Автоматизированный синтез оптимальных стержневых конструкций типа плоских рам
В при исследовании конструктивных систем в технике и природе был установлен бионический принцип траекториальных структур, который показал, что оптимизация по массе во всей природе происходит в соответствии с силовыми полями, возникающими в конструкциях при действии на них нагрузок из вне. Данные напряжённые области силовых полей как показано в, выявляются с помощью моделей: лаковые покрытия…
Диссертация
Динамика и энергоэффективность перспективных единиц подвижного состава, оснащаемых вентильно-индукторными электрическими машинами
Из выше сказанного вытекает актуальность постановки задачи углубленного исследования динамики единиц подвижного состава (как вагонов, так и локомотивов), оснащаемых вентильно-индукторными электрическими машинами, рассматривая их в качестве управляемых электромеханических систем. В ходе исследования неизбежно появление новых предложений как по конструкции и параметрам ВИМ, так и по алгоритмам…
Диссертация
Динамика неоднородных цилиндрических оболочек
Разработка эффективных алгоритмов расчета, позволяющих производить «точную» оценку напряженно-деформированного состояния трехслойных цилиндрических оболочек, а также аналогичных конструкций с учетом изменения их упругих и инерционных характеристик, представляет сложную актуальную проблему строительной механики. Настоящая диссертация, как раз, и посвящена теории и разработке точного в рамках…
Диссертация
Динамика тонкостенных стержней при действии ударных нагрузок
Проведено сравнение эффективности регенерации осадительных электродов промышленных электрофильтров при различном расположении ударных механизмов. Расположение механизмов наверху посередине балки подвеса оказалось более выгодным. Предложен приближенный метод анализа тонкостенного стержня как совокупности волноводов. Это оказалось возможным за счет назначения обобщенных координат в соответствии…
Диссертация
Исследование движения локомотивных тележек в плоскости рельсовой колеи при электрическом торможении в криволинейных участках пути
4 мм на 10 км пробега локомотива, а удельный износ рельсов в кривых радиусом менее 350 м — 0,12 мм на млн. тонн пропущенного груза. Фактическая интенсивность износа гребней колес электровозов ВЛ80Р приписки депо Смо4 ляниново ДВЖД достигла к началу 90-х годов 4,2 мм на 10 км пробега, а боковой износ рельсов в кривых радиуса менее 300 м на Партизанской дистанции пути ДВЖД составил 0,32 мм на млн…
Диссертация
Модели оптимизации проектных характеристик промыслового судна по экономическим критериям
Требуется уточнить, что подсистемы судна обычно определяются в методологическом отношении, а не в физическом (как в примере). Т. е. подсистемами (частями) многофункционального промыслового судна можно считать отдельные мореходные качества, прочность корпуса судна, надежность силовой установки, эффективность отдельных устройств и систем, отдельные эксплуатационные характеристики и т. д…
Диссертация
Методика вероятностной оценки ресурса железобетонных пролетных строений мостов
Значение полученных результатов для практики состоит в разработке инженерного способа проектирования железобетонных пролетных строений с заданным сроком службы (по признаку выносливости бетона сжатой зоны изгибаемой мостовой конструкции) — в создании практического метода прогнозирования остаточного ресурса эксплуатируемых пролетных строений на основе результатов технической диагностикисоздании…
Диссертация
Развитие и применение смешанной формы МКЭ в расчетах стержневых систем и пластинок
В задачах строительной механики применению МКЭ в смешанной форме посвящено всего лишь несколько работ. Однако среди этих работ, только работу A.M. Масленникова в полной мере можно отнести к МКЭ в смешанной форме, так как в работах А. А. Покровского и Р. А. Хечумова речь идет о применении смешанного метода в развернутой форме, а в работах JI.A. Трайнина и И. Е. Милейковского рассматривается…
Диссертация
Прочность, жесткость, динамика и устойчивость дискорам со смещающимися узлами и дисками
В целом ряде случаев появление дисков в стержневой конструкции бывает вызвано чисто техническими требованиями к эксплуатации данного сооружения. В других случаях диски вставляются в стержневую конструкцию для придания ей большей жесткости. В связи с этим встал вопрос о расчете этих дискостержневых конструкций на прочность, жесткость, устойчивость и колебания. Наиболее очевидным направлением…
Диссертация
Развитие метода сосредоточенных деформаций применительно к расчетам конструкций с учетом податливости соединений
В практике научных исследованный и инженерных расчетов в области прочности. все чаще прибегают к использованию приближенных численных методов решения задач механики деформируемого твердого тела. Во-первых, это связано с повышением требований к надежности современных инженерных конструкций, а во-вторых, с возможностями компьютерной техники, которые позволяют проводить расчеты со значительными…
Диссертация
Совершенствование эксплуатационного контроля коррозионного состояния подземной части железобетонных опор контактной сети
Методика исследования. В диссертационной работе для решения поставленных задач используются как теоретические, так и экспериментальные методы. Теоретические исследования выполнены с применением методов математического анализа и законов теоретической электротехники. Экспериментальные данные обработаны с привлечением методов теории вероятности, математической статистики и программных пакетов…
Диссертация
Совершенствование конструкций массивных несущих деталей подвижного состава на основе анализа напряженно-деформированного состояния при эксплуатационных и технологических воздействиях
Кинетика напряженно-деформированного состояния колеса в эксплуатации определяется схемой и уровнем остаточных напряжений, сформировавшихся в процессе термообработки колеса при изготовлении, а также на-ф пряженным состоянием, связанным с эксплуатационным механическим и тепловым нагружением. Уровень остаточных технологических напряжений в колесе, с которыми оно вступает в эксплуатацию, в ряде…
Диссертация
Совершенствование методов и технических средств тепловой диагностики ограждающих конструкций изотермического подвижного состава (ИПС)
Наиболее точным методом для определения приведенного коэффициента теплопередачи термостабилизированных систем является МИ 3177−701 700 202 127−2000 «Типовая методика теплотехнических испытаний». Следует отметить, что при использовании данного метода невозможно определить локальные коэффициенты теплопередачи отдельных областей исследуемой поверхности. Полученные результаты справедливы лишь в том…
Диссертация
Обоснование и разработка рациональной конструкции диска тормоза пассажирского вагона
Разработана и изготовлена лабораторная установка, позволяющая исследовать зависимость коэффициента трения и коэффициента конвективного теплообмена в условиях, характерных для натурного объекта. Получена экспериментальная зависимость коэффициента трения от скорости скольжения для пары тел: стальной диск и накладка из металлокерамики ФМК11. Получена экспериментальная зависимость коэффициента…
Диссертация
Обоснование параметров системы планово-предупредительного ремонта тяговых электродвигателей, выработавших заданный ресурс
В систему ремонта — текущего и капитального видов ремонта, позволило упростить технологию ремонта. Объем ремонта определяется руководством, которое устанавливает основные положения и определяет порядок, организацию, перечень и объем работ при текущем и капитальном ремонтах трамвайных вагонов, по восстановлению деталей электрического оборудования. Капитальный ремонт должен производится…
Диссертация
Определение механических характеристик и изменений в конструкции цельнокатаных колес грузовых вагонов с учетом повышения осевых нагрузок
На основании результатов полигонных испытаний опытных колес под вагонами нового поколения производства ГУП «ПО Уралвагонзавод» и при повышенных осевых нагрузках (25−30 тс) выявлена их высокая стойкость к эксплуатационным дефектам и износу, превышающая аналогичную для стандартных колес. С учетом этого, а так же положительного опыта лабораторных усталостных испытаний, на ОАО «ВМЗ» и ОАО «НТМК…
Диссертация
Определение толщины слоя грунта, уплотняемого пневмоколесными катками, с учетом его напряженного состояния
Возвращаясь к пробному уплотнению, можно сделать предпосылку, что минимальное количество и состав машин в специализированном звене во время пробной укатки следующее: автогрейдер, скрепер и пневмоколесный каток. По опыту можно сказать, что при выделенном комплекте машин затрачивается в среднем одна рабочая смена для окончательного определения толщины уплотняемого слоя. В эту смену укладываются все…
Диссертация
Расчет на устойчивость сооружений на неоднородном нелинейно деформируемом основании
C.П.Тимошенко, Л. П. Шевелев и другие. Проблема устойчивости находит решение для математических моделей объектов строительной механики, как в упругой постановке задачи, так и для сложных деформируемых сред, в том числе для упруго-пластических и наследственных сред. Здесь следует отметить, что именно математическая модель деформируемой среды объекта строительной механики, исследуемого…
Диссертация
Расчет ребристых плит, лежащих на линейно-деформируемых основаниях
По указанным программам в 1983;84 г. г. произведены расчёты плит, выпускаемых заводом по индивидуальным заказам. Полученные результаты расчёта способствовали установлению оптимальных размеров плит, ускорению выпуска продукции и оцениваются заводом как важные и полезные (что подтверждается актом о внедрении). Завод планирует дальнейшее использование методик и программ для расчёта плит…
Диссертация
Расчет стержневых и пластинчатых систем с использованием обыкновенных дифференциальных уравнений
Апробация работы. Основное содержание работы опубликовано в статье «Построение матрицы жесткости по методу тригонометрических рядов», опубликованной в сборнике трудов МАДИ 2008 г. и в двух пособиях, а также было доложено на международной конференции «Вычислительная механика деформируемого твердого тела» 2006 г. Материал диссертационной работы докладывался на заседании кафедр «Строительная…
Диссертация
Разработка динамических моделей для анализа вантово-стержневых систем при воздействии торнадо
В последнее время все чаще появляются сообщения о замеченных торнадо (смерчах) во многих странах мира. Только за 4,5 месяца 2011 года в США было зафиксировано 1200 случаев торнадо. Несмотря на то, что наиболее подвержены этому природному явлению страны Северной Америки, весьма сильные вихри наблюдаются и в других странах, в том числе и в России. Наиболее мощные вихри наблюдались в г. Иваново…
Диссертация
Повышение эффективности ремонта колесных пар вагонов на основе современных технологий
Создание ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) предопределило новый этап в реформировании железнодорожного транспорта, отвечающий текущим требованиям и условиям рынка. Основным направлением деятельности ОАО «РЖД» является обеспечение высокой финансово-экономической и технологической устойчивости, т. е. достижение комплексной эффективности, одним из важнейших условий обеспечения которой является…
Диссертация
Повышение топливной экономичности тепловозных дизелей в эксплуатации за счёт оптимизации их регулировок
Совершенствование эксплуатационной работы, улучшение качества ремонта тепловозов, повышение мастерства локомотивных бригад всегда являются надежным источником постоянного снижения расхода топлива на железных дорогах страны. В то же время важную роль играют вопросы, связанные с повышением энергетической эффективности эксплуатируемого парка тепловозов, их модернизацией, в первую очередь грузовых…
Диссертация
Снижение электрокоррозионной опасности для опорных конструкций контактной сети на дорогах постоянного тока
Установить электроизолирующие детали на эксплуатируемые опоры трудно. Рекомендованные средства ненадёжны. Поэтому основным способом, позволяющим уменьшить величину токов стекания, является снижение потенциалов рельсов. Существенного снижения потенциалов рельсов можно добиться за счет применения распределенного питания тяговой сети. Применение распределенного питания позволяет решить весьма важную…
Диссертация
Температурное взаимодействие малых искусственных сооружений с вечномерзлыми грунтами
Известно, что с воздействием природно-климатических факторов на малые мосты и трубы и их основания связаны обычно прочность, долговечность и экономичность этих сооружений / 10, 14, 29, 32, 46, 47, 53, 55, 64, 76, 83, 102, 103 /. Поэтому возникает настоятельная необходимость реализации в инженерных расчётах особенностей проявления природных и климатических параметров, а также их возможных…
Диссертация
Взаимодействие с рельсовой колеёй тележки грузового вагона при износах узлов опирания
Противления повороту в 1,6 раза и корреляционной связи сил трения в скользунах с углами поворота и рамными силами по сравнению с вариантом, имеющим нормальное состояние подпятникового узла и максимальные зазоры по обезжиренным скользунам, приводит к увеличению средней величины рамных сил по направляющей колёсной паре в 1,2 раза. При наличии кромочного износа величиной 10 мм со стороны внутренней…
Диссертация
Тягово-тормозные устройства на основе регулируемых линейных асинхронных двигателей для высокоскоростного транспорта
Повышение скоростей движения и грузооборота железных дорог делают задачу повышения безопасности движения поездов все более актуальной. Во многом безопасность движения на железнодорожном транспорте обеспечивается эффективностью и надежностью функционирования тяговых, тормозных систем и динамическими качествами подвижного состава. Для повышения тяговых свойств локомотивов и эффективности работы…
Диссертация
Устойчивость пологих оболочек ступенчато-переменной толщины при динамическом нагружении
Практическая значимость диссертационной работы заключается в разработке математического и программного обеспечения расчетов НДС и устойчивости пологих оболочек ступенчато-переменной толщины и выбора для них рациональных параметров при заданном уровне нагрузки и ограничениях на ее НДС, которое может найти применение в проектных и конструкторских организациях при проектировании облегченных…
Диссертация
Устойчивость безызгибных судовых оболочек вращения, нагруженных всесторонним равномерным давлением
Формы меридианов и параметры fi, J/q, /J, «Уд незамкнутых в вершине оболочек цредставлены асимптотическими рядами по степеням коор, динаты, отсчитываемой вдоль их осейпроизведен анализ погрешности этих рядов, показаны границы ^J^i» в которых с достаточной степенью точности форму меридиана безыз-гибной оболочки можно представить рядамиданы црактические рекомендации по разложению уравнений…
Диссертация
Виброакустическая диагностика буксовых подшипников подвижного состава
Разработка и создание безразборной технической диагностики представляет сложную задачу, которая может быть решена объединенными усилиями специалистов разных областей науки и техники. К наиболее значительным работам в этой области можно отнести исследования ученых: A.M. Авдеева, А. И. Беляева, И. В. Бирюкова, J1.B. Балона, Н. Г. Балицкого, А. Б. Баркова, И. И. Галиева, М. Д. Генкина, З. Г. Гиоева…
Диссертация