и профилактика. М.: Наука, 1981.-278 с.
  107. Ф. 3., Пшенникова М. Г. Адаптация к стрессовым ситуациям и физическим нагрузкам. М.: Медицина, 1988. — 256 с.
  108. В. В. Исследования содержания и методик проведения военно-прикладной гимнастики: Дисс. канд. пед. наук. Л., 1974. — 177 с.
  109. А.К. Техника статических вычислений. М.-Наука, 1971.-С. 346−347.
  110. В. И. Системная организация физической подготовки курсантов-летчиков в первоначальный период летного обучения: Дисс. канд. пед. наук. Монино, 1982. — 137 с.
  111. Н. С. Влияние различных видов летной нагрузки на кровообращение и дыхание летного состава // Материалы научной конференции по теме «Вертикаль». М., 1972, — С. 35−37.
  112. В. Д. Утомление в спорте. Киев: Здоровь’я, 1986. -157 с.
  113. И. С. Формирование профессионально важных качеств летного состава вертолетных частей средствами физической подготовки, дисс. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2001. — 189 с.
  114. Э. В. Формирование профессионально-важных качеств летного состава военно-транспортной авиации средствами атлетической подготовки, дисс. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2006. — 196 с.
  115. А. О., Шлейфман Ф. М. Физиолого-гигиенические аспекты оптимизации трудовой деятельности. Киев: Знание, 1985. — 15 с.
  116. Е.Б. Специально направленная физическая подготовка как фактор поддержания работоспособности летчика палубной авиации в длительном плавании: дисс. канд. пед. наук. JL, 1982. — 254 с.
  117. А. А. Пути интенсификации физической подготовки в учебных подразделениях: дисс. канд. пед. наук. JI., 1972. — 190 с.
  118. JI. А. О механизме перестройки координации // Труды II сессии АМН СССР. М., 1947. — С. 5−10.
  119. Основы теории и методики физической культуры: Учебное пособие / Под ред. проф. Миронова В. В. СПб.: ВИФК, 1998. — 255 с.
  120. И.П. Динамическая стереотипия высшего отдела головного мозга // Полн. собр. соч. Т.З. — Кн.2. — М.-Л., 1961. — С.25−125.
  121. Д. А. Основные аспекты физической подготовки воспитанников общеобразовательных школ-интернатов на этапе первоначальной летной подготовки: Учебно-методическое пособие. -Челябинск: ЧФБВАИ, 2002. 40 с.
  122. Е.А., Иващенко Л. Я., Страпко Н. П. Влияние физических упражнений на работоспособность и здоровье человека. Киев: Здоровя, 1986.- 156 с.
  123. В.А. Человек в аэрокосмических системах // Вестник Международной академии человека в аэрокосмических системах. 1997. № 1. -С. 2.
  124. К. К., Психология летного труда. М.: Воениздат, 1960. -С. 11−34.
  125. В. А. Теоретические и методические основы моделирования в спорте // Моделирование системы физической подготовки и спорта: Сб. научных работ. Л.: ВДКИФК, 1987. — С. 5−16.
  126. В. В., Щекотихина Г. Н. К диагностике динамики функционального состояния человека // Психологический журнал. 1988. -Т.8. — № 2. — С. 66−72.
  127. Н. А. Методологические основы наук о физической культуре. Л.: ГДОИФК, 1978. — 48 с.
  128. Ф. И. Физическая подготовка курсантов авиационных училищ в период первоначального летнего обучения: дисс. канд. пед. наук. -Л, 1986.-235 с.
  129. Н. Ю., Рябинов А. Н. к вопросу о кибернетических основах и повышении качества обучения средствами физического воспитания. Материалы 4-й международной научно-методической конференции. Сочи: РИО СГУТиКД, 2001.- с. 14−16.
  130. Е. А. Исследование некоторых путей повышения эффективности переучивания: дисс. канд. пед. наук. Л., 1971. — 144 с.
  131. В. В. Проблема утомления. М.: медицина, 1975. -240 с.
  132. В. В. Работоспособность человека и проблема ее повышения // Гигиена труда и проф. заболевания. 1983. — № 4. — С. 1−4.
  133. Н. М. Психология военного летчика. М.: Воениздат, 1983. -80 с.
  134. Н. М., Бодров В. А. К понятию работоспособности летного состава // Военно-медицинский журнал. 1983. — № 4. — С. 49−52.
  135. Н. М., Бодров В. А. Современные проблемы авиационной физиологии // Космическая биология и авиакосмическая медицина. 1987. -Т.21. -№ 1.-С. 4−11.
  136. А. М. Физическая подготовка курсантов летного военно-учебного заведения с недостаточным уровнем физического состояния, дисс. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2003. — 176 с.
  137. Г. В. Специально направленная ФП курсантов летных военных заведений с применением средств спортивных игр на этапе подготовки к первичному летному обучению. Дисс. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2006. — 164 с.
  138. А. Г., Сущенко В. П. Особенности психологической подготовки личного состава подразделений специального назначения с использованием физических упражнений: Монография. СПб.: ВИФК, РГПУ им. А. И. Герцена, 2005. — 150 с.
  139. С. Н. Методика развития статокинетической устойчивости в процессе физической подготовки курсантов авиационных институтов: автореф. дис.. канд. пед. наук. Тюмень, 2003. — 22 с.
  140. С. Н. Применение специальных физических упражнений в целях повышения статокинетической устойчивости курсантов-штурманов. Челябинск: ЧВАИШ, 2002, 96 с.
  141. И. М. Рефлексы головного мозга // Физизология нервной системы. М.: Медгиз, 1952. — Т.7. — С. 143−211.
  142. В. В., Бухтияров И. В., Лысов П. К. Изучение уровня предельной статической устойчивости мышц шеи военных летчиков // Журнал Российской ассоциации по спортивной медицине и реабилитации больных и инвалидов. М., 2006, № 3. — С. 30−31.
  143. Л. Н. Перенос навыков в спортивной гимнастике: Автореф. дисс. канд. пед. наук. М., 1953. — 26 с.
  144. В. П. Содержание физической подготовки летчиков-инструкторов в годовом цикле их профессиональной деятельности: Дисс. канд. пед. наук. Л., 1986. — 246 с.
  145. Е. М. Развитие оперативной памяти у студентов академии гражданской авиации операторского профиля средствами профессионально-прикладной физической подготовки. Дисс. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2003. — 167 с.
  146. И. А. Военно-профессиональная адаптация курсантов военно-учебных заведений средствами физической подготовки. Дисс. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2004. — 198 с.
  147. М. А. Формирование мотивации и ценностного отношения к физической подготовке у летного состава Военно-Транспортной авиации: автореф. дисс. канд. пед. наук. СПб, 2006. — 22с.
  148. В. Г. Исследование и тренировка вестибулярного анализатора: дисс. докт. биол. наук. Л., 1978. — 201 с.
  149. В. Г. Теоретические и прикладные аспекты физической подготовки летного состава / В. Г. Стрелец, А. А. Горелов- Воен. институт физ. культуры. Спб.: б.и., 1992. — 62 с.
  150. А. И. Теория и практика управления физическим состоянием человека с использованием комплексных физкультурно-оздоровительных коррекций. СПб.: СПбГУ, ВИФК, 2001. — 141 с.
  151. А. Е. Оценка функционального состояния операторов по комплексу психофизиологических параметров //Медицинская и биологическая информатика. Киев: Институт кибернетики. 1987. — С.81−86.
  152. В. А. Физическая подготовка молодых летчиков в период профессионального становления: Дисс. канд. пед. наук. Л., 1987. — 205 с.
  153. В. С. Курс физиологии человека. М.: Медгиз, 1948. — 234с.
  154. В. С. Управление движениями в спорте. М.: ФиС, 1975. -96 с.
  155. Г. А. Особенности системы гемостаза при воздействии факторов летного труда // Космическая биология и авиакосмическая медицина. 1988. — Т. 22. — № 3. — С. 15−21.
  156. Ю. В. Система чередования утомления и отдыха как физиологическая основа тренировки // Врачебный контроль в процессе спортивного совершенствования. -М., 1952. С. 61.
  157. Н.И. Психофизиологические принципы нормирования труда в процессе летного обучения // Военно-медицинский журнал. 1997. — № 6.-С. 48−50.
  158. М. А. Особенности физической подготовки слушателей летных вузов с недостаточным уровнем физической готовности: автореф. дис. канд. пед. наук / М. А. Хайремдинов. Ярославль. — 2007. -24 с.
  159. М. А., Кабачков В. А. Совершенствование физической подготовки слушателей летных вузов в процессе профессионального обучения // Вестник спортивной науки. М.: Советский спорт, 2006. № 3. — С. 39−42.
  160. С. Г. Динамика работоспособности в процессе адаптации к новому суточному ритму // Биоритмы и спортивная деятельность. Кишинев: Штиинца, 1978.-С. 72.
  161. Д. Л. Оптимизация физического состояния офицеров средствами физической подготовки. Дисс.. канд. пед. наук. СПб., ВИФК, 2002.-215 с.
  162. К. Л. О тренировке вестибулярной функции у летчиков // Военно-медицинский журнал. 1933. — № 2. — С. 141−150.
  163. . К., Кузнецов В. С. Теория и методика физического воспитания и спорта: Учебное пособие для студ. высш. учеб. завед. 2-е изд., испр. и доп. — М.: Издательский центр «Академия», 2002. — 480 с.
  164. А.В., Пономаренко В. А., Овчаров В. Е. Ограниченная видимость как угроза безопасности полетов вертолетов // Вестник МНАПЧАК -№ 1(10), 2003.-С. 5−12.
  165. С.В. Динамика психофизиологического состояния личного состава вертолетной авиации и парашютно десантных подразделений в процессе боевых действий в условиях горно — пустынной местности. Дисс.. канд. мед. наук. — Л., 1987.- 241 с.
  166. Ю. В. Разработка тренировочных режимов с учетом оперативной работоспособности военнослужащих. Дисс.. канд. пед. наук. СПб., ВИФК, 2005. — 201 с.
  167. В. И. Критерии проверки и оценки физической подготовленности военнослужащих различных категорий. Дисс.. канд. пед. наук. СПб., ВИФК, 2002. — 176 с.
  168. JI.M. Интерференция и управление //Ученые записки ГНИИ психологии.-М., 1941. -С.193−216.
  169. JI.M. К вопросу о навыках и их интерференции //Ученые записки ГНИИ психологии. М., 1941. — С. 173−132.
  170. А. Г. Специально направленная физическая подготовка летчиков корабельной авиации как средство поддержания работоспособности при укачивании: Дисс.. канд. пед. наук.- Л., 1984. -221 с.
  171. М.А. Круговая тренировка (пер. с нем.). М.: ФиС, 1966. -174 с.
  172. В. А., Лобжа М. Т. Методы организации и проведения военно-научных исследований по физической подготовке и спорту. Л.: ВДКИФК, 1991.- 146 с.
  173. Г. Основы психологии // СпБ. 1912. — 233 с.
  174. Э. Г. Системный подход и принцип деятельности. М.: Наука, 1978.-С. 101−137.
  175. А. А. Циркадианные биоритмы и вопросы планирования полетов // Космическая биология и авиакосмическая медицина. 1981. — № 2. -С. 84−87.
  176. А.Л. Формирование организаторско-методических знаний и навыков по физической подготовке у курсантов инженерных военно-учебных заведений. Дисс.. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2002.- 187 с.
  177. В. С. Перспективы развития армейской авиации США. // Военная мысль. 1986. — № 10. — с. 58−65.
  178. Л. Г. Процессы утомления и восстановления у лыжниц-гонщиц при развитии выносливости, дисс.. канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2006.-168 с.
  179. А. В. Эффективность тренировки устойчивости вестибулярных реакций методом быстрых движений головой. Сообщение I и II // Труды КВИФКиС. Л., 1954. — С. 16−25.
  180. R. А., Gaynar J. A., Borovsky М. S. Pilot error as a symptom of inadequate stress coping // Aviat., Space and Environ.Med. 2005. — v.56. — #3. -p. 244−247.
  181. Alkov R. A. Stress coping and aircraft mishaps // J. Air Trafic Contr. -2004.-v.26.-p. 52−54.
  182. Birrer J., Daller J. The exercise prescription // New York State Journal Medicine. 2002.- #2. p. 106−112.
  183. Bruce C. N., Kreutzmann R. J. Army aviation medicine. Philadelphia: Fundam. Aerosp.Med. — 2005. — p. 632−650.
  184. Crowley J. S. Simulator sickness: a problem for Army aviation // Aviat., Space and Environ.Med. 1997. — v.58. — #4. — p. 355−357
  185. Douville D. R. A study of the flight environment component of aircrew fatigue in student navigators // STAR. 2001. v.26. — #9. — p. 51−58.
  186. Eyrand M. J., Borovsky M. S. Age and pilot performance//Aviat., Space and Environ. Med 2000. v.57. — #3. — p. 144−147.
  187. Jrion G. Responses of distance runners and sprinters to exercise in a hot environment // Aviat., Space and Environ. Med 2003. v.58. — #10. — p. 356−359.
  188. Krienkamp R. A. Simulatory of personalities of flight instructors and student pilots: effect on flight training time // Psychol. Repts. — 1999.- v. l 1. — #2. -p. 63−67.
  189. Padilla P., Forshaw S. E. Frecuencie cardioca, consume de oxigeno у ejercicio // Acta medic. Ese. Super. Med. Inst. Politecn. Nac. 2004. — p. 15−21.150
  190. Quandieu P. Interpretation physiologie // Med.aeronaut. et spat., med.sulaquat. et hyperbare. 2001. — #69.
  191. Ribot E., Roll J. Comparative effects of wholebody vibration on sensorimotor performance achived with a mini-stick and a macro-stick in force and position control modes // Aviat., Space and Environ. Med 2003. — #8. — p. 792 799.
  192. Shanahan D. F. Muscle mass as a factor limiting physical work // J. Appl. Physiol. 2003. — v.65. — #4. — p. 172−179.
  193. Simard C. L"aine et P’activite physique, dasage rationel de son intensite // Union med. Cen. (Bull). 2002. — v. l 15.- #11. — p. 79−92.
  194. Thorton R., Brown C., Higenbottam C. The energy expenditure of pilots // Aviat., Space and Environ. Med 2004.- #8. — p. 746−750.
  195. Wallace C. Fitness preflighting your body // Canadian Aviat. 1999. -#11.-p. 52−54.1. Целевая установка модели.
  196. Физическая подготовка с курсантами авиационных училищ организуется и проводится в соответствии с Наставлением по физической подготовке в Российской армии и военно-морском флоте и Программой по физической подготовке личного состава ВВС.
  197. Моделированию подвергались пространственный, временной и энергетический параметры, которые в совокупности обеспечивают отражение целевой установки.1. Задачами модели являются:
  198. Подбором и использованием специальных средств и методов физической подготовки обеспечить ее направленность на преимущественное развитие общей и статической выносливости, вестибулярной устойчивости,
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!