Динамический расчет многоэтажных зданий
Б настоящее время методы статического и особенно динамического расчета пространственных сооружений типа многоэтажных зданий разработаны еще недостаточно полно, что объясняется прежде всего большой сложностью рассматриваемых механических моделей. Быстрое совершенствование вычислительной техники и разработка таких эффективных вычислительных методов, как метод конечных элементов тем не менее…
Диссертация
Колебания пластин, расположенных под слоем жидкости
Научная новизна работы заключается в том, что в ней с единых позиций сформулированы математические модели и построены новые точные решения динамических задач гидроупругости о свободных, вынужденных колебаниях и напряженно-деформируемом состоянии прямоугольных, круглых пластин, взаимодействующих с жидкостью. Исследования основаны на технической теории пластин, в предположении идеальной несжимаемой…
Диссертация
Методологические основы оптимизационного проектирования морских технических комплексов
В третьей главе рассматриваются многокритериальные условия оптимальности морских технических средств. К числу исследуемых вопросов относятся: преобразования, как способы обобщения различных частных критериев при их сведению к комплексному критерию и как операции над интересами и правами субъекта в составе морского технического комплексаприменение метода составных критериев для обобщения частных…
Диссертация
Напряженно-деформированное состояние кузовов вагонов для перевозки автомобилей
Для анализа НДС конструкций кузовов, которые характеризуются высокой степенью статической неопределимости, наиболее эффективным инструментом является метод конечных элементов (МКЭ). МКЭ в настоящее время получил самое широкое распространение вследствие возможности создания на его основе универсальных программных комплексов расчета сооружений на ЭВМ. В условиях рыночной экономики эффективность…
Диссертация
Напряженно-деформированное состояние, устойчивость и колебания тонких пологих оболочек с изломами поверхности в линейной и геометрически нелинейной постановках
На основании теории устойчивости движения Ляпунова исследована устойчивость вынужденных нелинейных колебаний призматических оболочек. Уравнение «возмущенного» движения по Ляпунову приведено к стандартному виду уравнения Матье. На основании этого построены области неустойчивости вынужденных нелинейных колебаний призматических оболочек с разными параметрами кривизны. Установлено, что с увеличением…
Диссертация
Нестационарные температурные поля в элементах дискового тормоза скоростного вагона с учетом нестабильности теплового контакта
Научная новизна подтверждается следующими научными результатами: впервые получен размер и профиль пятен контакта для неприработанной поверхности тормозного диска с учетом волнистости на поверхности диска и без ее учетаполучены температурные поля и градиенты температур в процессе экстренного торможения железнодорожного состава с учетом неравномерного распределения давления на поверхности контакта…
Диссертация
Проектирование и расчет предварительно напряженных стыков железобетонных рам
Следует отметить, что важнейшим резервом повышения эффективности стыковых соединений железобетонных конструкций является применение высокопрочной напряженной арматуры. Недостаточность исследований по данной проблеме, отсутствие принципиальных решений и практических установок с необходимым научным обоснованием сдерживает внедрение в практику таких конструктивных решений, позволяющих достигать…
Диссертация
Совершенствование контроля и моделирование работы распределительных сетей нетяговых железнодорожных потребителей
Разработано устройство, предназначенное для измерения переходного сопротивления контактных соединений с повышенной точностью, за счёт использования испытательного сигнала фиксированной частоты. Применение фильтров на эту частоту в каналах измерения снижает влияние помех и увеличивает соотношение сигнал-шум до 10 Дб. Применение обратной связи по сумме напряжений в блоке деления уменьшает влияние…
Диссертация
Переходные процессы в круглых пластинках и балках при некоторых внезапных запроектных воздействиях
Проблема обеспечения надежности, безопасности и живучести проектируемых, эксплуатируемых и реконструируемых строительных конструкций приобретает все большую актуальность и значение. Разработка новых и совершенствование существующих методов моделирования и расчета различных состояний и процессов в инженерных конструкциях по-прежнему является одной из актуальных проблем строительной механики. Новые…
Диссертация
Совершенствование системы ремонта тягового подвижного состава железных дорог с учетом фактического технического состояния
Анализ опыта ведущих зарубежных железнодорожных компаний и поставщиков подвижного состава, тенденций совершенствования организации ремонтного производства тягового подвижного состава на российских железных дорогах показывает, что представленная модель системы ремонта базируется на мониторинге состояния и технической диагностике оборудования. Это позволит в режиме реального времени иметь данные…
Диссертация
Ограничение бросков тока в тяговом приводе электроподвижного состава с микропроцессорным управлением импульсным регулятором напряжения
Около половины электрических железных дорог России работают на постоянном токе. Входным преобразователем на тяговом подвижном составе для таких участков является импульсный преобразователь напряжения (ИРН).Такое решение является общим не только для тяговых двигателей постоянного тока, но и для асинхронных. Переходные режимы с бросками тока наиболее часто происходят при колебаниях напряжения…
Диссертация
Расчет долговечности призматических оболочек с учетом воздействия агрессивной среды
Разработанная на основе инкрементальных уравнений деформационной теории малых упругопластических деформаций А. А. Ильюшина математическая модель, позволяет анализировать напряженно-деформированное состояние призматических оболочек с учетом повреждений в материале, вызванных агрессивной средой, оценивать их ресурс безопасности, определять время надежной эксплуатации или сроки проведения…
Диссертация
Расчет элементов конструкций с наведенной неоднородностью при различных схемах воздействия хлоридсодержащих сред
Результаты экспериментальных исследований показывают, что имеет место заметное влияние хлоридсодержащих сред на механические характеристики металлов и стальной арматуры в бетоне. Однако эти среды оказывают поверхностное воздействие — свойства изменяются в тонком слое металлических элементов, контактирующих с хлоридсодержащей средой. Причем интенсивное коррозионное разрушение арматуры в бетоне…
Диссертация
Расчетное проектирование и экспертиза технического состояния судовых конструкций в районах экстремальных местных нагрузок
Если обратиться к общей философии расчетного проектирования конструкций, то упрощенно её можно представить в виде круга (рис.2), который в принципе, имея 3 степени свободы в отношении моделирования нагрузок, конструкций и отказов, ограничен практикой (натурой). Такой круг можно «отладить» с приемлемой погрешностью на уровне любого из указанных на рис. 1 состояний. При условностях в отношении…
Диссертация
Оптимизация параметров компенсатора реактивной мощности электроподвижного состава переменного тока
Секторное или зонное регулирование напряжения тиристорных преобразователей является действенным методом повышения коэффициента мощности ЭПС. Оно заключается в применении вместо одного выпрямительного моста двух или более с соответствующим секционированием вторичной обмотки тягового трансформатора. Угол отпирания тиристоров регулируется в заданных пределах при работе на каждой зоне регулирования…
Диссертация
Оптимизация параметров пролетных строений висячих мостов, усиленных и не усиленных наклонными вантами, при их проектировании с применением ПК
Размеры элементов металлической балки жесткости определяются по условию жесткости, динамической и аэродинамической устойчивости, постоянны по всей длине пролета и имеют даже при небольшом количестве узловых точек напряжения в поясах не превышающих 2200 кг/кв.см. В связи с этим в балках жесткости целесообразно применение сталей самой низкой прочности. Размеры элементов металлической балки…
Диссертация
Разработка алгоритмов расчета осесимметрично нагруженных тел вращения из несжимаемых материалов на основе МКЭ
Сравнительными расчетами показано, что наилучшие результаты получаются при использовании конечного элемента в варианте 1.3 с узловыми неизвестными в виде перемещений, их первых производных и гидростатического давления. Для расчета осесимметрично нагруженных тел вращения из несжимаемого материала разработан объемный конечный элемент с поперечным сечением в виде четырехугольника. Принимались…
Диссертация
Повышение безопасности движения при эксплуатации автотормозов подвижного состава с использованием компьютерной технологии
Несмотря на принятые меры по повышению безопасности движения на транспорте, на железных дорогах России по-прежнему случаются крушения с тяжелыми последствиями, аварии, сходы. Доля в них по вине вагонного и локомотивного хозяйств составляет 30%. Из них более 50% крушений, аварий, сходов происходит по вине локомотивных бригад, проводников, ремонтников. Большой удельный вес составляют также случаи…
Диссертация
Разработка и исследования железнодорожных балочных пролетных строений мостов с плитой, соединяемой с ребрами монтажными стыками
Обзор экспериментальных исследований. Способ ремонта пролетных строений второй категории. Выводы по главе 4.|4? общие вывода. ИССЛЕДОВАНИЯ ХАРАКТЕРА ТРЕЩИН00БРА30ВАНИЯ ПЛИТЫ БАЛЛАСТНОГО КОШТА И НАПРЯЖЕННОЕ СОСТОЯНИЕ СВЯЗЕЙ СДВИГА И БЕТОНА2. 1. Исследования характера трещинообразования плиты балластного корыта. Анализ работы вертикальных швов при действии изгибающего момента на плиту. Алгоритм…
Диссертация
Повышение эксплуатационной эффективности тяговых электродвигателей электровозов
Вторая глава посвящена разработке методики исследования элементов КЩУ. При помощи метода ранговой корреляции выявлены существенные факторы (плотность электрического тока, скорость скольжения щетки по коллектору и удельная нагрузка в контакте), влияющие на процессы трения и коммутации данного узла, а также при помощи метода размерностей и физического моделирования был сконструирован…
Диссертация
Повышение энергоэффективности электрифицированных железных дорог переменного тока выбором схем питания тяговых нагрузок
Актуальность проблемы: современный железнодорожный транспорт является одним из важных звеньев в структуре экономического, политического и социального развития Российской Федерации. В сфере грузовых и пассажирских перевозок железные дороги занимают лидирующие позиции по сравнению с другими видами транспорта. Так, в 2010 г. пассажирооборот и грузооборот ОАО «РЖД» составил 138,5 млрд. пасс-км…
Диссертация
Разработка метода расчета рациональных режимов пневматического торможения грузовых поездов
Существует ряд методик, предназначенных для уточнения тормозных расчетовподробнее на них мы остановимся при рассмотрении вопросов моделирования газодинамических процессов в тормозной магистрали и продольно-динамических процессов в поезде. Однако каждая из них основана на существенных допущениях и не учитывает многих значимых факторов. Данные методы разрабатывались в те времена, когда…
Диссертация
Разработка методики расчета жесткой дорожной одежды с решетчатой плитой в основании
Проведённые стендовые испытания дорожной одежды с решётчатой плитой в основании позволили получить характер деформирования и количественную оценку прогибов при статическом нагружении. Анализ теоретических и экспериментальных значений прогибов исследуемой реальной конструкции дорожной одежды показывает удовлетворительное совпадение значений. Расхождение между максимальными значениями прогибов…
Диссертация
Разработка методов расчета сооружений как пространственных систем на сейсмические воздействия: Теория и приложения
Интегральные значения компонент поступательного движения основания сооружения определяются осреднением по соответствующим площадям и вычисляются как потоки поля через эти площади. Интегральные значения компонент вращения грунтового основания сооружения определяются теоремой Стокса как циркуляции поля по соответсвующим замкнутым контурам. Эти циркуляции равны потокам ротации поля через…
Диссертация
Приближенный метод аналитической оценки аэродинамических показателей полозов коробчатого сечения токоприемников подвижного состава магистральных электрических железных дорог
Проведен эксперимент в аэродинамической лаборатории, результаты которого, а также данные других авторов показали качественную сходимость расчетных и экспериментальных данных, а также вычислительный эксперимент для получения спектров обтекания, что делает возможным применение предложенной методики для расчета аэродинамических коэффициентов элементов токоприемников и использование программных…
Диссертация
Обобщенный метод деформаций в конечно-элементном анализе задач механики твердого тела
Второй не менее важной проблемой реализации МКЭ является обеспечение возможности решения все более сложных задач и снижение количества вычислительных операций (трудоемкости процесса) получения этого решения на ПК. Как отмечается в работах по теории МКЭ, существует три основных способа глобального конечно-элементного анализа конструкций: метод перемещений (МП), метод сил (МС) и смешанный метод…
Диссертация
Влияние дискретных односторонних связей на динамические параметры стержневых систем
Наряду с разработкой алгоритмов расчета, достаточно важное значение имеет синтез сооружений. Как известно, синтез непосредственно связан с регулированием и оптимизацией систем, поэтому регулирование различных физико-механических параметров сооружений ведет к усовершенствованию строительных конструкций и, в общем, к снижению стоимости строительства. При регулировании происходит некоторое изменение…
Диссертация
Восстановление профиля катания и повышения ресурса колесных пар подвижного состава
Извилисто-контактной кинематики колесной пары с боковым взаимодействием гребней с рельсами, с выходом и без выхода из контакта. Наиболее благоприятные случаи по взаимодействию колес с рельсами тогда, когда кривые рельсовых ниток пути и кривая извилистого движения колесной пары совпадают по частотам и находятся в одной фазе. В этом случае система имеет наименьшие относительные перемещения Аг…
Диссертация
Соловьев В Ф 1310пНСс2036
Режим течения жидкости — если Re> 2300 для жестких трубопроводов, или Re > 1600 для РВД, то режим течения жидкости турбулентный, в противном случае — ламинарный; — коэффициент потерь давления по длине; при ламинарном режиме течения жидкости для РВД = 150/Re, для жесткого трубопровода = 75/Re, при турбулентном режиме. Расчет суммы коэффициентов местных сопротивлений: коэффициенты местных потерь…
Курсовая
Устройство двойной поверхностной обработки покрытия автомобильной дороги с применением катионных битумных эмульсий
Час правильность час укладки час бетонных час плит час и час соблюдение час нормативных час допусков час при час их час монтаже. Результаты час операционного час контроля час должны час быть час зарегистрированы час в час Общем час журнале час работ час (Рекомендуемая час форма час приведена час в час Приложении час Г, час СНиП час 12−01−2004).При час инспекционном час контроле час надлежит час…
Дипломная